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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 318 Wohnort: Im Tunnel | zitieren hier mal ein Beispielvid Funktioniert das eigentlich mit der Schaltzeitpunktanzeige, ich meine die muss ja auf jedes Auto speziell eingestellt werden, wie wird der optimale Schaltzeitpunkt ermittelt, und wie wird dieses Gerät auf das Auto angepasst? Ich frage nur interessenhalber, weil ich mich das schon immer mal gefragt habe! |
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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren die wird über das drehzahl sindnal angesteuert.den schaltpunkt stellt mann meist über einen poti ein. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler | zitieren Es gibt da noch was besseres im Apexi RSM Rev Speed Meter. Der hat noch ne nebenfunktion.Unzwar kann man einen ausgang der aus dem gerät kommt ,mit einem Relay koppeln. Was wieder rum an 12volt muss. Dann kann man die RPM output grenze setzen an dem gerät. Und es kommt bei grenze ein signal aus dem gerät in das Relay. Das wiederrum für eine 12volt spannung sorgt bei grenze. Man kann dann entweder ne Lampe oder auch ein tonsignal anschließen. Auf jedenfalls alles was über 12 volt läuft. Und das signal wird erst dann gesendet in das Relay, so wie auch der grenzwert eingestellt wurde. Angenommen es steht auf 7000 RPM schaltet ein signal 12 volt an einen verbraucher deiner wahl. Ich hab nen Pizo genommen der sehr laut ist ,fals ich die lampe nicht sehn kann. |
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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler | zitieren jeep so ähnlich ,nur ist da keine ausstattung bei. Wie drehzahl LED anzeige und und und Gehäuse müsste man noch bauen ........ aber sonst schon gut. |
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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren benutze das teil für mein derzeitiges tacho-umbau-projekt! ![]() |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 318 Wohnort: Im Tunnel | zitieren danke jungs, monstermann hast du noch nen link von deinem Apexi? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler | zitieren Hier bekommst ne menge zu sehn und hier der Link http://www.racinglab.com/aprsrevmet.html Und hab noch nen Plan ,den Poste ich dir auch noch! wie man es macht an dem Gerät. Also mit dem relai.!Und bei you tube kannste auch jede menge Filmchen sehn. Den Richtigen Plan hab ich noch mal verbessert in Deutsch. So und hier die Relai Bezeichnung zu bekommen bei Connrad. Artikel:504209 Relai GRL-S-112DF 12VDC Plan vom weißen kabel aus RSM. ![]() ![]() DSC00684.jpg - [Bild vergrößern] |
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Master ![]() Name: Marcel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5590 Wohnort: Rhede | zitieren |
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Elite ![]() Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss | zitieren |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schaltzeitpunkt-Anzeige" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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