» B20-vtec, neue Block x2 - 2023 Jetzt zu Dritt! S.77

SaveTheSohc · 09.02.2016, 00:32

Dein Kommentar trägt so viel bei, wie als wenn ich mir den Finger in die Nase reinstecke und ein Poppel raus hole! So viel dazu... Lese dich mal erst ein... bevor dich TEAM Bomberpilot anstiftet mich anzupöppeln und du dir die Zitate schön zusammen reimst als hätte cindarella die Geschichte von von Schneewittchen und den sieben 7zwergen erzählt.
Und noch ein Tipp: Lass dir mal paar Brusthaare wachsen und bestehe mal auf deine eigene Meinung als anderes nur wiederzugeben, da könnten wir uns das Forum sparen und alle ein DVD Player kaufen...

Sorry an dem Chef hier von dem Thread für den sinnlosen Kommentar

Bomberpilot · 09.02.2016, 01:46

SaveTheSohcDein Kommentar trägt so viel bei, wie als wenn ich mir den Finger in die Nase reinstecke und ein Poppel raus hole! So viel dazu... Lese dich mal erst ein... bevor dich TEAM Bomberpilot anstiftet mich anzupöppeln und du dir die Zitate schön zusammen reimst als hätte cindarella die Geschichte von von Schneewittchen und den sieben 7zwergen erzählt.
Und noch ein Tipp: Lass dir mal paar Brusthaare wachsen und bestehe mal auf deine eigene Meinung als anderes nur wiederzugeben, da könnten wir uns das Forum sparen und alle ein DVD Player kaufen...

Sorry an dem Chef hier von dem Thread für den sinnlosen Kommentar

"Erstens"
Es gibt kein TEAM Bomberpilot und ich weiß auch nicht warum du mich jetzt am Wickel hast.

"Zweitens"
Stifte ich hier niemanden an zu schreiben.
Das was ich geschrieben habe war meine Meinung.
Die war nicht nur auf dich persönlich bezogen, sondern auf alle die hier im Thread iwas besser wissen.

"Drittens"
Wer hier im Forum nur was zu verbessern hat, muss sich auch nicht wundern, wenn mal ein paar Sätze gegen ihn kommen.( Auch meine Meinung und von niemandem angestiftet )

"Viertens"
"Ist mir das egal was andere Leute schreiben, getestet wird es trotzdem."
Das sollte der ganze Kern der Aussage sein.
Viele Vorgehensweisen oder auch Teile sind als DIE ultra Lösung hier angepriesen im Forum.
Ende vom Lied waren zu 80% Teile, die nicht passten, oder Vorgehensweisen die sich im nachhinein als schlecht raus stellten.

Also Blutdruck wieder runter fahren und durch die Hose Atmen.
Bisschen Sachlichkeit und Respekt würde an der Stelle auch nicht schaden.
( Auch meine Meinung ) :!:

und lass mich aus deinen Machtkämpfen bitte raus!!

Dave 84 · 09.02.2016, 06:47

Schade, hatte mich bisher über diesen thread gefreut, alles war sauber und nur auf das Thema gerichtet, inklusive toller Bilder und step by step Erklärungen der einzelnen Schritte. Jetzt gibt's wieder die selben rangeleien wie in 90% der anderen threads hier, würde mich nicht wundern, wenn headshot hier dran den Spaß verliert und nicht mehr soviel Zeit dafür opfert hier alles mit uns zu teilen. Wie gesagt, echt schade....

Sorry for off topic.

Headshot91 · 09.02.2016, 07:43

ihr seid so süß :roll:

Naja mein Ziel sind ach nicht 190-200ps das ist mit sicherheit zu viel.
Milde Zündung und milde drehzalen wird der mit sicherheit ein Jahr halten.

Und mit ~170ps wird er schon viel schneller sein wie B16.
das hatte ich auf seite 1 beschrieben

einfach mal Sachlich bleiben, z.b

die Pleul vermessen und vergleichen

gewichte kolben+Pleul kund tun (auf die drehzahl kräfte hochrechnen)

Wer interesse daran hat, kann ich gerne die Fuel/igition "tabels" hochladen von der ausgangs Map und später von der fertigen.

Und ich denke so ein Motor kann einiges ab, die von Honda haben ja nicht gerade so die Bauteile ausgelegt ein wenig sicherheit ist da immer drinnen und von ~140ps auf 170 wird er mit sicherheit ein stückweit überleben.
Ich bin auch nicht der AB fahrer... lieber gemütlich [mehr oder weniger] landstraße die auch mal nicht größer wie ein Feldweg ist :dumb:

.

also, Liebt euch wieder

hier noch mal
keine pleul warum:

viele sachen erst üben, Abstimmen
motor hat schon 260tkm dementsprechend sind dichtungen und kolbenringnuten verschleißgrenze
pleul so teuer wie ganze projekt
ich weiß nicht ob ich drehmoment mag
sachen testen wollte wie "honen"
einige ecken wo es "undicht" werden könnte [keine erfahrung im motorbau]
alles andere wäre mainstream (für mich würden b16/18 pleul in frage kommen, wenn der block 3mm planbar ist)
viele sagen alles wäre verschließen und muss neu (da muss fast nix neu, auch schalen waren noch I.O, KW war I.O, Kolbennuten waren grenze....) 260tkm!
alles Original ist auch zueinander abgestimmt! alle pleul+kolben wiegen exakt das gleiche dieses passt zur KW.

naja wie gesagt sehen was passiert, ich erinnere an 1.5mm kopf planen.... hat jetzt 5tkm gelaufen mit alten schalen und ringen... kommt jetzt ölwechsel.
Ohne Jokeklappe im Winter.... ging auch gut.... Naja Laberrei

Riesen motor fahren mit tollen pleul und etc die vermögen kosten [kostenaufstellung von sohc warten wir alle drauf] aber noch nicht mal 200-500€ investieren damit zündanlage und jegliche verschleißteile mit aufhänung und Bremsen neu sind. Dann hat man auch nicht das problem dumme fehler zu suchen, oder irgendwo stehen zu bleiben.
mehr kostet das nicht....

Naja Große Liebe und so

, sehen uns in Venlo. der crx wird im ee8 bereich stehen, wie letzdes jahr.

lg

kevin2310 · 09.02.2016, 08:21

Mach einfach weiter. Ist ja schließlich dein Projekt, und wies leben kommt, wenn er hält, sagt hier keiner mehr "glückwunsch".
ich finde es gut, dass du das trotzdem als Low-Budget machst um Erfahrung zu sammeln, was wäre jetzt, wenn du dir voll den teuren B20 aufbaust, 500km fährst, und wegen irgendwas anderem der Motor hops geht? Wär auch nicht Sinn der Sache.
Könnte man theoretisch in den b20 andere Pleuel einbauen (Mit Kolben selbstverständlich) wenn man den Block um 3mm abfräsen würde? Wenn ja dann: Messerkopf drauf, und späne regen lassen :hrhr:

STEG6 · 09.02.2016, 13:01

Ist ja wie auf Facebook hier, echt traurig!
Einfach mal annehmen und akzeptieren was Andere machen.

Finde es super das du dein Ding machst und DEINE Erfahrungen machst und nicht die Anderer.
Wenn es nicht klappt, gehts weiter!

Verfolge deinen Thread schon seit beginn und finde ihn sehr interessant, durch so detailreiche Thread´s kann ein Forum nur an Wissen gewinnen, egal ob "wie es geht" oder "wie es nicht geht" beides hat seine Daseinsberechtigung und ist wertvoll für jeden unter uns Hobbyschraubern.

Headshot91 · 09.02.2016, 16:37

sooo,

weiter geht es,

Motor mit mühe alleine ausgebaut, ging ganz gut

Jetzt kann es endlich losgehen die anbauteile zu montieren, ggf muss noch was säubern/abändern.

lg

1HGEJ2 · 09.02.2016, 17:31

Einfach Spaß haben

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Nimmst du die ASB und den Krümmer orginalen ee?
Hattest schon was zu abstimmen erzählt? Obd0/1?
Grüße

tscha · 11.02.2016, 06:03

Sehr interessantes Projekt, freue mich auf neue Updates. Abo!

maxrev.de · Gast

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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	09.02.2016, 00:32 zitieren Dein Kommentar trägt so viel bei, wie als wenn ich mir den Finger in die Nase reinstecke und ein Poppel raus hole! So viel dazu... Lese dich mal erst ein... bevor dich TEAM Bomberpilot anstiftet mich anzupöppeln und du dir die Zitate schön zusammen reimst als hätte cindarella die Geschichte von von Schneewittchen und den sieben 7zwergen erzählt. Und noch ein Tipp: Lass dir mal paar Brusthaare wachsen und bestehe mal auf deine eigene Meinung als anderes nur wiederzugeben, da könnten wir uns das Forum sparen und alle ein DVD Player kaufen... Sorry an dem Chef hier von dem Thread für den sinnlosen Kommentar Gefällt mir Teilen twittern
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	09.02.2016, 01:46 zitieren SaveTheSohcDein Kommentar trägt so viel bei, wie als wenn ich mir den Finger in die Nase reinstecke und ein Poppel raus hole! So viel dazu... Lese dich mal erst ein... bevor dich TEAM Bomberpilot anstiftet mich anzupöppeln und du dir die Zitate schön zusammen reimst als hätte cindarella die Geschichte von von Schneewittchen und den sieben 7zwergen erzählt. Und noch ein Tipp: Lass dir mal paar Brusthaare wachsen und bestehe mal auf deine eigene Meinung als anderes nur wiederzugeben, da könnten wir uns das Forum sparen und alle ein DVD Player kaufen... Sorry an dem Chef hier von dem Thread für den sinnlosen Kommentar "Erstens" Es gibt kein TEAM Bomberpilot und ich weiß auch nicht warum du mich jetzt am Wickel hast. "Zweitens" Stifte ich hier niemanden an zu schreiben. Das was ich geschrieben habe war meine Meinung. Die war nicht nur auf dich persönlich bezogen, sondern auf alle die hier im Thread iwas besser wissen. "Drittens" Wer hier im Forum nur was zu verbessern hat, muss sich auch nicht wundern, wenn mal ein paar Sätze gegen ihn kommen.( Auch meine Meinung und von niemandem angestiftet ) "Viertens" "Ist mir das egal was andere Leute schreiben, getestet wird es trotzdem." Das sollte der ganze Kern der Aussage sein. Viele Vorgehensweisen oder auch Teile sind als DIE ultra Lösung hier angepriesen im Forum. Ende vom Lied waren zu 80% Teile, die nicht passten, oder Vorgehensweisen die sich im nachhinein als schlecht raus stellten. Also Blutdruck wieder runter fahren und durch die Hose Atmen. Bisschen Sachlichkeit und Respekt würde an der Stelle auch nicht schaden. ( Auch meine Meinung ) und lass mich aus deinen Machtkämpfen bitte raus!! 2x bearbeitet
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	09.02.2016, 06:47 zitieren Schade, hatte mich bisher über diesen thread gefreut, alles war sauber und nur auf das Thema gerichtet, inklusive toller Bilder und step by step Erklärungen der einzelnen Schritte. Jetzt gibt's wieder die selben rangeleien wie in 90% der anderen threads hier, würde mich nicht wundern, wenn headshot hier dran den Spaß verliert und nicht mehr soviel Zeit dafür opfert hier alles mit uns zu teilen. Wie gesagt, echt schade.... Sorry for off topic.
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	09.02.2016, 07:43 zitieren ihr seid so süß Naja mein Ziel sind ach nicht 190-200ps das ist mit sicherheit zu viel. Milde Zündung und milde drehzalen wird der mit sicherheit ein Jahr halten. Und mit ~170ps wird er schon viel schneller sein wie B16. das hatte ich auf seite 1 beschrieben einfach mal Sachlich bleiben, z.b die Pleul vermessen und vergleichen gewichte kolben+Pleul kund tun (auf die drehzahl kräfte hochrechnen) Wer interesse daran hat, kann ich gerne die Fuel/igition "tabels" hochladen von der ausgangs Map und später von der fertigen. Und ich denke so ein Motor kann einiges ab, die von Honda haben ja nicht gerade so die Bauteile ausgelegt ein wenig sicherheit ist da immer drinnen und von ~140ps auf 170 wird er mit sicherheit ein stückweit überleben. Ich bin auch nicht der AB fahrer... lieber gemütlich [mehr oder weniger] landstraße die auch mal nicht größer wie ein Feldweg ist . also, Liebt euch wieder hier noch mal keine pleul warum: viele sachen erst üben, Abstimmen motor hat schon 260tkm dementsprechend sind dichtungen und kolbenringnuten verschleißgrenze pleul so teuer wie ganze projekt ich weiß nicht ob ich drehmoment mag sachen testen wollte wie "honen" einige ecken wo es "undicht" werden könnte [keine erfahrung im motorbau] alles andere wäre mainstream (für mich würden b16/18 pleul in frage kommen, wenn der block 3mm planbar ist) viele sagen alles wäre verschließen und muss neu (da muss fast nix neu, auch schalen waren noch I.O, KW war I.O, Kolbennuten waren grenze....) 260tkm! alles Original ist auch zueinander abgestimmt! alle pleul+kolben wiegen exakt das gleiche dieses passt zur KW. naja wie gesagt sehen was passiert, ich erinnere an 1.5mm kopf planen.... hat jetzt 5tkm gelaufen mit alten schalen und ringen... kommt jetzt ölwechsel. Ohne Jokeklappe im Winter.... ging auch gut.... Naja Laberrei Riesen motor fahren mit tollen pleul und etc die vermögen kosten [kostenaufstellung von sohc warten wir alle drauf] aber noch nicht mal 200-500€ investieren damit zündanlage und jegliche verschleißteile mit aufhänung und Bremsen neu sind. Dann hat man auch nicht das problem dumme fehler zu suchen, oder irgendwo stehen zu bleiben. mehr kostet das nicht.... Naja Große Liebe und so , sehen uns in Venlo. der crx wird im ee8 bereich stehen, wie letzdes jahr. lg
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	09.02.2016, 08:21 zitieren Mach einfach weiter. Ist ja schließlich dein Projekt, und wies leben kommt, wenn er hält, sagt hier keiner mehr "glückwunsch". ich finde es gut, dass du das trotzdem als Low-Budget machst um Erfahrung zu sammeln, was wäre jetzt, wenn du dir voll den teuren B20 aufbaust, 500km fährst, und wegen irgendwas anderem der Motor hops geht? Wär auch nicht Sinn der Sache. Könnte man theoretisch in den b20 andere Pleuel einbauen (Mit Kolben selbstverständlich) wenn man den Block um 3mm abfräsen würde? Wenn ja dann: Messerkopf drauf, und späne regen lassen
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STEG6 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 / Honda Accord CL7 Ed.30 Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 59 Wohnort: Duisburg	09.02.2016, 13:01 zitieren Ist ja wie auf Facebook hier, echt traurig! Einfach mal annehmen und akzeptieren was Andere machen. Finde es super das du dein Ding machst und DEINE Erfahrungen machst und nicht die Anderer. Wenn es nicht klappt, gehts weiter! Verfolge deinen Thread schon seit beginn und finde ihn sehr interessant, durch so detailreiche Thread´s kann ein Forum nur an Wissen gewinnen, egal ob "wie es geht" oder "wie es nicht geht" beides hat seine Daseinsberechtigung und ist wertvoll für jeden unter uns Hobbyschraubern.
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	09.02.2016, 16:37 zitieren sooo, weiter geht es, Motor mit mühe alleine ausgebaut, ging ganz gut Jetzt kann es endlich losgehen die anbauteile zu montieren, ggf muss noch was säubern/abändern. lg 20160209_122629.jpg - [Bild vergrößern] 20160209_122642.jpg - [Bild vergrößern] 20160209_123136.jpg - [Bild vergrößern] 20160209_123242.jpg - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8599 Wohnort: Krefeld	09.02.2016, 17:31 zitieren Einfach Spaß haben
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.02.2016, 17:48 zitieren Nimmst du die ASB und den Krümmer orginalen ee? Hattest schon was zu abstimmen erzählt? Obd0/1? Grüße
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tscha Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg	11.02.2016, 06:03 zitieren Sehr interessantes Projekt, freue mich auf neue Updates. Abo!
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maxrev.de Gast	07.10.2023, 17:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B20-vtec, neue Block x2 - 2023 Jetzt zu Dritt! S.77" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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