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ABS-Steuergerät CN1Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKrümmer gerissen beim CN1 Facelift!!!
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Name: Felix
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11.04.2014, 08:52
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Darf man fragen was die Stahlnuts kosten ... ?

pn
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11.04.2014, 16:42
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ja schoko.... der anblick wäre es eigentlich wert ;-)


Verfasst am: 15.04.2014, 17:06
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NACHTRAG.
heute Nachuntersuchung beim TÜV-Nord gehabt.
endlich die Eintragung bekommen. :yes:
hab ihn um 1cm höher geschraubt und die Radhausschale nach innen verlegt.
jetzt kann ich mich am we hinsetzten und den "in meine gewünschte Tiefe drehen"
:yes: 8)


 
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pn
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15.04.2014, 17:14
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jawoll mein freund, jetzt kriegt der auf die fre*** :hrhr:

:woohoo:


pn
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27.04.2014, 21:54
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aaaaah doch nicht :-(


Verfasst am: 27.04.2014, 22:06
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TÜV/AU iss mal wieder dran.
dachte mir fährst ersmal so hin und fragst den prüfer was er von meinem umbau des rücklichtes hält. naja.... fand er nich so gut. die lampe ansich ist kein problem, aber die LED birne störte ihn. kein ding. fährst kurz in die halle baust um und denn wieder hin.
war übrigens GTÜ Lüneburg.
der das auto am cheken....
1.mangel: linker nebelscheinwerfer zu hoch
2.mangel: rechter nebelscheinwerfer zu schwach (lichtausbeute)
3.mangel: hintere rechte koppelstange ausgeschlagen
super. ok koppelstange kann ich verstehen. aber bei den nebelscheinwerfer haben die sich echt angestellt.
koppelstangen gewechselt. hab mir denn die nebler angschaut. ich fand die ok. naja. ok denn baust die halt aus. was nich dran iss kann man nicht prüfen. eigentlich ganz einfach. jeweils nur eine schraube. aber da ich ja nen typ S hab musste ich die ganze stosstange abbauen denn den die lippe ab denn kam ich an die dinger ran.
sieht büschen nackig vorne aus. zum glück nich für lange.
nu muss ich erst zum strasserverkehrsamt das fahrwerk eintragen lassen und denn zur nachprüfung. sonst bekomm ich da keine plaketten.
bin gespannt...


 
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17.05.2014, 08:49
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Gefällt mir hart :yes:

 
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17.05.2014, 14:05
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Diese TÜV-Rennerei kenn ich nur zu gut. Bei mir hatte er sich letztes mal aufgehangen daß im Gutachten der Accord als CN2 Facelift aufgeführt ist. Ich aber ein CN2 preface hab. ^^
Fahrwerk war 1cm zu tief obwohl ich das Gewinde laut Gutachten eingestellt hatte. Nebler waren auch zu niedrig. Hab ich dann mit der Hand noch beim Test paar mm verstellt. Der Dekramensch hat freundlicherweise kurz weggekuckt :)
Das Ende vom Lied war daß ich 7Monate drüber endlich durch die HU kam. Glücklicherweise aber nicht rückwirkend. Hat sich also rentiert :D


 1x  bearbeitet
pn
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Fahrzeug: civic EK3, Accord CL9
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21.05.2014, 19:30
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so nun iss alles geschaft. 2 jahre ruhe.
denn bin ich am losfahren. halte kurz an um das Tor wieder zu schliessen. geh am heck vorbei und hör da son pfeifen/zischen.
hmmm.... kommt irgendwie vom rechten endschaldämpfer. geh dichter ran und da hörte ich den auspuff am röhren. aber nur leicht.
nächsten tag denn ab in die halle auspuff runter zum schweisen. ja mist. ausgehängt hab ich ihn bekommen. nur ab nicht. der rechte endschalldämpfer ist ein bauteil, bis vorne zum kat. blöd. genau der pfeifft. das problem iss das die vordere verbindung im laufe der zeit eine innige verbindung mit flansch, mutter und bolzen eingegangen ist. ätzend. ein einziger metallhaufen. als er ausgehängt war schaute ich mir den linken dämpfer an. hmmm... hält wohl auch nicht mehr lange. muss wohl was neues her.



Verfasst am: 21.05.2014, 19:31
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ergebniss:

 
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Gast 
12.12.2016, 07:29
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