» autogas und tuning

dima03 · 14.11.2008, 15:15

mit LPG darfst du so oder so keine 200 auf der bahn fahren weil die hitze entwicklung höher ist als bei benzin
ich selbst habe in meinem em2 LPG drin, motortechnisch nciht viel gemacht, schwungscheibe magna und K&N austausch filter. bin zufrieden
gas und tuning? wieso nicht, solange du den motor nicht an die grenzen des machbaren treibst ist es I.O. er wird etwas träger mit gas, das merkst du die ersten paar male nicht, aber später entwickelst du mehr gefühl ans auto, und dann merkst du dass er etwas träger läuft, beschleunigen kannst du so wie vorher nur halt nciht in hohen drehzahlen
wenn ich keine LPG hätte würde ich se einbauen, und tipp es gibt eine neue version der gasanlage mit direkt einspritzung, da sollst du sogar mehr leistung rausbekommen, weil flüssig gas den brennraum mehr kühlt als benzin, und ist nicht viel teurer und nicht so schlecht für den motor, für nen 4 zyl 2000€

Duser · 22.11.2008, 17:01

Gasfeste Ventile und harte Ventilsitzringe rein, Zylinderkopf abschleifen das er eine
höhere Verdichtung bekommt und schwupps haste ne Rennsemmel.
Für schlappe 3000 Euro zu bekommen, mir persönlich zu teuer.

dima03 · 23.11.2008, 17:47

sauger tuning ist eigenldich da teuerste am tuning, aber wer kein risiko eingehen möchte er nimmt diese masnahmen vor!

maxrev.de · Gast

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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	14.11.2008, 15:15 zitieren mit LPG darfst du so oder so keine 200 auf der bahn fahren weil die hitze entwicklung höher ist als bei benzin ich selbst habe in meinem em2 LPG drin, motortechnisch nciht viel gemacht, schwungscheibe magna und K&N austausch filter. bin zufrieden gas und tuning? wieso nicht, solange du den motor nicht an die grenzen des machbaren treibst ist es I.O. er wird etwas träger mit gas, das merkst du die ersten paar male nicht, aber später entwickelst du mehr gefühl ans auto, und dann merkst du dass er etwas träger läuft, beschleunigen kannst du so wie vorher nur halt nciht in hohen drehzahlen wenn ich keine LPG hätte würde ich se einbauen, und tipp es gibt eine neue version der gasanlage mit direkt einspritzung, da sollst du sogar mehr leistung rausbekommen, weil flüssig gas den brennraum mehr kühlt als benzin, und ist nicht viel teurer und nicht so schlecht für den motor, für nen 4 zyl 2000€ Gefällt mir Teilen twittern
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Duser Newbie Name: Wolfgang Fahrzeug: Honda Accord 2.0l,mit Prins VSI Anmeldedatum: 25.07.2007 Beiträge: 21 Wohnort: Gunzenhausen	22.11.2008, 17:01 zitieren Gasfeste Ventile und harte Ventilsitzringe rein, Zylinderkopf abschleifen das er eine höhere Verdichtung bekommt und schwupps haste ne Rennsemmel. Für schlappe 3000 Euro zu bekommen, mir persönlich zu teuer.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	23.11.2008, 17:47 zitieren sauger tuning ist eigenldich da teuerste am tuning, aber wer kein risiko eingehen möchte er nimmt diese masnahmen vor!
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maxrev.de Gast	23.11.2008, 17:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "autogas und tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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