» Ben´s 04er EM2 Fl | for Sale | eine Ära geht zu ende

1HGEJ2 · 21.06.2015, 08:39

Die teilenummer ist die gleiche so wie die Teilebezeichnung von Supertech
http://www.ipgparts.com/store/Supertech-STD-Size-Valves-for-D16z6-D16y8-D16y6-D16y7-D17.html

Ben_is_lol · 21.06.2015, 09:30

Okay, die hatte ich noch gar nicht gefunden.
Ist mir jedoch zu teuer, schließlich kommt noch ne crower und die ist auch nicht gerade billig....

dima03 · 21.06.2015, 18:14

Aber mit den ventilen und vll federn kannst du nocht mal was rausholen. Und mal ehrlich der D hat nicht all so hohe kompression. Etwas mehr würde ihm keineswegs schaden

Ben_is_lol · 21.06.2015, 18:27

Ist halt die Frage ob es sich p/l mäßig lohnt.
Wie sieht es kompressionstechnisch aus?
Geht da überhaupt was über die Ventile?

dima03 · 22.06.2015, 16:16

Jop geht. Die originalen wie du selber feststellen kannst haben eine senke am ventilteller brennraum seite. Um die kompression zu erhöhen werden die ventile gegen ventile ohne diese senke verbaut. Und das bei 4 ventilen pro zyl. Bringt schon einiges. Wie se sonst die verdichtung erhöhen da muss walter sich einschalten. Hab mich mit dem thema noch nicht auseinander gesetzt da kein bedarf

Ben_is_lol · 11.02.2016, 06:26

Moin Moin,

frage an die EM2 Leute.
Surrt bei euch die Benzinpumpe wenn ihr auf Zündung stellt?

Mir ist aufgefallen das bei mir die Benzinpumpe (vermute ich) schon immer surrt wenn ich die Batterie ab habe und dann wieder anschließe.
Wenn ich auf Zündung drehe höre ich gar nichts weiter.

Hab in letzter Zeit Probleme mit leerer Batterie, bzw. ist sie leer nach 3 Tagen stand zeit, oder früher wenn der Lade zustand entsprechend schwach ist.

Hab schon mal mit Multimeter durchgemessen, bei einer 10 A Messung zeigt das Gerät nach ca. 10 min Ruhezeit 0,02 A an, was ja 20 mA sind und eigentlich ein guter Wert.

Gemessen habe ich indem ich den Minus Pol gelöst hab und dann das Multimeter dazwischen gehangen habe.

Beim wieder anschließen der Batterie ist mir eben aufgefallen das jedes mal sobald der Stromkreislauf geschlossen wird es hinten kurz summt.

1HGEJ2 · 16.02.2016, 08:55

Im leerlauf sollte sie auch über 14volt machen..mit allen verbraucher an. 13 is zu wenig..

Ben_is_lol · 16.02.2016, 09:28

1HGEJ2Im leerlauf sollte sie auch über 14volt machen..mit allen verbraucher an. 13 is zu wenig..

Laut WHB sieht der Wert gut aus, der Motor war warm.

1HGEJ2 · 16.02.2016, 10:01

ja du hängst schon 0,1 darunter...meine macht immer über 14volt. und hab nie probleme.

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8633 Wohnort: Krefeld	21.06.2015, 08:39 zitieren Die teilenummer ist die gleiche so wie die Teilebezeichnung von Supertech http://www.ipgparts.com/store/Supertech-STD-Size-Valves-for-D16z6-D16y8-D16y6-D16y7-D17.html Gefällt mir Teilen twittern
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1981 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	21.06.2015, 09:30 zitieren Okay, die hatte ich noch gar nicht gefunden. Ist mir jedoch zu teuer, schließlich kommt noch ne crower und die ist auch nicht gerade billig....
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.06.2015, 18:14 zitieren Aber mit den ventilen und vll federn kannst du nocht mal was rausholen. Und mal ehrlich der D hat nicht all so hohe kompression. Etwas mehr würde ihm keineswegs schaden
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1981 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	21.06.2015, 18:27 zitieren Ist halt die Frage ob es sich p/l mäßig lohnt. Wie sieht es kompressionstechnisch aus? Geht da überhaupt was über die Ventile?
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	22.06.2015, 16:16 zitieren Jop geht. Die originalen wie du selber feststellen kannst haben eine senke am ventilteller brennraum seite. Um die kompression zu erhöhen werden die ventile gegen ventile ohne diese senke verbaut. Und das bei 4 ventilen pro zyl. Bringt schon einiges. Wie se sonst die verdichtung erhöhen da muss walter sich einschalten. Hab mich mit dem thema noch nicht auseinander gesetzt da kein bedarf
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1981 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	11.02.2016, 06:26 zitieren Moin Moin, frage an die EM2 Leute. Surrt bei euch die Benzinpumpe wenn ihr auf Zündung stellt? Mir ist aufgefallen das bei mir die Benzinpumpe (vermute ich) schon immer surrt wenn ich die Batterie ab habe und dann wieder anschließe. Wenn ich auf Zündung drehe höre ich gar nichts weiter. Hab in letzter Zeit Probleme mit leerer Batterie, bzw. ist sie leer nach 3 Tagen stand zeit, oder früher wenn der Lade zustand entsprechend schwach ist. Hab schon mal mit Multimeter durchgemessen, bei einer 10 A Messung zeigt das Gerät nach ca. 10 min Ruhezeit 0,02 A an, was ja 20 mA sind und eigentlich ein guter Wert. Gemessen habe ich indem ich den Minus Pol gelöst hab und dann das Multimeter dazwischen gehangen habe. Beim wieder anschließen der Batterie ist mir eben aufgefallen das jedes mal sobald der Stromkreislauf geschlossen wird es hinten kurz summt. Verfasst am: 16.02.2016, 07:24 zitieren Hab leider immer noch das Prob und komm nicht dahinter. Habe gestern nach einer ~30 min Fahrt mal die Batterie Spannung gemessen, 12,56V. Hab dann noch 30 min gewartet, Radio war nicht an, nur bissel mit e Seitenspiegel gespielt. Wollt dann starten, Bup alles leer, Steuergerät und Radio zurückgesetzt. Später Ladestrom gemessen, bei Leerlauf ohne verbrauchen 13,4 V, mit Licht und Gebläse 13,1 V. Bei 2000 u/min mit Licht + Gebläse 14,36 - 14,39 V. Ich kann daraus schließen das Lade Strom da ist, das Die Batterie funktioniert (ist die zweite), das die Lima lädt, weil mir das Auto bei der Fahrt auch nicht ausgeht etc. Woran kann es noch liegen? Kurzschluss irgendwo beim anlassen eventuell?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8633 Wohnort: Krefeld	16.02.2016, 08:55 zitieren Im leerlauf sollte sie auch über 14volt machen..mit allen verbraucher an. 13 is zu wenig..
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1981 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	16.02.2016, 09:28 zitieren 1HGEJ2Im leerlauf sollte sie auch über 14volt machen..mit allen verbraucher an. 13 is zu wenig.. Laut WHB sieht der Wert gut aus, der Motor war warm. whb.png - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8633 Wohnort: Krefeld	16.02.2016, 10:01 zitieren ja du hängst schon 0,1 darunter...meine macht immer über 14volt. und hab nie probleme.
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maxrev.de Gast	13.05.2018, 08:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ben´s 04er EM2 Fl \| for Sale \| eine Ära geht zu ende" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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