» BA4 Prelude durch ASU gefallen lambdawert zu hoch.

Citycruiser · Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42

Mein BA4 Prelude 2,0 EX ist durch die Asu gefallen, der Lambdawert war zu hoch. Der Wagen hat erst 59000km gelaufen.
D.h. das Luft/Kraftstoff Gemisch ist viel zu "Fett". Der Wagen verbraucht auch viel zu viel Benzin (14,5 Liter/100km).
Die Lambdasonde habe ich bereits erneuert.
Kann so etwas an den Zündkerzen liegen?, oder an der Drosselklappe, dass der Motor zu wenig Luft bekommt?
Ist meine Steuereinheit (ECU) defekt?
Wer kann mir da einen Tipp geben?

ToxiT · 13.01.2009, 11:55

Sag mal dein genaues Prüfungsergebnis und wie der Wert heißt. Im Normalfall sagt der der Prüfer gleich, woran es liegen könnte.

Ej2 VTi · 13.01.2009, 12:00

moment... wenn ich mich nicht irre läuft der Motor bei einem zu hohem Lambdawert zu mager und bei zu niedrigem zu fett^^

ToxiT · 13.01.2009, 12:03

-> Wir brauchen genauen Wert und welcher Wert genau das Problem ist. Soweit ich mich erinnern kann gibt es mindestens 2 Werte die den Namen Lambda in sich tragen.

Citycruiser · Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42

Ich habe keinen Beleg mitbekommen, es war der Lambdawert("Lambda")der war zu hoch. Hopsala, natürlich, zu hoher Lambdawert bedeutet zu mager. Wie passt dieses mit dem erhöhtem Verbrauch zusammen?

ba4tom · 13.01.2009, 14:47

1. sicherung von der uhr ziehen (reset motorsteuerung)
2. sicherung wider rein (nach 5 min)
3. motor laufen lasen und warm fahren !motor nicht abstellen!!
4. heb den tepich auf der beifahrerseite im fußraum hoch und du findest dein seuergerät
5. auf disem ist eine öfnung wo ein licht blinken kann(fehlercod)
6. die reinfolge des blinkens aufschreiben und mitteilen
wenn der wer zu hoch oder zu tief ist gibt es eine fehlermeldung
7. viel erfolg

ToxiT · 13.01.2009, 15:54

Wenn der Wert der Lambda ok ist, (kannst auch direkt am Steuergerät mit nem Multimeter messen) dann kann auch dein Abgassystem lecken oder du hast nen zu großen Endtopf zum messen. In diesem Fall mal hinten abdichten und schaun ob irgendwo Abgase rauspfeifen.

Citycruiser · Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42

ich habe heute die Clock-Sicherung gezogen, dann habe ich im Beifahrerfußraum den Teppich angehoben, da ist eine Metallplatte. Dann habe ich den Motor 20 min warmgefahren. Beim Warmfahren habe ich schon gesehen, das da eine rote Leuchtdiode blinkt. Diese ist hinter einem Rechteckigen Fenster sichtbar.
Die Diode blinkt 10 mal hintereinander auf, dann kommt eine Pause von ca. 2-3 Sekunden, dann blinkt sie wieder 10 mal auf usw.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Citycruiser Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42	13.01.2009, 11:39 zitieren Mein BA4 Prelude 2,0 EX ist durch die Asu gefallen, der Lambdawert war zu hoch. Der Wagen hat erst 59000km gelaufen. D.h. das Luft/Kraftstoff Gemisch ist viel zu "Fett". Der Wagen verbraucht auch viel zu viel Benzin (14,5 Liter/100km). Die Lambdasonde habe ich bereits erneuert. Kann so etwas an den Zündkerzen liegen?, oder an der Drosselklappe, dass der Motor zu wenig Luft bekommt? Ist meine Steuereinheit (ECU) defekt? Wer kann mir da einen Tipp geben? Gefällt mir Teilen twittern
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	13.01.2009, 11:55 zitieren Sag mal dein genaues Prüfungsergebnis und wie der Wert heißt. Im Normalfall sagt der der Prüfer gleich, woran es liegen könnte.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	13.01.2009, 12:00 zitieren moment... wenn ich mich nicht irre läuft der Motor bei einem zu hohem Lambdawert zu mager und bei zu niedrigem zu fett^^
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	13.01.2009, 12:03 zitieren -> Wir brauchen genauen Wert und welcher Wert genau das Problem ist. Soweit ich mich erinnern kann gibt es mindestens 2 Werte die den Namen Lambda in sich tragen.
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Citycruiser Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42	13.01.2009, 13:25 zitieren Ich habe keinen Beleg mitbekommen, es war der Lambdawert("Lambda")der war zu hoch. Hopsala, natürlich, zu hoher Lambdawert bedeutet zu mager. Wie passt dieses mit dem erhöhtem Verbrauch zusammen?
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ba4tom Junior Fahrzeug: HONDA Anmeldedatum: 12.04.2008 Beiträge: 71	13.01.2009, 14:47 zitieren 1. sicherung von der uhr ziehen (reset motorsteuerung) 2. sicherung wider rein (nach 5 min) 3. motor laufen lasen und warm fahren !motor nicht abstellen!! 4. heb den tepich auf der beifahrerseite im fußraum hoch und du findest dein seuergerät 5. auf disem ist eine öfnung wo ein licht blinken kann(fehlercod) 6. die reinfolge des blinkens aufschreiben und mitteilen wenn der wer zu hoch oder zu tief ist gibt es eine fehlermeldung 7. viel erfolg
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	13.01.2009, 15:54 zitieren Wenn der Wert der Lambda ok ist, (kannst auch direkt am Steuergerät mit nem Multimeter messen) dann kann auch dein Abgassystem lecken oder du hast nen zu großen Endtopf zum messen. In diesem Fall mal hinten abdichten und schaun ob irgendwo Abgase rauspfeifen.
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Citycruiser Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42	14.01.2009, 14:05 zitieren ich habe heute die Clock-Sicherung gezogen, dann habe ich im Beifahrerfußraum den Teppich angehoben, da ist eine Metallplatte. Dann habe ich den Motor 20 min warmgefahren. Beim Warmfahren habe ich schon gesehen, das da eine rote Leuchtdiode blinkt. Diese ist hinter einem Rechteckigen Fenster sichtbar. Die Diode blinkt 10 mal hintereinander auf, dann kommt eine Pause von ca. 2-3 Sekunden, dann blinkt sie wieder 10 mal auf usw. Verfasst am: 14.01.2009, 14:56 zitieren Die Anzahl der langen Blinkzeichen entspricht der ersten Stelle, die Anzahl der kurzen Blinkzeichen der zweiten Stelle. 9 mal kurz = Fehlercode 9, 1 lang und 1 kurz gleich 11, Ich habe jetzt genau 10 kurze das müsste doch Fehlercode 10 sein. Nach der Fehlercodeliste ist Fehlercode 10: Ansaugtemperatur (IAT-Sensor) (intake air temperature sensor or circuit) Verfasst am: 14.01.2009, 15:56 zitieren wo sitzt der IAT Sensor?, nach meinem Wissen irgendwo am Luftfilter, er hat 2 Kabel, wie kann ich ihn überprüfen? ist er defekt?
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maxrev.de Gast	23.05.2009, 18:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BA4 Prelude durch ASU gefallen lambdawert zu hoch." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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