» b16 umbau

kleintoady · 12.02.2008, 20:20

Gut, das passt schon. Dadurch wird der Beitrag ja auch günstiger. Ist soweit ich weiß in ein oder 2 Jahren wieder drin.

Puh, dachte schon der Swap wird hinfällig^^

toady

Hummelpups@EJ9 · 12.02.2008, 20:21

ich denke du hast eh kein Geld, wie kannst du dir auf einmal nen Swap leisten?

Sadayoshi · 12.02.2008, 20:23

IMurDOOMich denke du hast eh kein Geld, wie kannst du dir auf einmal nen Swap leisten?

Mensch nen Swap kostet doch nur max 1000€ du weißt ja auch garnix

[ironie off]

kleintoady · 12.02.2008, 20:35

Naja, ich bin halt ein sparsamer mensch. Bevor ich 2, 3 verschiedene Sachen kaufe überlege ich halt lieber etwas länger.
Der Swap ist für mich die bessere Lösung eines Autokaufes. Bevor ich mir ein anderes Leistungsstärkeres Auto kaufe, was erstmal zu finden sein muss behalte ich doch lieber meinen der mir wunderbar gefällt und hau da nen leistungsstärkeren motor rein.
Anfang September werde ich ne KFZ Lehre anfangen, also ist Technisch alles soweit klar. Soll heißen dass ich Werkzeug und Hilfe habe um das zu bewerktstelligen.
Vom Geld her muss ich halt mal schauen. Bis September hab ich vor beim Rettungsdienst weiter zu Jobben und mal gescheit Geld verdienen.

toady

Psycho_21 · 12.02.2008, 23:09

jo so im dreh und d3 und e3 ist das gleiche das eine ist deutsche norm das andere euro norm genau gleich.

CiViCmatze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 3182

Wie ist das denn nun mitm Alter des Motors?
war das nicht so,das man kein Motor einbaun darf,der älter ist als dein alter?

weil sonst wäre der Kaltlaufregler ja des Rätzels lösung, um doch auch im Facelift ein Swap zu machen.

Hummelpups@EJ9 · 13.02.2008, 14:38

Kaltlaufregler ist meines wissens nach von Euro1 -> Euro2 die Lösung aber
nicht nach Euro 3.

CruX · 13.02.2008, 15:04

sehe ich auch so,KLR nur von Euro1 auf Euro2

Blue-Sonic · 13.02.2008, 15:41

aber irgendwie kriegt mann den bestimmt auf euro drei oder???
mit anderen kat und lamdaregelung oder???

afwJan · Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220

ist Euro2 nicht gleich D3????

Oder vertue ich mich da jetzt????

maxrev.de · Gast

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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	12.02.2008, 20:20 zitieren Gut, das passt schon. Dadurch wird der Beitrag ja auch günstiger. Ist soweit ich weiß in ein oder 2 Jahren wieder drin. Puh, dachte schon der Swap wird hinfällig^^ toady Gefällt mir Teilen twittern
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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	12.02.2008, 20:21 zitieren ich denke du hast eh kein Geld, wie kannst du dir auf einmal nen Swap leisten?
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Sadayoshi Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	12.02.2008, 20:23 zitieren IMurDOOMich denke du hast eh kein Geld, wie kannst du dir auf einmal nen Swap leisten? Mensch nen Swap kostet doch nur max 1000€ du weißt ja auch garnix [ironie off]
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	12.02.2008, 20:35 zitieren Naja, ich bin halt ein sparsamer mensch. Bevor ich 2, 3 verschiedene Sachen kaufe überlege ich halt lieber etwas länger. Der Swap ist für mich die bessere Lösung eines Autokaufes. Bevor ich mir ein anderes Leistungsstärkeres Auto kaufe, was erstmal zu finden sein muss behalte ich doch lieber meinen der mir wunderbar gefällt und hau da nen leistungsstärkeren motor rein. Anfang September werde ich ne KFZ Lehre anfangen, also ist Technisch alles soweit klar. Soll heißen dass ich Werkzeug und Hilfe habe um das zu bewerktstelligen. Vom Geld her muss ich halt mal schauen. Bis September hab ich vor beim Rettungsdienst weiter zu Jobben und mal gescheit Geld verdienen. toady
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Psycho_21 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 21.10.2005 Beiträge: 900 Wohnort: OA Meine eBay-Auktionen:	12.02.2008, 23:09 zitieren jo so im dreh und d3 und e3 ist das gleiche das eine ist deutsche norm das andere euro norm genau gleich.
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CiViCmatze Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 3182	13.02.2008, 00:15 zitieren Wie ist das denn nun mitm Alter des Motors? war das nicht so,das man kein Motor einbaun darf,der älter ist als dein alter? weil sonst wäre der Kaltlaufregler ja des Rätzels lösung, um doch auch im Facelift ein Swap zu machen.
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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	13.02.2008, 14:38 zitieren Kaltlaufregler ist meines wissens nach von Euro1 -> Euro2 die Lösung aber nicht nach Euro 3.
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CruX Veteran Fahrzeug: EG5 D16z6...sold... Anmeldedatum: 14.12.2006 Beiträge: 945 Wohnort: Flensburg	13.02.2008, 15:04 zitieren sehe ich auch so,KLR nur von Euro1 auf Euro2
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	13.02.2008, 15:41 zitieren aber irgendwie kriegt mann den bestimmt auf euro drei oder??? mit anderen kat und lamdaregelung oder???
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afwJan Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220	13.02.2008, 15:50 zitieren ist Euro2 nicht gleich D3???? Oder vertue ich mich da jetzt????
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maxrev.de Gast	18.02.2008, 11:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16 umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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