» B16A2 verjagt zündkerzen

acurasports · 01.12.2007, 17:35

hat es schon mal jemand gehabt, dass ein vtec motor immer wieder zündkerzen verballert?? erst auf dem 1. dann auf dem 3. und wieder 3monate später veraschiedet sich die elektrode der zündkerze auf dem 4 zylinder?? hä?? wie geht das?? warum ist die verbrennungstemperatur so hoch??? meistens nach längere autobahn vollgas fahrt. fahre die NGK kerzen, die vin honda vorgeschrieben sind oder gab es ab irgendwann andere kerzen für diesen motor??? vielleicht hat jemand so ein problem schon mal gehabt?!?!?

mfg kai

MicroBug · 01.12.2007, 18:16

Was heißt denn "verballert"? Was passiert denn mit der Kerze?

acurasports · 01.12.2007, 18:44

elektrode verbrennt fast komplett

MicroBug · 01.12.2007, 18:59

Versteh ich dich jetzt richtig?
Du hast immer nur eine Kerze erneuert?
Das heißt immer die Kerze, die komplett verbraucht war?
Dann fehlt ja nur noch Zylinder 3.

Oder setzt du da immer wieder komplett neue Kerzen rein und nach einer Woche sind die runter oder wie?

EarL_VTEC · 01.12.2007, 19:01

oha das is mal derbst von Hondamotoren kenn ich das mal überhaupt nicht....

Hast du was an deinem Motor gemacht?

oder schonmal NGK mit höherem Wärmewert verbaut würd ich schon machen wenn du langzeit Vollgasfahrten machst?
du fährst ja momenten die hier:
SOL
BKR6EN-11

hol die mal die Hier:
BKR7EN-11

sind sogar von NGK für den B16A2 vom EK4 vorgeschrieben!!!

acurasports · 01.12.2007, 19:03

die kerzen waren komplett neu. dann hab ich immer nur die verbrannte getauscht.

MicroBug · 01.12.2007, 19:09

acurasportsdie kerzen waren komplett neu. dann hab ich immer nur die verbrannte getauscht.

Was für Kerzen war denn da vorher drin?

acurasports · 01.12.2007, 19:18

vorher waren die gleichen NGK`s drin. aber auch beim wechsel ist nicht auffälliges gewesen. normales bild halt. hätt ich ja gemerkt. ich hol mir mal die für den EK4... kann bestimmt nicht schaden...

MicroBug · 01.12.2007, 19:52

Hast du auch irgendwie Temperaturprobleme?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 verjagt zündkerzen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
acurasports Fortgeschrittener Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn	01.12.2007, 17:35 zitieren hat es schon mal jemand gehabt, dass ein vtec motor immer wieder zündkerzen verballert?? erst auf dem 1. dann auf dem 3. und wieder 3monate später veraschiedet sich die elektrode der zündkerze auf dem 4 zylinder?? hä?? wie geht das?? warum ist die verbrennungstemperatur so hoch??? meistens nach längere autobahn vollgas fahrt. fahre die NGK kerzen, die vin honda vorgeschrieben sind oder gab es ab irgendwann andere kerzen für diesen motor??? vielleicht hat jemand so ein problem schon mal gehabt?!?!? mfg kai Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	01.12.2007, 18:16 zitieren Was heißt denn "verballert"? Was passiert denn mit der Kerze?
▲	pn

acurasports Fortgeschrittener Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn	01.12.2007, 18:44 zitieren elektrode verbrennt fast komplett
▲	pn email

MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	01.12.2007, 18:59 zitieren Versteh ich dich jetzt richtig? Du hast immer nur eine Kerze erneuert? Das heißt immer die Kerze, die komplett verbraucht war? Dann fehlt ja nur noch Zylinder 3. Oder setzt du da immer wieder komplett neue Kerzen rein und nach einer Woche sind die runter oder wie?
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24168 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.12.2007, 19:01 zitieren oha das is mal derbst von Hondamotoren kenn ich das mal überhaupt nicht.... Hast du was an deinem Motor gemacht? oder schonmal NGK mit höherem Wärmewert verbaut würd ich schon machen wenn du langzeit Vollgasfahrten machst? du fährst ja momenten die hier: SOL BKR6EN-11 hol die mal die Hier: BKR7EN-11 sind sogar von NGK für den B16A2 vom EK4 vorgeschrieben!!!
▲	pn

acurasports Fortgeschrittener Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn	01.12.2007, 19:03 zitieren die kerzen waren komplett neu. dann hab ich immer nur die verbrannte getauscht.
▲	pn email

MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	01.12.2007, 19:09 zitieren acurasportsdie kerzen waren komplett neu. dann hab ich immer nur die verbrannte getauscht. Was für Kerzen war denn da vorher drin?
▲	pn

acurasports Fortgeschrittener Name: kai Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 133 Wohnort: Paderborn	01.12.2007, 19:18 zitieren vorher waren die gleichen NGK`s drin. aber auch beim wechsel ist nicht auffälliges gewesen. normales bild halt. hätt ich ja gemerkt. ich hol mir mal die für den EK4... kann bestimmt nicht schaden... Verfasst am: 01.12.2007, 19:20 zitieren achja der motor ist weitesgehend original. nur kein kat mehr und air intake... sonst alles wie immer...
▲	pn email

MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	01.12.2007, 19:52 zitieren Hast du auch irgendwie Temperaturprobleme?
▲	pn

maxrev.de Gast	03.12.2007, 08:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 verjagt zündkerzen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Polizei "verjagt" :) hey .. also ich habs heute ma wieder geschafft die rennleitung zu verjagen glaub ich ^^ .. also: ich fahr mitm kollege ins seinem auto an de tanke.. er is gefahren .. naja wir fahrn halt so um ne ecke und auf einma stehn die cops da .. naja halt... Seite 2, 3, 4 [Offtopic]von heiden	32 987	28.09.2009, 19:30 Tornado47
B16A2 in EJ2 Hallo Ich habe kürzlich einen B16A2 aus einem EG2 in meinen EJ2 Swappen lassen, die Orig. Papiere vom EG2 dabeigehabt (und meine natürlich) und bein zur DEKRA, die das ja hier (nähe Chemnitz) einträgt oder eintragen sollte... das wollte ich gleich in... Seite 2 [StVZO & TÜV]von ShAd0w	16 799	21.12.2009, 20:33 ed6power2
B16A2 hi, ich suche einen b16a2 motor aus einem EG6, EG2,EG9 oder EK4 mit unter 150000 km!!! hat jemand ne ahnung wo ich so einen herbekomme?? ich hab schon überall geguckt, aber sie sind schwer zu finden. Und ich hab noch ne frage: sind die bremsen... [Civic 92-95]von Ghostboy	0 732	20.04.2007, 13:13 Ghostboy
B16A2 für 600€ ??? hab so ein angebot für ein b16a2 bekommen der mal in nem ej9 oder ek3 was des war verbaut war. er hat 110000 km ungefähr runter wurde aber bei 90000 km komplett überarbeitet. also so zu sagen erst 20000 runter :P der swap ist mit kabelbaum und ecu. des... [Civic 92-95]von BERRY	8 377	22.09.2010, 20:08 BERRY
b16a2 in eg5 Hey @ all Undzwar hab ich ein paar Fragen bezüglich dem Umbau vom B16A2 in den EG5. Der B16 kommt aus einem DelSol und soll nun in meinen EG5. Erste Frage. Muss ich großartige änderungen am Kabelbaum vornehmen. Der Kabelbaum vom EG5 sollte ja... [Civic 92-95]von daRusty	9 461	16.09.2011, 06:04 1HGEJ2
B16a2 moin sag ma hat hier vll jemand ne zulassung von nem ek4 mit nem original... [Civic 92-95]von Protec1996	0 260	04.02.2011, 11:36 Protec1996
B18 ASB auf B16A2 jo wollte nochmal schnell alles abchecken bevor es logeht ^^ Hab nen 92er del Sol mit B16A2 und will jetzt B18C6 ASB und DK draufbauen. Was ich hab - B18C6 ASB - B18C6 DK - B18C6 ASB Dichtung - B18C6 DK Dichtung Hab jetzt noch gehört das ich... Seite 2, 3, 4 [Performance]von fago88	31 1.549	14.09.2011, 19:27 mischka89
B16A2 im EM2?? ich hab da mal eine interessensfrage... passt von der theory ein B16A2 aus einem VTi in den EM2 ohne viel umbau? geschweige davon passt er überhaupt? mfg... Seite 2, 3 [Civic 01-05]von Tracekiller	22 1.216	11.01.2013, 10:14 civic26
b16a2 kat hey wollte mal fragen der kat vom b16a2 bzw modellen die den verbaut haben/hatten sind doch bestimmt vom durchmesser oder den zellen anders als die vom d15b7? weil mein b16 im ej2 geht kaum über 200...naja soviel schneller fährt er ja jez auch nich, aber... [Civic 92-95]von x3_jens_3x	0 239	15.09.2010, 19:07 x3_jens_3x
Öl B16A2 Warum schliessen eigentlich die meisten ihre Ölleitung für den Lader auf der Rückseite vom Motor an..also beim Öldrucksensor.. Der Kopf hat auf der linken Seite ja auch noch ne Blindölbohrung..ich hab da jetzt meinen Öldrucksensor (für den... [Turbo]von Switch24	1 437	23.01.2011, 21:19 Flo2u