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Fortgeschrittener ![]() Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn | zitieren hat es schon mal jemand gehabt, dass ein vtec motor immer wieder zündkerzen verballert?? erst auf dem 1. dann auf dem 3. und wieder 3monate später veraschiedet sich die elektrode der zündkerze auf dem 4 zylinder?? hä?? wie geht das?? warum ist die verbrennungstemperatur so hoch??? meistens nach längere autobahn vollgas fahrt. fahre die NGK kerzen, die vin honda vorgeschrieben sind oder gab es ab irgendwann andere kerzen für diesen motor??? vielleicht hat jemand so ein problem schon mal gehabt?!?!? mfg kai |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein | zitieren Was heißt denn "verballert"? Was passiert denn mit der Kerze? |
| ▲ | pn |
Fortgeschrittener ![]() Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn | zitieren elektrode verbrennt fast komplett |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein | zitieren Versteh ich dich jetzt richtig? Du hast immer nur eine Kerze erneuert? Das heißt immer die Kerze, die komplett verbraucht war? Dann fehlt ja nur noch Zylinder 3. Oder setzt du da immer wieder komplett neue Kerzen rein und nach einer Woche sind die runter oder wie? |
| ▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24386 Wohnort: Langenzenn | zitieren oha das is mal derbst von Hondamotoren kenn ich das mal überhaupt nicht.... Hast du was an deinem Motor gemacht? oder schonmal NGK mit höherem Wärmewert verbaut würd ich schon machen wenn du langzeit Vollgasfahrten machst? du fährst ja momenten die hier: SOL BKR6EN-11 hol die mal die Hier: BKR7EN-11 sind sogar von NGK für den B16A2 vom EK4 vorgeschrieben!!! |
| ▲ | pn |
Fortgeschrittener ![]() Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn | zitieren die kerzen waren komplett neu. dann hab ich immer nur die verbrannte getauscht. |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein | zitieren Was für Kerzen war denn da vorher drin? |
| ▲ | pn |
Fortgeschrittener ![]() Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn | zitieren vorher waren die gleichen NGK`s drin. aber auch beim wechsel ist nicht auffälliges gewesen. normales bild halt. hätt ich ja gemerkt. ich hol mir mal die für den EK4... kann bestimmt nicht schaden... Verfasst am: 01.12.2007, 19:20 zitieren achja der motor ist weitesgehend original. nur kein kat mehr und air intake... sonst alles wie immer... |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein | zitieren Hast du auch irgendwie Temperaturprobleme? |
| ▲ | pn |
| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 verjagt zündkerzen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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