» Ansaug,-abgastuning beim d15...jetzt mal klartext.

fago88 · 07.02.2012, 20:19

achja...will dich ja nicht voll labern..aber hier mal nen Vergleich
nen gemachter D16Z6 (meiner)

nen gemachter B16A2 (von 1HGEJ2)

ist schon krass der Unterschied meiner Meinung nach

haben beide das selbe gemacht, größere Ansaugbrücke, größere drosselklappe, beide nen anderen krümmer, kat und catback... beide unabgestimmt

da sieht man auch ganz klar die Vorteile vom B-Motor.,,,geht oben rum viel leichter besser schneller, getriebe ist viel besser übersetzt...allgemein ist der viel spritziger

ImportTuner133 · 07.02.2012, 20:53

das sieht beim b16 so schnell aus weil der tacho nur bis 180 geht :hrhr:

1HGEJ2 · 07.02.2012, 22:33

mein eudm tacho muss ich anfangen..wird aber genau so schnell aussehen

danny_ej2 · 08.02.2012, 11:20

da läuft in eugen sein d16 aber einiges besser fago.der hat 144 ps(weiß jetzt ned auf welcher rolle der war).und der hat nur nen krümmer,aga und leichtere ss.das ding steht richtig gut im futter von dem.die ersten 2 gänge is der mit nem s2k von nem kumpel von uns gleich auf und wir sind bestimmt 5-6 mal gefahren.ich mein es kommt auch drauf an was er damit vorhat,will er so kleine ampelrennen fahren würd ich eher sagen d16 oder gemachter d15,aber wenns dann ausm lauf geht autobahn etc... dann auf jedenfall B motor

fago88 · 08.02.2012, 11:22

yo Eugens D16 zählt nicht der hatte ja Serie schon mehr als die 125 PS :-P

danny_ej2 · 08.02.2012, 11:33

hahaha ja der is echt krass dafür das es (NUR)ein d16 is...

exe · 08.02.2012, 17:08

ImportTuner133 · 08.02.2012, 17:09

1HGEJ2mein eudm tacho muss ich anfangen..wird aber genau so schnell aussehen

hehe, wennde deinen turbomotor drin hast kannste gleich ein nsx tacho reinmachen^^

Mr Civic · 09.02.2012, 00:04

Also ich schätze ich werde erstmal nur nen minime reinmachen.
Hab das nochmal so grob durchgerechnet.
Für nen B16a2 swap müsste ich mind. 2000€ für Motor, Achsen, Bremsen, TÜV rechnen.
Nen minime bekomme ich wenn ich bisschen geduld habe mit allem drum und dran für 500€ inkl nagelneuem Zahnriemen etc.
Die Auspuffanlage wird drin bleiben die ich habe, da sich das nicht lohnt, evtl mach ich aber noch den d16 Krümmer entrdrosselt dran, und dann hab ich mit ZK planen garantiert meine 130ps.
Evtl werde ich noch meine Schwungscheibe erleichtern und mir nen EG3 Getriebe einbauen. Das reicht mir dann für die nächsten 2 Jahre.

Deus · 25.01.2015, 11:21

weils hier grad reinpasst:

hab noch ne z6 asb und dk hier rumliegen. was denkt ihr richtet die mit luffikasten und schlauch vom ej1 plus irgend ein billo 4-1 krümmer und serien kat und noname aga am ej2 an?

möchte nix von minime hören.

hab den kram hinter halt rumfliegen und müsste nur ne asb dichtung haben.

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	07.02.2012, 20:19 zitieren achja...will dich ja nicht voll labern..aber hier mal nen Vergleich nen gemachter D16Z6 (meiner) nen gemachter B16A2 (von 1HGEJ2) ist schon krass der Unterschied meiner Meinung nach haben beide das selbe gemacht, größere Ansaugbrücke, größere drosselklappe, beide nen anderen krümmer, kat und catback... beide unabgestimmt da sieht man auch ganz klar die Vorteile vom B-Motor.,,,geht oben rum viel leichter besser schneller, getriebe ist viel besser übersetzt...allgemein ist der viel spritziger Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	07.02.2012, 20:53 zitieren das sieht beim b16 so schnell aus weil der tacho nur bis 180 geht 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8588 Wohnort: Krefeld	07.02.2012, 22:33 zitieren mein eudm tacho muss ich anfangen..wird aber genau so schnell aussehen
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	08.02.2012, 11:20 zitieren da läuft in eugen sein d16 aber einiges besser fago.der hat 144 ps(weiß jetzt ned auf welcher rolle der war).und der hat nur nen krümmer,aga und leichtere ss.das ding steht richtig gut im futter von dem.die ersten 2 gänge is der mit nem s2k von nem kumpel von uns gleich auf und wir sind bestimmt 5-6 mal gefahren.ich mein es kommt auch drauf an was er damit vorhat,will er so kleine ampelrennen fahren würd ich eher sagen d16 oder gemachter d15,aber wenns dann ausm lauf geht autobahn etc... dann auf jedenfall B motor
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	08.02.2012, 11:22 zitieren yo Eugens D16 zählt nicht der hatte ja Serie schon mehr als die 125 PS
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	08.02.2012, 11:33 zitieren hahaha ja der is echt krass dafür das es (NUR)ein d16 is...
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	08.02.2012, 17:08 zitieren
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	08.02.2012, 17:09 zitieren 1HGEJ2mein eudm tacho muss ich anfangen..wird aber genau so schnell aussehen hehe, wennde deinen turbomotor drin hast kannste gleich ein nsx tacho reinmachen^^
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Mr Civic Senior Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 333 Wohnort: Achern	09.02.2012, 00:04 zitieren Also ich schätze ich werde erstmal nur nen minime reinmachen. Hab das nochmal so grob durchgerechnet. Für nen B16a2 swap müsste ich mind. 2000€ für Motor, Achsen, Bremsen, TÜV rechnen. Nen minime bekomme ich wenn ich bisschen geduld habe mit allem drum und dran für 500€ inkl nagelneuem Zahnriemen etc. Die Auspuffanlage wird drin bleiben die ich habe, da sich das nicht lohnt, evtl mach ich aber noch den d16 Krümmer entrdrosselt dran, und dann hab ich mit ZK planen garantiert meine 130ps. Evtl werde ich noch meine Schwungscheibe erleichtern und mir nen EG3 Getriebe einbauen. Das reicht mir dann für die nächsten 2 Jahre.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9543 Wohnort: Ilos	25.01.2015, 11:21 zitieren weils hier grad reinpasst: hab noch ne z6 asb und dk hier rumliegen. was denkt ihr richtet die mit luffikasten und schlauch vom ej1 plus irgend ein billo 4-1 krümmer und serien kat und noname aga am ej2 an? möchte nix von minime hören. hab den kram hinter halt rumfliegen und müsste nur ne asb dichtung haben.
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maxrev.de Gast	03.02.2015, 11:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ansaug,-abgastuning beim d15...jetzt mal klartext." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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