» Ben`s EJ2 / Schlechte Neuigkeiten

Daemon · 28.09.2016, 07:12

Wenn du nicht 0815 legal haben willst, musst du dir was bauen lassen. Nur ob sich das rechnet ist eine andere Frage.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

also wenn du wert auf NICHT 0815 legst bzw etwas dass nicht jeder 2te hat dann würd ich bei der auspuffanlage als letztes anfangen..

da sind fahrwerk, felgen, innenraum, außenoptik wichtiger... so kannst du eine aga um 5k drunter haben und jeder wird nur nen, noch, langweiligen civic sehen der rumröhrt

weisst du worauf ich hinaus will?

WarFace · 28.09.2016, 13:03

Weiß Absolut auf was du hinaus willst

Deshalb werd ich da jetzt einfach nochmal komplett durchstarten mit dem Karren.

Als erstes fliegt alles raus was nicht eingetragen ist und wird durch OEM ersetzt... das einzige was bleibt ist die Lippe

Sprich benötige eigentlich nur ein OEM Fahrwerk (Federn/Dämpfer und die Felgen welche im Typenschein/Fahrzeugbrief stehn.

Wichtig ist jetzt einfach die Karosserie. Der Innenraum ist mittlerweile im Top Zustand. Die Technik war von Anfang an in Super Zustand!

Nächsten Schritte sind jetzt Sparen und schauen wo ich das Auto Schweißen lasse. Der Deal in Serbien ging meinerseids Flöten weil ich einfach kein Vertrauen in die ganze sache gesteckt habe.
Die könnten im groben und ganzen auch nur drüber Spachteln und mir erzählen das sie geschweißt haben^^

Das KW Fahrwerk welches ich mir vor kurzem geholt hab werde ich wie gesagt übern Winter aufarbeiten. Paar Teile Tauschen, dann sollte das wieder Top sein.

Einen Auspuff Bauen lassen will ich mir nicht. Währe mir zu Teuer.
Hier habe ich aber immer die möglichkeiten was ordentliches zu finden!

Pet28 · 28.09.2016, 15:46

Ich hab da grade was am Dachboden rumliegen, bei Interesse.
Kommt sogar noch in Originalverpackung^^

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/honda-civic-edelstahl-catback-sportauspuff-172780783/

no_mercy87 · 29.09.2016, 20:06

Milos von D.magnaflow endtopf zu laut, deswegen willst du dir ne tanabe catback verbauen?

das ist wie wenn ich sag dass meine reifen zu beit sind und mir deswegen noch breitere kauf... die wege eines tirolers sind oft unergründlich

hattest du schon mal eine tanabe?? denn die medalion touring is absolut nicht laut, da is meine r60 um einiges lauter :yes:

WarFace · 03.10.2016, 12:02

So,

hab wieder das besagte problem mit der Drehzahl...

Der Motor dreht mittlerweile zwar schon höher (etwa 5K) allerdings begrenzt er da noch immer.

Der Motor läuft ganz normal, kein Klappern ---> nichts!

Steuergerät ist in Ordnung, konnte eines Testen.. meines wurde in nem andren EJ2 verbaut.. auch kein problem!

Getauscht wurde bereits:

Motoröl (10W40)
Ölfilter
Ölwanne (Alte war dem TÜV zu Rostig)
Benzinfilter
Zündkerzen
Luftfilter
Alle Sicherungen im Motorraum und Innenraum
MSD ist Neu
KAT ist in Ordnung
ESD in Ordnung (OEM)
MAP Sensor gecheckt
Alle stecker im Motorraum gereinigt
Lambda Sonde Arbeitet auch völlig normal.

Zur Info, ich hab keinen Fehlercode im Steuergerät! Es ist nichts hinterlegt und sonnst zeigt er mir auch nichts an.

Besteht die möglichkeit das der vielleicht zu viel ÖL drinnen hat? Wenn ich den ÖL Messstab rausziehe ist der bisschen über Max... sollte ja auch nicht sein oder?

Das Problem war kurzzeitig mal weg. habs dann aber auch ncht nochmal probiert über 5000 zu drehen

Fahr zurzeit eher im Rentnermodus, 2,5-4K :hrhr:

LG.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

was ist "bissl über max"?

sowas kann böse ins auge gehen

WarFace · 03.10.2016, 13:54

Wenn ich jetzt nachsehe wird er sicherlich 2mm übern max bereich liegen da er Warm ist.

müsste heute kurz vor Arbeitsbeginn nachsehen wenn er Kalt ist!

Solche probleme hat man komischerweise nur wenn man den Wagen in die Werkstatt gibt für diverse sachen.
Hatte dem Mechaniker noch gesagt das in etwa 3,3L rein kommen.

wuseldusel · 03.10.2016, 16:44

Mal einen externen Drehzahlmesser an den Prüfanschluss im Motorraum angeschlossen und dort die Drehzahl gemessen?

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

zuerst mal öl ablassen bis er zwischen mitte und maximum ist... dann erst weitere tests und drehorgeln bitte

maxrev.de · Gast

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Daemon Veteran Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Ford Mondeo MKIII 2.0 TDdi, Ford Mondeo Turnier MKIII 2.0 TDCI Anmeldedatum: 29.04.2007 Beiträge: 817 Wohnort: Seehausen(Altmark)	28.09.2016, 07:12 zitieren Wenn du nicht 0815 legal haben willst, musst du dir was bauen lassen. Nur ob sich das rechnet ist eine andere Frage. Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	28.09.2016, 07:55 zitieren also wenn du wert auf NICHT 0815 legst bzw etwas dass nicht jeder 2te hat dann würd ich bei der auspuffanlage als letztes anfangen.. da sind fahrwerk, felgen, innenraum, außenoptik wichtiger... so kannst du eine aga um 5k drunter haben und jeder wird nur nen, noch, langweiligen civic sehen der rumröhrt weisst du worauf ich hinaus will?
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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	28.09.2016, 13:03 zitieren Weiß Absolut auf was du hinaus willst Deshalb werd ich da jetzt einfach nochmal komplett durchstarten mit dem Karren. Als erstes fliegt alles raus was nicht eingetragen ist und wird durch OEM ersetzt... das einzige was bleibt ist die Lippe Sprich benötige eigentlich nur ein OEM Fahrwerk (Federn/Dämpfer und die Felgen welche im Typenschein/Fahrzeugbrief stehn. Wichtig ist jetzt einfach die Karosserie. Der Innenraum ist mittlerweile im Top Zustand. Die Technik war von Anfang an in Super Zustand! Nächsten Schritte sind jetzt Sparen und schauen wo ich das Auto Schweißen lasse. Der Deal in Serbien ging meinerseids Flöten weil ich einfach kein Vertrauen in die ganze sache gesteckt habe. Die könnten im groben und ganzen auch nur drüber Spachteln und mir erzählen das sie geschweißt haben^^ Das KW Fahrwerk welches ich mir vor kurzem geholt hab werde ich wie gesagt übern Winter aufarbeiten. Paar Teile Tauschen, dann sollte das wieder Top sein. Einen Auspuff Bauen lassen will ich mir nicht. Währe mir zu Teuer. Hier habe ich aber immer die möglichkeiten was ordentliches zu finden!
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Pet28 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 29.09.2011 Beiträge: 718 Wohnort: Steiermark	28.09.2016, 15:46 zitieren Ich hab da grade was am Dachboden rumliegen, bei Interesse. Kommt sogar noch in Originalverpackung^^ https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/honda-civic-edelstahl-catback-sportauspuff-172780783/
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no_mercy87 Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: 2x EJ2 und Leon FR 5F Anmeldedatum: 16.04.2011 Beiträge: 528 Wohnort: Kittsee, Österreich	29.09.2016, 20:06 zitieren Milos von D.magnaflow endtopf zu laut, deswegen willst du dir ne tanabe catback verbauen? das ist wie wenn ich sag dass meine reifen zu beit sind und mir deswegen noch breitere kauf... die wege eines tirolers sind oft unergründlich hattest du schon mal eine tanabe?? denn die medalion touring is absolut nicht laut, da is meine r60 um einiges lauter
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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	03.10.2016, 12:02 zitieren So, hab wieder das besagte problem mit der Drehzahl... Der Motor dreht mittlerweile zwar schon höher (etwa 5K) allerdings begrenzt er da noch immer. Der Motor läuft ganz normal, kein Klappern ---> nichts! Steuergerät ist in Ordnung, konnte eines Testen.. meines wurde in nem andren EJ2 verbaut.. auch kein problem! Getauscht wurde bereits: Motoröl (10W40) Ölfilter Ölwanne (Alte war dem TÜV zu Rostig) Benzinfilter Zündkerzen Luftfilter Alle Sicherungen im Motorraum und Innenraum MSD ist Neu KAT ist in Ordnung ESD in Ordnung (OEM) MAP Sensor gecheckt Alle stecker im Motorraum gereinigt Lambda Sonde Arbeitet auch völlig normal. Zur Info, ich hab keinen Fehlercode im Steuergerät! Es ist nichts hinterlegt und sonnst zeigt er mir auch nichts an. Besteht die möglichkeit das der vielleicht zu viel ÖL drinnen hat? Wenn ich den ÖL Messstab rausziehe ist der bisschen über Max... sollte ja auch nicht sein oder? Das Problem war kurzzeitig mal weg. habs dann aber auch ncht nochmal probiert über 5000 zu drehen Fahr zurzeit eher im Rentnermodus, 2,5-4K LG. 1x bearbeitet
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	03.10.2016, 13:43 zitieren was ist "bissl über max"? sowas kann böse ins auge gehen
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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	03.10.2016, 13:54 zitieren Wenn ich jetzt nachsehe wird er sicherlich 2mm übern max bereich liegen da er Warm ist. müsste heute kurz vor Arbeitsbeginn nachsehen wenn er Kalt ist! Solche probleme hat man komischerweise nur wenn man den Wagen in die Werkstatt gibt für diverse sachen. Hatte dem Mechaniker noch gesagt das in etwa 3,3L rein kommen.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	03.10.2016, 16:44 zitieren Mal einen externen Drehzahlmesser an den Prüfanschluss im Motorraum angeschlossen und dort die Drehzahl gemessen?
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	03.10.2016, 16:47 zitieren zuerst mal öl ablassen bis er zwischen mitte und maximum ist... dann erst weitere tests und drehorgeln bitte
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maxrev.de Gast	07.10.2018, 09:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ben`s EJ2 / Schlechte Neuigkeiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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