» B16 EJ9...ist verkauft!!!und der EG6 ist da!

s-lab · 06.02.2008, 17:21

Der hat jetzt schon 120tkm runter, du willst den erstmal so fahren bis du das Geld für nen Turboumbau hast? - Das hält dann ja richtig lange^^

Aber nette Anlage.. viel Spaß damit!

HeG · 06.02.2008, 17:29

@s-lab

Der wird beim Turbo nochmal überholt und evtl. sogar komplett gemacht,sprich sleeves,kolben,pleuel ect.
Aber das ist ne frage des Geldes,und bis dahin ist noch ein wenig Zeit.

s-lab · 06.02.2008, 18:07

Naja, solche Pläne hatte ich auch mal.. nun spar ich einfach auf nen Z und werde damit mehr als glücklich sein. Viel Erfolg mit deinem Projekt!

Vlt. sieht man sich ja mal in Bielefeld?!

HeG · 06.02.2008, 18:12

Danke,wär cool wenn man sich mal trifft.

Helix · 06.02.2008, 21:37

in 3 monaten komm ich dann auch ma vorbei gefahren

Redline · 08.02.2008, 22:18

ich habe vor einen umbau meines ej6 von d16y auf b18c zu bewerkstelliegen. welchen gaszug kann ich verwenden? ek4? und wie sieht das mit dem obd anschlüßen aus? mein civic hat kein obd. gibt es da irgendwelche adapter? und wie ist das mit dem Tacho, kann ich dem vom integra nehmen und einfach anschließen? danke im vorraus für eure antworten.

HeG · 09.02.2008, 09:28

Also erstmal,dein civic hat einen OBD-standart.
Wenn es ein prefacelift ist,dann hat er OBD2a und wenn facelift,dann OBD2b.
Mit dem ITR Tacho ist es möglich,aber du musst den anpassen.

*edit* achja,den Gaszug kannste eigentlich vom ej6 behalten.
Brauchst halt einen von einer horizontalen drosselklappe

CoupeMeista · 09.02.2008, 10:04

wollte nur sagen... viel spass beim fahren dann!!!

Redline · 09.02.2008, 10:17

Anpassen, in wie fern? wie sind die kabelbäume denn mit einander verbunden? motor und der rest(komfort usw.)? wie muss ich das denn mit dem obd2a, und den restlichen kabelbaum verbinden? und wo liegt der obd2a? ist das motorsteuergerät hinterm handschubfach zu finden? :roll:

das ist wirklich meine hauptsorge!

HeG · 09.02.2008, 10:44

RedlineAnpassen, in wie fern? wie sind die kabelbäume denn mit einander verbunden? motor und der rest(komfort usw.)? wie muss ich das denn mit dem obd2a, und den restlichen kabelbaum verbinden? und wo liegt der obd2a? ist das motorsteuergerät hinterm handschubfach zu finden? das ist wirklich meine hauptsorge!

Also,du musst beim itr tacho das gehäuse ein wenig verbiegen und die schrauben sind auch anders.
Wenn der B18 auch obd2a hat,brauchste eigentlich nichts verändern fürs steuergerät.,welches du übrigens rechts hinter der seitenverkleidung im Fußraum findest.also rechts von deinem rechten fuß wenn du aufm beifahrersitz sitzt.Den kabelbaum vom itr kannst du wenn die obd-norm passt an deinen hauptkabelbaum anschließen,wenn nicht hol dir nen passenden ausm ek4 oder ek3 oder sonst was.

maxrev.de · Gast

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s-lab Master Name: Dennis Fahrzeug: Megane RS Cup Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 5466 Wohnort: Nähe Bi, NRW Meine eBay-Auktionen:	06.02.2008, 17:21 zitieren Der hat jetzt schon 120tkm runter, du willst den erstmal so fahren bis du das Geld für nen Turboumbau hast? - Das hält dann ja richtig lange^^ Aber nette Anlage.. viel Spaß damit! Gefällt mir Teilen twittern
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	06.02.2008, 17:29 zitieren @s-lab Der wird beim Turbo nochmal überholt und evtl. sogar komplett gemacht,sprich sleeves,kolben,pleuel ect. Aber das ist ne frage des Geldes,und bis dahin ist noch ein wenig Zeit.
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s-lab Master Name: Dennis Fahrzeug: Megane RS Cup Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 5466 Wohnort: Nähe Bi, NRW Meine eBay-Auktionen:	06.02.2008, 18:07 zitieren Naja, solche Pläne hatte ich auch mal.. nun spar ich einfach auf nen Z und werde damit mehr als glücklich sein. Viel Erfolg mit deinem Projekt! Vlt. sieht man sich ja mal in Bielefeld?!
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	06.02.2008, 18:12 zitieren Danke,wär cool wenn man sich mal trifft.
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Helix Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 facelift Anmeldedatum: 16.10.2007 Beiträge: 116 Wohnort: Porta Westfalica	06.02.2008, 21:37 zitieren in 3 monaten komm ich dann auch ma vorbei gefahren
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Redline Junior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R - EP3 Anmeldedatum: 14.12.2007 Beiträge: 82 Wohnort: Schiffdorf-Spaden	08.02.2008, 22:18 zitieren ich habe vor einen umbau meines ej6 von d16y auf b18c zu bewerkstelliegen. welchen gaszug kann ich verwenden? ek4? und wie sieht das mit dem obd anschlüßen aus? mein civic hat kein obd. gibt es da irgendwelche adapter? und wie ist das mit dem Tacho, kann ich dem vom integra nehmen und einfach anschließen? danke im vorraus für eure antworten.
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	09.02.2008, 09:28 zitieren Also erstmal,dein civic hat einen OBD-standart. Wenn es ein prefacelift ist,dann hat er OBD2a und wenn facelift,dann OBD2b. Mit dem ITR Tacho ist es möglich,aber du musst den anpassen. edit achja,den Gaszug kannste eigentlich vom ej6 behalten. Brauchst halt einen von einer horizontalen drosselklappe
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CoupeMeista General Geschlecht: Fahrzeug: Segelschiff Anmeldedatum: 20.11.2007 Beiträge: 3452 Wohnort: Am See	09.02.2008, 10:04 zitieren wollte nur sagen... viel spass beim fahren dann!!!
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Redline Junior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R - EP3 Anmeldedatum: 14.12.2007 Beiträge: 82 Wohnort: Schiffdorf-Spaden	09.02.2008, 10:17 zitieren Anpassen, in wie fern? wie sind die kabelbäume denn mit einander verbunden? motor und der rest(komfort usw.)? wie muss ich das denn mit dem obd2a, und den restlichen kabelbaum verbinden? und wo liegt der obd2a? ist das motorsteuergerät hinterm handschubfach zu finden? das ist wirklich meine hauptsorge!
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	09.02.2008, 10:44 zitieren RedlineAnpassen, in wie fern? wie sind die kabelbäume denn mit einander verbunden? motor und der rest(komfort usw.)? wie muss ich das denn mit dem obd2a, und den restlichen kabelbaum verbinden? und wo liegt der obd2a? ist das motorsteuergerät hinterm handschubfach zu finden? das ist wirklich meine hauptsorge! Also,du musst beim itr tacho das gehäuse ein wenig verbiegen und die schrauben sind auch anders. Wenn der B18 auch obd2a hat,brauchste eigentlich nichts verändern fürs steuergerät.,welches du übrigens rechts hinter der seitenverkleidung im Fußraum findest.also rechts von deinem rechten fuß wenn du aufm beifahrersitz sitzt.Den kabelbaum vom itr kannst du wenn die obd-norm passt an deinen hauptkabelbaum anschließen,wenn nicht hol dir nen passenden ausm ek4 oder ek3 oder sonst was.
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maxrev.de Gast	08.02.2010, 20:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 EJ9...ist verkauft!!!und der EG6 ist da!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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