» Betriebsstörung Anzeige beim EP2

aRw · 03.02.2009, 18:41

nuja, bei 80.000 hatte ich den letzten service mit Ölfilter und auch Kraftstofffilterwechsel. Hab nochmal nachgeschaut auf der Rechnung.
Ich hatte nur so 25 Liter dort getankt, eben voll gemacht, dass ich die Woche nicht nochmal muss. Drin ist vielleicht noch so nen halber tank. Also dürfte es theoretisch ein viertel billigsprit sein!

Ich werd morgen früh einfach mal Ultimate draufknallen, mal schauen ob sichs dann klärt!

danke schonmal

haz · 05.02.2009, 12:03

gut dann tipp ich auf lambdasonde

soll scheinbar öfter kaputt gehn

aRw · 05.02.2009, 12:13

Naja, also muss er so oder so in die Werkstatt...
Was wird denn das kosten, und kann da jetzt noch was anderes kaputt gehen, wenn es die Lambdasonde sein sollte?

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Bei uns war die Lambda von nem Marder durchgebissen!

Shino · 05.02.2009, 14:19

Warum fährst du nicht mal zur Werkstatt deines Vertrauens und lässt da den Fehlerspeicher auslesen? Da wird wohl drinstehen was los ist. Die Mühe würde ich mir wohl machen, bevor noch ernsthaft was kaputt geht.

Das Auslesen kostet nicht viel (manche machens auch so) und eine neue Sonde eigentlich auch nicht die Welt.

aRw · 05.02.2009, 17:57

Also, danke erstmal für die Beiträge!
Ich hab diese Woche ne Wichtige Woche und brauch das Auto jeden Tag, und hab ehrlich gesagt keine Zeit. Weswegen ich erst am WE das Auto in die Werkstatt bringe. Deswegen wollte ich ja wissen, ob da groß was kaputt gehen kann, wenn du mal weiter vorne liest!

Nuja, und es hätte ja sein können, dass es irgendne kleine Sache ist. Manchmal gibts ja sowas!

Ich werde dann nächste Woche berichten was es letztenendes war, wenn alles wie immer ist (vom fahren her) und trotzdem das lämplein blinkt. Die sollen ja auch manchmal nen kurzen haben!

Honda Racing Team TH · 05.02.2009, 18:43

Zitat Vogel Buchverlag:

Wird ein abgasrelevanter Fehler festgestellt, der in mindestens zwei
aufeinander folgenden (Fahr-) Zyklen auftritt, leuchtet eine gelbe
Fehlfunktionsanzeige mit einem Motorsymbol auf, die so genannte
MIL (= Malfunction Indigator Lamp). Die MIL blinkt, wenn ein Fehler
auftritt, der zur Zylinderabschaltung führt, z.B. bei Verbrennungsaussetzern,
solange der Fehler aktuell vorhanden ist. Bei Zündung ein
leuchtet die MIL ebenfalls kurz als Glühlampenkontrollfunktion, bis
der Motor läuft. Die MIL kann auch wieder erlöschen, wenn der
erkannte Fehler z.B. in 3 aufeinander folgenden (Fahr-) Zyklen mit
350
gleichen Umfeldbedingungen nicht mehr aufgetreten ist. Der Fehler
bleibt aber trotzdem gespeichert.

aRw · 05.02.2009, 19:17

ahja.... also da es nicht blinkt hat es nichts mit den zylindern zu tun, und da es immernoch leuchtet nach schon mehreren Fahrzyklen mittlerweile wird der Fehler also dauerhaft sein... wenn ich das jetzt richtig verstehe gibts also ein Problem mit dem Abgas! Spricht Lambdasonde ist gar nicht so unwahrscheinlich!?

Honda Racing Team TH · 05.02.2009, 19:27

MIL blinkt: Gefährdung des Katalysators
MIL Leuchtet: Fehlfunktion im Abgassystem (sensor ausgefallen,.....)

maxrev.de · Gast

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aRw Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BJ. 2004 Anmeldedatum: 24.01.2008 Beiträge: 71 Wohnort: Zwickau	03.02.2009, 18:41 zitieren nuja, bei 80.000 hatte ich den letzten service mit Ölfilter und auch Kraftstofffilterwechsel. Hab nochmal nachgeschaut auf der Rechnung. Ich hatte nur so 25 Liter dort getankt, eben voll gemacht, dass ich die Woche nicht nochmal muss. Drin ist vielleicht noch so nen halber tank. Also dürfte es theoretisch ein viertel billigsprit sein! Ich werd morgen früh einfach mal Ultimate draufknallen, mal schauen ob sichs dann klärt! danke schonmal Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 04.02.2009, 20:03 zitieren Also, hab heute nach der Arbeit probiert! hat nix gebracht
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	05.02.2009, 12:03 zitieren gut dann tipp ich auf lambdasonde soll scheinbar öfter kaputt gehn
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aRw Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BJ. 2004 Anmeldedatum: 24.01.2008 Beiträge: 71 Wohnort: Zwickau	05.02.2009, 12:13 zitieren Naja, also muss er so oder so in die Werkstatt... Was wird denn das kosten, und kann da jetzt noch was anderes kaputt gehen, wenn es die Lambdasonde sein sollte?
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	05.02.2009, 12:19 zitieren Bei uns war die Lambda von nem Marder durchgebissen!
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Shino Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 05 Anmeldedatum: 08.01.2009 Beiträge: 551 Wohnort: Bottrop	05.02.2009, 14:19 zitieren Warum fährst du nicht mal zur Werkstatt deines Vertrauens und lässt da den Fehlerspeicher auslesen? Da wird wohl drinstehen was los ist. Die Mühe würde ich mir wohl machen, bevor noch ernsthaft was kaputt geht. Das Auslesen kostet nicht viel (manche machens auch so) und eine neue Sonde eigentlich auch nicht die Welt.
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aRw Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BJ. 2004 Anmeldedatum: 24.01.2008 Beiträge: 71 Wohnort: Zwickau	05.02.2009, 17:57 zitieren Also, danke erstmal für die Beiträge! Ich hab diese Woche ne Wichtige Woche und brauch das Auto jeden Tag, und hab ehrlich gesagt keine Zeit. Weswegen ich erst am WE das Auto in die Werkstatt bringe. Deswegen wollte ich ja wissen, ob da groß was kaputt gehen kann, wenn du mal weiter vorne liest! Nuja, und es hätte ja sein können, dass es irgendne kleine Sache ist. Manchmal gibts ja sowas! Ich werde dann nächste Woche berichten was es letztenendes war, wenn alles wie immer ist (vom fahren her) und trotzdem das lämplein blinkt. Die sollen ja auch manchmal nen kurzen haben!
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11229 Wohnort: Wü	05.02.2009, 18:43 zitieren Zitat Vogel Buchverlag: Wird ein abgasrelevanter Fehler festgestellt, der in mindestens zwei aufeinander folgenden (Fahr-) Zyklen auftritt, leuchtet eine gelbe Fehlfunktionsanzeige mit einem Motorsymbol auf, die so genannte MIL (= Malfunction Indigator Lamp). Die MIL blinkt, wenn ein Fehler auftritt, der zur Zylinderabschaltung führt, z.B. bei Verbrennungsaussetzern, solange der Fehler aktuell vorhanden ist. Bei Zündung ein leuchtet die MIL ebenfalls kurz als Glühlampenkontrollfunktion, bis der Motor läuft. Die MIL kann auch wieder erlöschen, wenn der erkannte Fehler z.B. in 3 aufeinander folgenden (Fahr-) Zyklen mit 350 gleichen Umfeldbedingungen nicht mehr aufgetreten ist. Der Fehler bleibt aber trotzdem gespeichert.
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aRw Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BJ. 2004 Anmeldedatum: 24.01.2008 Beiträge: 71 Wohnort: Zwickau	05.02.2009, 19:17 zitieren ahja.... also da es nicht blinkt hat es nichts mit den zylindern zu tun, und da es immernoch leuchtet nach schon mehreren Fahrzyklen mittlerweile wird der Fehler also dauerhaft sein... wenn ich das jetzt richtig verstehe gibts also ein Problem mit dem Abgas! Spricht Lambdasonde ist gar nicht so unwahrscheinlich!?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11229 Wohnort: Wü	05.02.2009, 19:27 zitieren MIL blinkt: Gefährdung des Katalysators MIL Leuchtet: Fehlfunktion im Abgassystem (sensor ausgefallen,.....)
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maxrev.de Gast	09.02.2009, 02:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Betriebsstörung Anzeige beim EP2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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