» B20-vtec, neue Block x2 - 2023 Jetzt zu Dritt! S.77

stussy · 29.02.2016, 11:33

Das ist bei jedem Auto so das mit Zündung die Kraftstoffpumpe nur kurz anläuft und dann wieder aus geht.

Headshot91 · 29.02.2016, 11:43

ja,

also ich hab den rücklauf mit zange komplett dicht gemacht. (vill 0.1bar mehr)

also entweder reicht die zeit net, oder die pumpe bekommt weniger strom oder ist kaputt.
Oder die anzeige ist müll...

Natürlich habe ich die zündung mehrmals an gemacht...

gleich mal starten die kiste.. :hrhr:

lg

kevin2310 · 29.02.2016, 13:46

Ja einfach starten und Video natürlich

Headshot91 · 29.02.2016, 15:10

kevin2310Ja einfach starten und Video natürlich

Auto läuft , glücklich, alles funktioniert
ok eine schelle war undicht und zündverteiler sind zwei läufer öl

Ja lief zwischendrinnen bisschen unruhig(drehzahlschwankend) wegen luft im kühlkreislauf, am ende alles top!

benzindruck passt jetzt auch!

später gibt es die videos! :yes:

lg!

kevin2310 · 29.02.2016, 18:19

sehr geil

glückwunsch
da bekommt man ja rchtig lust auch sowas zu bauen

RH.onda · 29.02.2016, 20:10

Glückwunsch, Top Arbeit

Metalfreak · 29.02.2016, 20:44

Sauber, damit würde ich mal sagen hast du deine Wette gewonnen: beim ersten Versuch direkt angesprungen!
Abgesehen vom zwischenzeitlichen Schluckauf läuft der ja auch schon einmal ganz ordentlich. Da scheint deine Basemap gar nicht so übel zu sein, jedenfalls erstmal für den Leerlauf. Aber die Abstimmung kommt ja erst noch. Ich bin gespannt was da noch kommt und was du für neue Erkenntnisse sammeln kannst.
so far: :respekt:

Headshot91 · 29.02.2016, 23:46

steuergerät habe ich extra ein originales genommen wo ich weiß das funktioniert. Mein neues ist noch im bau

Wenns hart auf hart kommt kauf ich nen moates ostrich.
basmap basiert eh auf b16 map. genaues kann ich dann posten wenn ihr interesse habt.

das drehzahlschwanken kam vom luft im kühlkreislauf.
MKL später war ohne fehler im speicher, ich denke es lag an wasser im kühlkreislauf falsche temp und oder weil er nicht ganz auf lambda 1 geschafft hatte..

achso, und im stand laufen heißt noch nix, wenn er last hat und warm ist [voller öldruck bei 90-100°] und dann dicht ist, ist toll

Weiter gehts

achsvermessen
ölwechseln

zündzeitpunkt einstellen (vergessen, hatte zündverteiler extra auf spät gestellt)

aber vorerst unsern ej9 reparieren

bremse hinten ungleichmäßig
kennzeichenleuchte
auspuff

dann bekommt er tüv und kann seine 300tkm voll machen :yes:

lg

EJ9_Driver · 01.03.2016, 07:14

Glüchwunsch

Hoffe der Motor (bzw. die Pleule) halten

maxrev.de · Gast

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