» bb2 mit Vtec .. möglich oder nicht?

-[GDM]-BadBoy · Senior Anmeldedatum: 06.04.2005 Beiträge: 241

oder den red top mit 212PS

Madiaks · 20.05.2009, 09:40

Ja man kann den H22A Kopf auf den H23A Block bauen, man muss nur eine seperate Vtec Leitung legen. Haben schon sehr viele in den USA gemacht nennt sich Frankenstein Swap. Es geht auch die Variante mit dem F23A Block der hat gegenüber dem H23A einen Vorteil der hat Stahlbuchsen und keine FRM Buchsen, wurde erst neulich in einer US Tuning Zeitschrift beschrieben, nennt sich G23 Swap, die Ausgabe habe ich hier

Der H23A und H22A Block sind identisch nur die Kurbelwelle hat einen anderen Hub, die Bohrung von 87mm ist gleich. Der Hubraum hat nix mit dem Kopf zu tun. Und der H23A muss fürn den Vtec Betrieb nachgerüstet werden.

Wie standfest das ganze bei hohen Drehzahlen ist, kann ich nicht sagen.

Oder eben den Motor aus dem Accord Type-R mit 212 H22A7 (kann ich evtl einen besorgen) oder nen JDM H22A vom Accord Euro-R/Prelude Type-S mit 220PS

Pascal · 20.05.2009, 17:07

Ja oder du nimmst einfach den H22a ausm JDM BB4 (200PS) baust den ein und fertig. 2 Kabel musst du ziehen für den Vtec und ruhe! Wenn du lust und laune hast ziehst du drei kabel und fährst auch mit Klopfsensor. Eintragung als BB1 mit 185ps in kein Thema. Bremsen brauchst du nicht umbauen da der bb2 schon die Große hat! Was du besorgen musst ist ggf noch das Hosenrohr da an den meisten Swap motoren der Krümmer mit dran ist. Ansonsten Krümmer + Hosenrohr. Ab KAT ist alles identisch. Bei Fragen Fragen. Ich hab den Swap im August letzten jahres gemacht!!!

maxrev.de · Gast

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-[GDM]-BadBoy Senior Anmeldedatum: 06.04.2005 Beiträge: 241	15.05.2009, 09:26 zitieren oder den red top mit 212PS Gefällt mir Teilen twittern
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Madiaks Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 511 Wohnort: 96052 Bamberg	20.05.2009, 09:40 zitieren Ja man kann den H22A Kopf auf den H23A Block bauen, man muss nur eine seperate Vtec Leitung legen. Haben schon sehr viele in den USA gemacht nennt sich Frankenstein Swap. Es geht auch die Variante mit dem F23A Block der hat gegenüber dem H23A einen Vorteil der hat Stahlbuchsen und keine FRM Buchsen, wurde erst neulich in einer US Tuning Zeitschrift beschrieben, nennt sich G23 Swap, die Ausgabe habe ich hier Der H23A und H22A Block sind identisch nur die Kurbelwelle hat einen anderen Hub, die Bohrung von 87mm ist gleich. Der Hubraum hat nix mit dem Kopf zu tun. Und der H23A muss fürn den Vtec Betrieb nachgerüstet werden. Wie standfest das ganze bei hohen Drehzahlen ist, kann ich nicht sagen. Oder eben den Motor aus dem Accord Type-R mit 212 H22A7 (kann ich evtl einen besorgen) oder nen JDM H22A vom Accord Euro-R/Prelude Type-S mit 220PS
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Pascal Senior Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 336 Wohnort: Dülmen	20.05.2009, 17:07 zitieren Ja oder du nimmst einfach den H22a ausm JDM BB4 (200PS) baust den ein und fertig. 2 Kabel musst du ziehen für den Vtec und ruhe! Wenn du lust und laune hast ziehst du drei kabel und fährst auch mit Klopfsensor. Eintragung als BB1 mit 185ps in kein Thema. Bremsen brauchst du nicht umbauen da der bb2 schon die Große hat! Was du besorgen musst ist ggf noch das Hosenrohr da an den meisten Swap motoren der Krümmer mit dran ist. Ansonsten Krümmer + Hosenrohr. Ab KAT ist alles identisch. Bei Fragen Fragen. Ich hab den Swap im August letzten jahres gemacht!!!
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maxrev.de Gast	20.05.2009, 17:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "bb2 mit Vtec .. möglich oder nicht?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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