» B18C6 läuft zu mager, keine Leistung

EJ9_Driver · 20.10.2016, 04:49

Ansaugweg frei? Bzw Luftfilter mal getauscht? Fährst du mit dem EG5 Kasten?

dima03 · 20.10.2016, 13:53

Schau dir mal die Kanäle an. Vll verrußt. Was ist mit der Gehäuse entlüftung? Ist sie frei. Mach mal den öldeckel ab und höre ob sich was verändert. Ob er weggedrückt oder angesaugt wird

Thomas93 · 20.10.2016, 16:45

Hab die Liste erweitert, paar Sachen vergessen :/
dima03, meinst du bei laufendem Motor?

EJ9_Driver · 20.10.2016, 17:28

wie AiC schon geschrieben hatte, mach mal ein Tachovideo bitte

stussy · 20.10.2016, 18:23

Temperaturfühler mal getauscht?

1HGEJ2 · 20.10.2016, 20:50

ich würde da mal versuchen nen s300 ranzuhängen und ne breitband sonde

motomotz · 20.10.2016, 21:55

Zahnriemen richtig montiert? Vielleicht ein nockenrad verdreht?

dima03 · 23.10.2016, 07:56

Ja bei laufendem Motor

Thomas93 · 23.10.2016, 09:52

Also, Temperatursensor für Motorsteuergerät durchgemessen, Widerstand wenn kalt und warm passend zur Kennlinie im WHB. Leitungen vom Sensor zum Motorsteuergerät gecheckt, kein Kurzschluss, kein Masse- oder Plusschluss, Widerstand 0.2 Ohm. Zündkerzen sind immer noch schneeweiß. Das mit dem Öldeckel hab ich vergessen zu checken. Anbei mal der Link zum Tachovideo. Bei 110 kmh schalte ich in den fünften Gang und gebe Vollgas, da sieht man am besten dass er keinerlei Durchzug hat. Es ging eben geradeaus, Motor wurde 21km warm gefahren mit max 3500 U/min, im Tank ist Super Plus. Drosselklappe wurde geprüft ob sie bei Vollgas auch ganz öffnet, passt.

Bounty · 23.10.2016, 15:48

Wenn das Gemisch so mager ist, das der Motor spürbar zu wenig Leistung hat, sollten die Kerzen viel weißer sein... besorg dir ne breitbandlambda und überprüfe das Gemisch! Aber meiner Meinung nach liegt das nicht daran... Welche Kerzen sind verbaut?

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5101 Wohnort: Oberlausitz	20.10.2016, 04:49 zitieren Ansaugweg frei? Bzw Luftfilter mal getauscht? Fährst du mit dem EG5 Kasten? Gefällt mir Teilen twittern
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	20.10.2016, 13:53 zitieren Schau dir mal die Kanäle an. Vll verrußt. Was ist mit der Gehäuse entlüftung? Ist sie frei. Mach mal den öldeckel ab und höre ob sich was verändert. Ob er weggedrückt oder angesaugt wird
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Thomas93 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EG3 NA B18C6, EG8 K24, CRV B20, Sprinter Biturbo Anmeldedatum: 26.03.2012 Beiträge: 124 Wohnort: Bibertal	20.10.2016, 16:45 zitieren Hab die Liste erweitert, paar Sachen vergessen :/ dima03, meinst du bei laufendem Motor?
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5101 Wohnort: Oberlausitz	20.10.2016, 17:28 zitieren wie AiC schon geschrieben hatte, mach mal ein Tachovideo bitte
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7087 Wohnort: Springe	20.10.2016, 18:23 zitieren Temperaturfühler mal getauscht?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8729 Wohnort: Krefeld	20.10.2016, 20:50 zitieren ich würde da mal versuchen nen s300 ranzuhängen und ne breitband sonde
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1669 Wohnort: 39030 Percha	20.10.2016, 21:55 zitieren Zahnriemen richtig montiert? Vielleicht ein nockenrad verdreht?
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	23.10.2016, 07:56 zitieren Ja bei laufendem Motor
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Thomas93 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EG3 NA B18C6, EG8 K24, CRV B20, Sprinter Biturbo Anmeldedatum: 26.03.2012 Beiträge: 124 Wohnort: Bibertal	23.10.2016, 09:52 zitieren Also, Temperatursensor für Motorsteuergerät durchgemessen, Widerstand wenn kalt und warm passend zur Kennlinie im WHB. Leitungen vom Sensor zum Motorsteuergerät gecheckt, kein Kurzschluss, kein Masse- oder Plusschluss, Widerstand 0.2 Ohm. Zündkerzen sind immer noch schneeweiß. Das mit dem Öldeckel hab ich vergessen zu checken. Anbei mal der Link zum Tachovideo. Bei 110 kmh schalte ich in den fünften Gang und gebe Vollgas, da sieht man am besten dass er keinerlei Durchzug hat. Es ging eben geradeaus, Motor wurde 21km warm gefahren mit max 3500 U/min, im Tank ist Super Plus. Drosselklappe wurde geprüft ob sie bei Vollgas auch ganz öffnet, passt. 20161022_105320.jpg - [Bild vergrößern]
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	23.10.2016, 15:48 zitieren Wenn das Gemisch so mager ist, das der Motor spürbar zu wenig Leistung hat, sollten die Kerzen viel weißer sein... besorg dir ne breitbandlambda und überprüfe das Gemisch! Aber meiner Meinung nach liegt das nicht daran... Welche Kerzen sind verbaut?
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maxrev.de Gast	01.01.2017, 20:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C6 läuft zu mager, keine Leistung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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