» Accord 1,6 116 PS

Hado · 29.05.2012, 11:15

Servus!

Ich fahre auch einen CG7 als Daily. Willkommen im Klub der seltensten Accis bei uns ^^..
Mach dir wegen des Motors mal keine Gedanken.. Motor und Getriebe sind bei dem Wagen mMn echt nicht umzubringen. (Sofern immer alle Flüssigkeitsstände etc. passen)
Mein guter hat im letzten Jahr leider etwas Rost an den hinteren Radläufen angesetzt, welcher sich auch schon weiter ausgebreitet hat. Also auf die üblichen Hondawehwehchen solltest Du trotzdem achten.

Performancetechnisch würd ich mir keine Hoffnungen machen, mit dem Wagen was zu reißen.... Das Getriebe ist sehr lang übersetzt und entsprechend schlecht ist auch die Beschleunigung. (Wobei er mit kleinen Rädern und stetig hoher Drehzahl doch ganz spritzig zu fahren ist..was sich dann aber auch extrem im Verbrauch niederschlägt.)
Klima hab ich keine drin.. und nach ca. ner Stunde und viiiel Rückenwind hat er auch Tempo 200 erreicht :hrhr:

.

Die Bremsen vorne sind auch unterdimensioniert. Sprich die verziehen sich ganz gerne und dann fängt das Ganze zu schlagen an.

Auf die Kraftstoffleitungen solltest Du auch schauen... Die kamen auch schon bei mir.

Ansonsten wünsch ich dir viel Spaß und allzeit unfallfreie Fahrt, mit einem der coolsten Accords.

Gruß Hado

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Naja ich bin einen Honda Jazz gewohnt einen 1,4 Style mit 83 PS und deshalb empfinde ich den Accord als spritzig. Wenn man im hohen Drehzahlbereich fährt geht der mit seinen 116 PS ordentlich ab und Verbrauch habe ich schon öfters nachgerechnet ich komme nie über 7,5 drüber egal wie ich den trete. Honda Jazz verbraucht auch 6,8 also so viel unterschied ist da gar nicht .Rost hab ich gar keinen ,da ich den servicegepflegt gekauft habe und im Winter wurde der nie gefahren er ist also total rostfrei. Sollt ich den wagen jetzt mal behandeln gegen Rost?

Hado · 29.05.2012, 17:46

Oh das ist dann natürlich klasse! Meiner hatte schon einige Vorbesitzer und wurde zu allen Jahreszeiten gefahren.
Eine vorsorgliche Rostbehandlung kann natürlich nie schaden.

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Leute ich bin sauer, mich hat heute ein Honda Civic 1,5 lsi Bj, 92 abgezogen. Ich meine ich habe 116 Ps und der Civic hat 90 PS . wie kann es sein das der schneller ist besser beschleunigt und auch Endgeschwindigkeit besser ist?

Lutti · 04.06.2012, 04:09

Weniger Gewicht !

RaZeR · 04.06.2012, 09:03

Die Accords sind verzinkt.
Wenn der an den Radläufne rostet hatte er schonmal ein Problem dort.

Der D16 im Accord ist wie du festgestellt hast nicht der gleiche D16 wie du dachtest.
Nur weil es ein Langhuber ist, heißt es nicht das er vorm Motorschaden steht.
Klackern tut jeder Hondamotor, Ventile bringen sehr viel, sowie anderes Öl.

Der Honda LSI hat soweit ich weiß 102PS.
Der wiegt in Euronorm 1035kg, da haste einfach nichts zu melden.
In der Vmax ist er schneller das stimmt, aber nur paar km/h glaub 3 oder 4.
Mit dem Accord brauchste dich mit nichts anlegen das ist klar.
Wenn man den Jazz ordentlich scheucht, sollte es auch noch reichen um dem Accord mal ordentlich hallo zu sagen.
Wie man dir schon sagte:
0 Drehmoment, wenig Leistung, viel Gewicht, extreme Übersetzung = riesige Verlustleistung.
Der 1.6i ist ein absolutes Reiseauto, wenn du solche Sprints machen willst, rate ich dir auch vom 90PS Civic abstand zu nehmen.
Deine Klasse ist so die 60/75PS Fraktion.
Wie gesagt wauzi mit dem 1.6er ruppste garnichts, das war dir aber sicher schon beim Kauf klar, nicht umsonst ist er so selten

.
Im Accord Katalog. ist er nicht mal aufgeführt, aber ich denke 12,5-13sek sind realistisch.
Selbst der Accord 1.8i 136PS verliert gegen einen Civic LSI 1.5 102PS im Sprint nur das du in etwa sone Größe hast.

Der 1.6er ist wirklich selten, man müsste mal ne Anfrage machen bei der Zulassung ich wette es gibt mehr Type Rs, glaub 110 Stück gibts noch in Germany.

PS:
Die Bremse ist bei jedem Accord Kindergeburtstag (ausnahme R).
Auch bei den Preludes und vielen weiteren Hondas.
Das ist ehr ne Japan Krankheit, als ne Honda.
Liegt vielleicht daran das man überall nur 110/130 fahren darf (Japan max 180) nur in good old Germany bis open end.

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Den Civic den ich meine ist ein 1,5 mit 90 PS Lsi es ist ein BJ. 1992 und hat noch den Elektronisch geregelten Vergaser. Der ist wirklich verdammt schnell und mit dem Accord hatte ich echt keine Chance gehabt. Ob mein Jazz schneller ist würde mich auch interresieren das werd ich demnächst mal versuchen.Mit schneller meine ich die Beschleunigung nicht die Endgeschwindigkeit.

RaZeR · 04.06.2012, 21:01

Ja denke der Jazz ist ein besserer Gegner für dich.
Den Jazz musste aber auch bis zum best möglichen ausdrehen, sprich man muss wissen wann man schalten muss.
Nicht immer ist ausdrehen die beste Variante.
Denke wenn du weiß wie man mit dem Jazz richtig ab geht, hat der Accord auch wenig zu lachen.

Wichtig ist auch was der Jazz die ersten Meter gut macht.
Beispiel:
Du kannst mitm Accord schneller auf 100 sein als mitm Jazz aber trotzdem kannst du mitm accord hinten liegen.
Grund:
Wenn du mit dme Jazz richtig weg kommst, machst du Meter gut, die kostbar sind und erst wieder eingeholt werden müssen und das kann bei einem CH5 schon dauern.

Man muss dazu sagen, du musst mit beiden Fahrzeugen auch mit Gas anfahren.
Also mit Drehzahl, wenn du das nicht gemacht hast brauchste dich sowieso nicht wundern.

Bei dem Motor empfehle ich beim Accord ca 3500/4000 u/min muss man testen, ob das zu viel oder zu wenig ist.
Ich muss selber mit 2500 maximal anfahren, alles drüber verpufft nur, sprich etwas durchdrehen ist gut, zu viel ist schlecht.
Dreht garnichts durch ist ganz schlecht.

Mit anderen Worten:
Wenn du ausm Standgas anfährst würde ich sogar sagen das ich dich mit dem Clio meiner Freundin 1.2 12V mit 58PS mind bis 90/100 hinhalte bevor du wieder kommst.
Stichwort, wichtige Meter am Start.

Probiere also mal aus mit Drehzahl und dann gucken ob du genug Power hast um die Kupplung schnippen zu lassen, oder ob du sie rutschen lassen musst.
Beim Clio muss ich sie rutschen lassen es sei denn ich fahr mit dem begrenzer an, komme dann aber nicht weg, weil der Wagen einfach 0 Drehmoment hat.

mbboy · 04.06.2012, 22:40

1992BJ Civic mit 90Ps ist nen EG4. Hatte ich auch mal.
Der hat ein Leergewicht von 920kg!
Das sind mal eben fast 400kg Gewichtsdelta.
Das macht ne Menge aus... der CH5 hat zwar 26PS mehr, aber wie RaZer schon schrieb spielen zum Gewicht noch viele andere Faktoren mit rein...

Das ist halt nen Hardcorecruiser...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord 1,6 116 PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Hado Premium-Member Name: Hado Geschlecht: Fahrzeug: EG9, CN2, r.i.p. S2000, BNR32, EG4 Anmeldedatum: 07.07.2010 Beiträge: 489 Wohnort: Austria	29.05.2012, 11:15 zitieren Servus! Ich fahre auch einen CG7 als Daily. Willkommen im Klub der seltensten Accis bei uns ^^.. Mach dir wegen des Motors mal keine Gedanken.. Motor und Getriebe sind bei dem Wagen mMn echt nicht umzubringen. (Sofern immer alle Flüssigkeitsstände etc. passen) Mein guter hat im letzten Jahr leider etwas Rost an den hinteren Radläufen angesetzt, welcher sich auch schon weiter ausgebreitet hat. Also auf die üblichen Hondawehwehchen solltest Du trotzdem achten. Performancetechnisch würd ich mir keine Hoffnungen machen, mit dem Wagen was zu reißen.... Das Getriebe ist sehr lang übersetzt und entsprechend schlecht ist auch die Beschleunigung. (Wobei er mit kleinen Rädern und stetig hoher Drehzahl doch ganz spritzig zu fahren ist..was sich dann aber auch extrem im Verbrauch niederschlägt.) Klima hab ich keine drin.. und nach ca. ner Stunde und viiiel Rückenwind hat er auch Tempo 200 erreicht . Die Bremsen vorne sind auch unterdimensioniert. Sprich die verziehen sich ganz gerne und dann fängt das Ganze zu schlagen an. Auf die Kraftstoffleitungen solltest Du auch schauen... Die kamen auch schon bei mir. Ansonsten wünsch ich dir viel Spaß und allzeit unfallfreie Fahrt, mit einem der coolsten Accords. Gruß Hado Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	29.05.2012, 11:54 zitieren Naja ich bin einen Honda Jazz gewohnt einen 1,4 Style mit 83 PS und deshalb empfinde ich den Accord als spritzig. Wenn man im hohen Drehzahlbereich fährt geht der mit seinen 116 PS ordentlich ab und Verbrauch habe ich schon öfters nachgerechnet ich komme nie über 7,5 drüber egal wie ich den trete. Honda Jazz verbraucht auch 6,8 also so viel unterschied ist da gar nicht .Rost hab ich gar keinen ,da ich den servicegepflegt gekauft habe und im Winter wurde der nie gefahren er ist also total rostfrei. Sollt ich den wagen jetzt mal behandeln gegen Rost?
▲	pn

Hado Premium-Member Name: Hado Geschlecht: Fahrzeug: EG9, CN2, r.i.p. S2000, BNR32, EG4 Anmeldedatum: 07.07.2010 Beiträge: 489 Wohnort: Austria	29.05.2012, 17:46 zitieren Oh das ist dann natürlich klasse! Meiner hatte schon einige Vorbesitzer und wurde zu allen Jahreszeiten gefahren. Eine vorsorgliche Rostbehandlung kann natürlich nie schaden.
▲	pn

Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	03.06.2012, 21:23 zitieren Leute ich bin sauer, mich hat heute ein Honda Civic 1,5 lsi Bj, 92 abgezogen. Ich meine ich habe 116 Ps und der Civic hat 90 PS . wie kann es sein das der schneller ist besser beschleunigt und auch Endgeschwindigkeit besser ist?
▲	pn

Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC / SL Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19058 Wohnort: Schleswig Holstein	04.06.2012, 04:09 zitieren Weniger Gewicht !
▲	pn

RaZeR Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.02.2012 Beiträge: 177 Wohnort: Berlin	04.06.2012, 09:03 zitieren Die Accords sind verzinkt. Wenn der an den Radläufne rostet hatte er schonmal ein Problem dort. Der D16 im Accord ist wie du festgestellt hast nicht der gleiche D16 wie du dachtest. Nur weil es ein Langhuber ist, heißt es nicht das er vorm Motorschaden steht. Klackern tut jeder Hondamotor, Ventile bringen sehr viel, sowie anderes Öl. Der Honda LSI hat soweit ich weiß 102PS. Der wiegt in Euronorm 1035kg, da haste einfach nichts zu melden. In der Vmax ist er schneller das stimmt, aber nur paar km/h glaub 3 oder 4. Mit dem Accord brauchste dich mit nichts anlegen das ist klar. Wenn man den Jazz ordentlich scheucht, sollte es auch noch reichen um dem Accord mal ordentlich hallo zu sagen. Wie man dir schon sagte: 0 Drehmoment, wenig Leistung, viel Gewicht, extreme Übersetzung = riesige Verlustleistung. Der 1.6i ist ein absolutes Reiseauto, wenn du solche Sprints machen willst, rate ich dir auch vom 90PS Civic abstand zu nehmen. Deine Klasse ist so die 60/75PS Fraktion. Wie gesagt wauzi mit dem 1.6er ruppste garnichts, das war dir aber sicher schon beim Kauf klar, nicht umsonst ist er so selten . Im Accord Katalog. ist er nicht mal aufgeführt, aber ich denke 12,5-13sek sind realistisch. Selbst der Accord 1.8i 136PS verliert gegen einen Civic LSI 1.5 102PS im Sprint nur das du in etwa sone Größe hast. Der 1.6er ist wirklich selten, man müsste mal ne Anfrage machen bei der Zulassung ich wette es gibt mehr Type Rs, glaub 110 Stück gibts noch in Germany. PS: Die Bremse ist bei jedem Accord Kindergeburtstag (ausnahme R). Auch bei den Preludes und vielen weiteren Hondas. Das ist ehr ne Japan Krankheit, als ne Honda. Liegt vielleicht daran das man überall nur 110/130 fahren darf (Japan max 180) nur in good old Germany bis open end. 1x bearbeitet
▲	pn

Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	04.06.2012, 12:07 zitieren Den Civic den ich meine ist ein 1,5 mit 90 PS Lsi es ist ein BJ. 1992 und hat noch den Elektronisch geregelten Vergaser. Der ist wirklich verdammt schnell und mit dem Accord hatte ich echt keine Chance gehabt. Ob mein Jazz schneller ist würde mich auch interresieren das werd ich demnächst mal versuchen.Mit schneller meine ich die Beschleunigung nicht die Endgeschwindigkeit.
▲	pn

RaZeR Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.02.2012 Beiträge: 177 Wohnort: Berlin	04.06.2012, 21:01 zitieren Ja denke der Jazz ist ein besserer Gegner für dich. Den Jazz musste aber auch bis zum best möglichen ausdrehen, sprich man muss wissen wann man schalten muss. Nicht immer ist ausdrehen die beste Variante. Denke wenn du weiß wie man mit dem Jazz richtig ab geht, hat der Accord auch wenig zu lachen. Wichtig ist auch was der Jazz die ersten Meter gut macht. Beispiel: Du kannst mitm Accord schneller auf 100 sein als mitm Jazz aber trotzdem kannst du mitm accord hinten liegen. Grund: Wenn du mit dme Jazz richtig weg kommst, machst du Meter gut, die kostbar sind und erst wieder eingeholt werden müssen und das kann bei einem CH5 schon dauern. Man muss dazu sagen, du musst mit beiden Fahrzeugen auch mit Gas anfahren. Also mit Drehzahl, wenn du das nicht gemacht hast brauchste dich sowieso nicht wundern. Bei dem Motor empfehle ich beim Accord ca 3500/4000 u/min muss man testen, ob das zu viel oder zu wenig ist. Ich muss selber mit 2500 maximal anfahren, alles drüber verpufft nur, sprich etwas durchdrehen ist gut, zu viel ist schlecht. Dreht garnichts durch ist ganz schlecht. Mit anderen Worten: Wenn du ausm Standgas anfährst würde ich sogar sagen das ich dich mit dem Clio meiner Freundin 1.2 12V mit 58PS mind bis 90/100 hinhalte bevor du wieder kommst. Stichwort, wichtige Meter am Start. Probiere also mal aus mit Drehzahl und dann gucken ob du genug Power hast um die Kupplung schnippen zu lassen, oder ob du sie rutschen lassen musst. Beim Clio muss ich sie rutschen lassen es sei denn ich fahr mit dem begrenzer an, komme dann aber nicht weg, weil der Wagen einfach 0 Drehmoment hat. 1x bearbeitet
▲	pn

mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	04.06.2012, 22:40 zitieren 1992BJ Civic mit 90Ps ist nen EG4. Hatte ich auch mal. Der hat ein Leergewicht von 920kg! Das sind mal eben fast 400kg Gewichtsdelta. Das macht ne Menge aus... der CH5 hat zwar 26PS mehr, aber wie RaZer schon schrieb spielen zum Gewicht noch viele andere Faktoren mit rein... Das ist halt nen Hardcorecruiser...
▲	pn email

maxrev.de Gast	04.06.2012, 22:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord 1,6 116 PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
[Accord 86-89] Honda Accord USDM Service Shop Manual Das Service Manual für den Honda Accord Aerodeck 1986-1989 (Modellbezeichnung CA5 und Motoren: A20A1, A20A2, A20A3 und A20A4). Umfasst auch Schaltpläne, Aufhängung, Bremsanlagen, usw. Leider nur in Englisch. Im Werkstatthandbuch ist aber alles drin... [Service Manuals]von mgutt	0 5.214	02.04.2005, 14:01 mgutt
Frage an die Accord Jungs-> welches Accord Modell ist das ? Hi Leute kurze Frage, ich bin gerade auf der Suche nach nem neuen Altagsauto und bin dabei auf nen 1991 Accord 2.2i gestolpert der mir gefällt. Finde die eckige Form richtig schick. Jetzt meien Frage an euch, seid ihr noch zufrieden mit eurem Accord ,... [Accord 76-93]von Olli1984	9 812	16.11.2012, 08:27 Olli1984
Honda Accord CB8 Aerodeck +Accord CC1 Coupe Rarität Ich biete hier gleich zwei Raritäten im Doppelpack an. Das erste Fahrzeug ist ein Accord CB8 und das zweite ist ein CC1. Zu beiden Fahrzeugen gebe ich sämtliche Ersatzteile dazu die ich über die Jahre gesammelt habe. Accord CB8... [Accord 76-93]von direktorcid	0 1.649	03.10.2021, 20:00 direktorcid
Passen Accord CG8 Achsschenkel an den Accord CB7 Hi kann mir einer sagen ob die Achsschenkel vom CG8 an den Accord CB7... [Performance]von Accord-Racer	0 253	13.02.2012, 17:31 Accord-Racer
Accord 1.8i S oder Accord 2.3i ES Hi leute. Bin neu hier und wollte mir ein Honda zu legen. Wollte mal fragen ob es große unterschiede gibt zwischen den beiden oben genanten versionen? Nartürlich ausgenommen von der PS zahl. der eine hat ja 136 und der andere 154 PS. Reicht ein 1.8 mit... [Accord 02-08]von Mask	6 2.567	24.05.2006, 07:45 Müllix
Accord 03-06 im vergleich mit Accord 06- Kann mir einer Sagen was für Veränderungen am Facelift 06- Accord im vergleich zum 03-06 Accord gemacht worden sind? Jetzt nich Optischer natur, sonder von der Technischen Seite??? Brauche diese info zur Kaufentscheidung... Schonmal... [Accord 02-08]von 37-stylez	6 1.886	17.01.2008, 16:32 37-stylez
Honda Accord Euro R 2.2 vs Honda Accord 2.3 Hier eine kurze Testfahrt zwischen beiden Fahrzeugen. Specs: Accord Euro R 220PS H22A, Mugen Carbon Airbox ~1330kg Honda Accord (Europa Edition xD) F23Z5, ~ 1435kg H22A7 Drosselklappe, ASB geweitet, 4/2/1 Fächer, 200Zeller, Resormod mit Kaltzufuhr, AEM... [Auto]von RaZeR	0 543	27.05.2013, 11:30 RaZeR
Accord-Typ Hallo! Ich habe bis vor Kurzem nen CRX del Sol gefahren, mir jetzt wegen Familienzuwachs nen schicken schwarzen '03er Accord Tourer 2.0 Sport zugelegt. Nun meine Frage: Laut Fahrzeugschein nennt sich der Typ CM1. Merkwürdig fand ich, dass z.B. bei... [Accord 02-08]von Acci03	5 853	21.10.2007, 20:50 Acci03
Accord Cu2 Kann mann den Cu2 mit dem Neuen Sprit tanken E10... [Accord ab 2008]von accordcu2	6 1.367	28.02.2011, 17:05 solfreak
Wo ist die ZV bei Accord CL 7 hallo leute ich habe mir ein coming Home Modul für mein honda accord CL7 Bj 07 gekauft weiß ahber nicht wo meine zv ist könnt ihr mir helfen ? Im vorraus danke... [Accord 02-08]von Honda CL7 Bj 07	2 519	16.02.2011, 14:34 Honda CL7 Bj 07