» B16 EJ9...ist verkauft!!!und der EG6 ist da!

HeG · 29.02.2008, 12:10

soooo,hab grad mal meine Alus wieder drauf gepackt,
und der OBD-Adapter ist grad vom Postman abgegeben worden

danke nochmal an imurdoom.
hier jetzt mal ein Bild vom Adapter:

Redline · 29.02.2008, 16:40

Hallo HeG, mein Motor ist da,(B18C) -Bild folgt- und hab gleich ein paar Probleme, entdeckt. Ich hab zwar mein Motorkabelbaum, und das Motorsteuergerät, doch die verbindung da zwischen fehlt mir. Ich hab die Anschlüße mit dem meines originalen Steuergerät und Steckern verglichen, und kam zum Schluß das die nicht über ein stimmen. Gibts da eine einfache Lösung? Und was muss ich noch an Kabel tauschen und ändern (für gesammten Umbau)? Vielleicht aus anderen Modellen? Und der verkäufer hat die Kabel des "Drucksensors" der Lenkhydraulik(liegt oberhalb des Ansaugkrümmers) abgeschnitten, und ich weiß nicht wo der Anschluß rann gehört. Ich will lieber 3mal fragen statt nacher aufem Schlauch zu sitzen.

Hast du sonst noch irgendwelche Tips? Danke jetztschon für deine Mühe! mfg.

HeG · 01.03.2008, 13:01

RedlineHallo HeG, mein Motor ist da,(B18C) -Bild folgt- und hab gleich ein paar Probleme, entdeckt. Ich hab zwar mein Motorkabelbaum, und das Motorsteuergerät, doch die verbindung da zwischen fehlt mir. Ich hab die Anschlüße mit dem meines originalen Steuergerät und Steckern verglichen, und kam zum Schluß das die nicht über ein stimmen. Gibts da eine einfache Lösung? Und was muss ich noch an Kabel tauschen und ändern (für gesammten Umbau)? Vielleicht aus anderen Modellen? Und der verkäufer hat die Kabel des "Drucksensors" der Lenkhydraulik(liegt oberhalb des Ansaugkrümmers) abgeschnitten, und ich weiß nicht wo der Anschluß rann gehört. Ich will lieber 3mal fragen statt nacher aufem Schlauch zu sitzen. Hast du sonst noch irgendwelche Tips? Danke jetztschon für deine Mühe! mfg.

Glückwunsch zu dem netten Motor,viel spaß damit.
Also eigentlich müsste das steuergerät und der kabelbaum vom b18c zusammen passen,oder hab ich was falsch verstanden?Also was für ne verbindung meinst du?
Helfe dir gern,ist nen schönes projekt

Redline · 01.03.2008, 15:42

HeG
RedlineHallo HeG, mein Motor ist da,(B18C) -Bild folgt- und hab gleich ein paar Probleme, entdeckt. Ich hab zwar mein Motorkabelbaum, und das Motorsteuergerät, doch die verbindung da zwischen fehlt mir. Ich hab die Anschlüße mit dem meines originalen Steuergerät und Steckern verglichen, und kam zum Schluß das die nicht über ein stimmen. Gibts da eine einfache Lösung? Und was muss ich noch an Kabel tauschen und ändern (für gesammten Umbau)? Vielleicht aus anderen Modellen? Und der verkäufer hat die Kabel des "Drucksensors" der Lenkhydraulik(liegt oberhalb des Ansaugkrümmers) abgeschnitten, und ich weiß nicht wo der Anschluß rann gehört. Ich will lieber 3mal fragen statt nacher aufem Schlauch zu sitzen. Hast du sonst noch irgendwelche Tips? Danke jetztschon für deine Mühe! mfg.

Glückwunsch zu dem netten Motor,viel spaß damit.
Also eigentlich müsste das steuergerät und der kabelbaum vom b18c zusammen passen,oder hab ich was falsch verstanden?Also was für ne verbindung meinst du?
Helfe dir gern,ist nen schönes projekt

Also im Motorraum sind 6 Steckverbindungen, und mindestens 3 Kabelstränge laufen weiter zum Steuergerät. Diese 3 oder mehr aus meinem jetzigen EJ6 passen nicht überein. Und es sind keine anderen mit her gekommen. Kann ich das "Teil" vom itr kaufen? Und was brauch ich noch?(siehe mein letzten Komentar)

HeG · 02.03.2008, 13:49

ich weiß jetzt nicht wie genau das bei dir aussieht,aber es kann gut sein dass du auch den obd-adapter brauchst.
am besten machste mal nen bild von allem,und machst im performance bereich nen thread auf.

Redline · 02.03.2008, 18:42

HeGich weiß jetzt nicht wie genau das bei dir aussieht,aber es kann gut sein dass du auch den obd-adapter brauchst.
am besten machste mal nen bild von allem,und machst im performance bereich nen thread auf.

HeG · 03.03.2008, 16:00

Also die Kabel vom EK4 kannste auf jeden Fall nehmen,passt auch an den itr motor.
Die halter bin ich mir nicht ganz sicher,musste glaub ich am motor vom itr haben,und an der karosserie ein wenig umschweißen.

Hab jetzt grad wenig zeit,werd später noch was schreiben...

maxrev.de · Gast

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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	29.02.2008, 12:10 zitieren soooo,hab grad mal meine Alus wieder drauf gepackt, und der OBD-Adapter ist grad vom Postman abgegeben worden danke nochmal an imurdoom. hier jetzt mal ein Bild vom Adapter: HPIM1943.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Redline Junior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R - EP3 Anmeldedatum: 14.12.2007 Beiträge: 82 Wohnort: Schiffdorf-Spaden	29.02.2008, 16:40 zitieren Hallo HeG, mein Motor ist da,(B18C) -Bild folgt- und hab gleich ein paar Probleme, entdeckt. Ich hab zwar mein Motorkabelbaum, und das Motorsteuergerät, doch die verbindung da zwischen fehlt mir. Ich hab die Anschlüße mit dem meines originalen Steuergerät und Steckern verglichen, und kam zum Schluß das die nicht über ein stimmen. Gibts da eine einfache Lösung? Und was muss ich noch an Kabel tauschen und ändern (für gesammten Umbau)? Vielleicht aus anderen Modellen? Und der verkäufer hat die Kabel des "Drucksensors" der Lenkhydraulik(liegt oberhalb des Ansaugkrümmers) abgeschnitten, und ich weiß nicht wo der Anschluß rann gehört. Ich will lieber 3mal fragen statt nacher aufem Schlauch zu sitzen. Hast du sonst noch irgendwelche Tips? Danke jetztschon für deine Mühe! mfg.
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	01.03.2008, 13:01 zitieren RedlineHallo HeG, mein Motor ist da,(B18C) -Bild folgt- und hab gleich ein paar Probleme, entdeckt. Ich hab zwar mein Motorkabelbaum, und das Motorsteuergerät, doch die verbindung da zwischen fehlt mir. Ich hab die Anschlüße mit dem meines originalen Steuergerät und Steckern verglichen, und kam zum Schluß das die nicht über ein stimmen. Gibts da eine einfache Lösung? Und was muss ich noch an Kabel tauschen und ändern (für gesammten Umbau)? Vielleicht aus anderen Modellen? Und der verkäufer hat die Kabel des "Drucksensors" der Lenkhydraulik(liegt oberhalb des Ansaugkrümmers) abgeschnitten, und ich weiß nicht wo der Anschluß rann gehört. Ich will lieber 3mal fragen statt nacher aufem Schlauch zu sitzen. Hast du sonst noch irgendwelche Tips? Danke jetztschon für deine Mühe! mfg. Glückwunsch zu dem netten Motor,viel spaß damit. Also eigentlich müsste das steuergerät und der kabelbaum vom b18c zusammen passen,oder hab ich was falsch verstanden?Also was für ne verbindung meinst du? Helfe dir gern,ist nen schönes projekt
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Redline Junior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R - EP3 Anmeldedatum: 14.12.2007 Beiträge: 82 Wohnort: Schiffdorf-Spaden	01.03.2008, 15:42 zitieren HeG RedlineHallo HeG, mein Motor ist da,(B18C) -Bild folgt- und hab gleich ein paar Probleme, entdeckt. Ich hab zwar mein Motorkabelbaum, und das Motorsteuergerät, doch die verbindung da zwischen fehlt mir. Ich hab die Anschlüße mit dem meines originalen Steuergerät und Steckern verglichen, und kam zum Schluß das die nicht über ein stimmen. Gibts da eine einfache Lösung? Und was muss ich noch an Kabel tauschen und ändern (für gesammten Umbau)? Vielleicht aus anderen Modellen? Und der verkäufer hat die Kabel des "Drucksensors" der Lenkhydraulik(liegt oberhalb des Ansaugkrümmers) abgeschnitten, und ich weiß nicht wo der Anschluß rann gehört. Ich will lieber 3mal fragen statt nacher aufem Schlauch zu sitzen. Hast du sonst noch irgendwelche Tips? Danke jetztschon für deine Mühe! mfg. Glückwunsch zu dem netten Motor,viel spaß damit. Also eigentlich müsste das steuergerät und der kabelbaum vom b18c zusammen passen,oder hab ich was falsch verstanden?Also was für ne verbindung meinst du? Helfe dir gern,ist nen schönes projekt Also im Motorraum sind 6 Steckverbindungen, und mindestens 3 Kabelstränge laufen weiter zum Steuergerät. Diese 3 oder mehr aus meinem jetzigen EJ6 passen nicht überein. Und es sind keine anderen mit her gekommen. Kann ich das "Teil" vom itr kaufen? Und was brauch ich noch?(siehe mein letzten Komentar)
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	02.03.2008, 13:49 zitieren ich weiß jetzt nicht wie genau das bei dir aussieht,aber es kann gut sein dass du auch den obd-adapter brauchst. am besten machste mal nen bild von allem,und machst im performance bereich nen thread auf.
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Redline Junior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R - EP3 Anmeldedatum: 14.12.2007 Beiträge: 82 Wohnort: Schiffdorf-Spaden	02.03.2008, 18:42 zitieren HeGich weiß jetzt nicht wie genau das bei dir aussieht,aber es kann gut sein dass du auch den obd-adapter brauchst. am besten machste mal nen bild von allem,und machst im performance bereich nen thread auf. IMG00700.JPG - [Bild vergrößern] IMG00690.JPG - [Bild vergrößern] IMG00696.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.03.2008, 18:43 zitieren HeGich weiß jetzt nicht wie genau das bei dir aussieht,aber es kann gut sein dass du auch den obd-adapter brauchst. am besten machste mal nen bild von allem,und machst im performance bereich nen thread auf. IMG00693.JPG - [Bild vergrößern] IMG00699.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.03.2008, 18:47 zitieren HeGich weiß jetzt nicht wie genau das bei dir aussieht,aber es kann gut sein dass du auch den obd-adapter brauchst. am besten machste mal nen bild von allem,und machst im performance bereich nen thread auf. So das sind jetzt n paar Bilder von meinem Motoren, deren Steckverbindungen, und deren Ort im Fahrzeug. Ich hoffe Du kannst jetzt mehr mit meiner Frage stellung anfangen. IMG00686.JPG - [Bild vergrößern] IMG00685.JPG - [Bild vergrößern] IMG00684.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.03.2008, 19:38 zitieren Kann ich die Kabel und die Motorlager denn trotzdem vom ek4 nehmen, obwohl der Motor vom itr ist? Und was brauch ich noch an Teilen für den umbau? Ich weiß ich hab alles schon 3 mal gefragt, aber ich muss das wirklich genau wissen.
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	03.03.2008, 16:00 zitieren Also die Kabel vom EK4 kannste auf jeden Fall nehmen,passt auch an den itr motor. Die halter bin ich mir nicht ganz sicher,musste glaub ich am motor vom itr haben,und an der karosserie ein wenig umschweißen. Hab jetzt grad wenig zeit,werd später noch was schreiben...
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maxrev.de Gast	08.02.2010, 20:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 EJ9...ist verkauft!!!und der EG6 ist da!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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