» Andere Einpritzleiste + Einpritzdüsen

mischka89 · 05.12.2010, 00:52

hallo,

ich habe eine b18cr ansaugbrücke an meinem b16a2 motor, habe aber die originale einpritzleiste von der b16a2 ansaugbrücke übernommen (da der benzinschlauchanschluss nicht zu der b18cr einspritzleiste passt), aber die einpritzdüse vom b18cr.
so, jetzt zu meinen fragen:

wieviel ccm haben die b18cr einpritzdüsen?
ist das ok so mit der b16a2 einspritzleiste, oder sollte ich lieber bspw. eine AEM, etc. einpritzleiste nehmen?

gruß

Airmax · 05.12.2010, 04:52

die ventile sind gleich, zumindest beim B18C6. also denke ich beim B18C-R auch!
sollte aber abgestimmt werden, besonders wenn er auch die B18 drosselklappe hat, da er wegen der mehrluft die er dadurch bekommt sonst zu mager laufen wird und dir irgendwann um die ohren fliegt.

gold-civic · 05.12.2010, 06:57

Abstimmen Must du ned. Fahren so viele mit größter DK durch die Gegend und die Motoren laufen auch alle noch.
Honda Motore laufen eh zu fett und ein wenig regelt die ECU über die Lambda nach.

mischka89 · 05.12.2010, 10:31

okay, aber nochmals zurück zu meinen zwei fragen

gigiagig · 05.12.2010, 10:34

die düsen sind alle gleich groß....

Airmax · 05.12.2010, 12:20

@gold-civic: bei vollgas regelt die lambdasonde gar nix! und gerade dann sollte er ein ordenliches gemisch bekommen.

Woll-E · 05.12.2010, 13:57

Alle Düsen von B Motoren haben 240ccm.

mischka89 · 05.12.2010, 21:35

WolFreeAlle Düsen von B Motoren haben 240ccm.

wo kann ich das nachlesen

???? habe mir dann umsonst meine ganzen stecker umgepinnt!?!?

was ist mit der einspritzleiste, soll ich die vom itr nehmen, oder eine von aem oder enfach die originale b16a2 lassen ?

1:1 · 06.12.2010, 05:06

mischka89
WolFreeAlle Düsen von B Motoren haben 240ccm.
wo kann ich das nachlesen ???? habe mir dann umsonst meine ganzen stecker umgepinnt!?!?

Scheint so - B's haben (genau wie D's) 240cc Einspritzdüsen, die 1,5 Ausnahmen, die es da gibt, sind für uns in Deutschland nicht interessant :yes:

mischka89
was ist mit der einspritzleiste, soll ich die vom itr nehmen, oder eine von aem oder enfach die originale b16a2 lassen ?

Die ITR Leiste und die B16a2 Leiste unterscheiden sich nur in der besseren Optik der A2 Leiste (gefrästes Alu Teil) - Ansonsten sind auch hier (ausnahmslos) alle B-Einspritzleisten gleich (warum auch unterschiede bei gleichen Düsen :suspekt:

)

Über ne AEM Leiste kannst ab 500-600PS aufwärts nachdenken, ansonsten ein nettes Deko-Teil und nur interessant, wenn man selber keinen Anschluß für z.B. Benzindruckanzeige oder aftermarket BDR erstellen kann...

mischka89 · 08.12.2010, 22:41

okay, aber was ist mit der bauform im inneren, sind die düsen echt gleich gebaut, bzw. können die beide gleich belastet werden? da ich mein steuergerät abstimmen will, und mehr ps rausholen will, hoffe ich, dass die b16a2 düsen gleich gut sind, wie die vom b18cr (jdm version)?

was glaubt ihr?

maxrev.de · Gast

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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	05.12.2010, 00:52 zitieren hallo, ich habe eine b18cr ansaugbrücke an meinem b16a2 motor, habe aber die originale einpritzleiste von der b16a2 ansaugbrücke übernommen (da der benzinschlauchanschluss nicht zu der b18cr einspritzleiste passt), aber die einpritzdüse vom b18cr. so, jetzt zu meinen fragen: wieviel ccm haben die b18cr einpritzdüsen? ist das ok so mit der b16a2 einspritzleiste, oder sollte ich lieber bspw. eine AEM, etc. einpritzleiste nehmen? gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	05.12.2010, 04:52 zitieren die ventile sind gleich, zumindest beim B18C6. also denke ich beim B18C-R auch! sollte aber abgestimmt werden, besonders wenn er auch die B18 drosselklappe hat, da er wegen der mehrluft die er dadurch bekommt sonst zu mager laufen wird und dir irgendwann um die ohren fliegt.
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH	05.12.2010, 06:57 zitieren Abstimmen Must du ned. Fahren so viele mit größter DK durch die Gegend und die Motoren laufen auch alle noch. Honda Motore laufen eh zu fett und ein wenig regelt die ECU über die Lambda nach.
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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	05.12.2010, 10:31 zitieren okay, aber nochmals zurück zu meinen zwei fragen
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	05.12.2010, 10:34 zitieren die düsen sind alle gleich groß....
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	05.12.2010, 12:20 zitieren @gold-civic: bei vollgas regelt die lambdasonde gar nix! und gerade dann sollte er ein ordenliches gemisch bekommen.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	05.12.2010, 13:57 zitieren Alle Düsen von B Motoren haben 240ccm.
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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	05.12.2010, 21:35 zitieren WolFreeAlle Düsen von B Motoren haben 240ccm. wo kann ich das nachlesen ???? habe mir dann umsonst meine ganzen stecker umgepinnt!?!? was ist mit der einspritzleiste, soll ich die vom itr nehmen, oder eine von aem oder enfach die originale b16a2 lassen ?
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	06.12.2010, 05:06 zitieren mischka89 WolFreeAlle Düsen von B Motoren haben 240ccm. wo kann ich das nachlesen ???? habe mir dann umsonst meine ganzen stecker umgepinnt!?!? Scheint so - B's haben (genau wie D's) 240cc Einspritzdüsen, die 1,5 Ausnahmen, die es da gibt, sind für uns in Deutschland nicht interessant mischka89 was ist mit der einspritzleiste, soll ich die vom itr nehmen, oder eine von aem oder enfach die originale b16a2 lassen ? Die ITR Leiste und die B16a2 Leiste unterscheiden sich nur in der besseren Optik der A2 Leiste (gefrästes Alu Teil) - Ansonsten sind auch hier (ausnahmslos) alle B-Einspritzleisten gleich (warum auch unterschiede bei gleichen Düsen ) Über ne AEM Leiste kannst ab 500-600PS aufwärts nachdenken, ansonsten ein nettes Deko-Teil und nur interessant, wenn man selber keinen Anschluß für z.B. Benzindruckanzeige oder aftermarket BDR erstellen kann...
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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	08.12.2010, 22:41 zitieren okay, aber was ist mit der bauform im inneren, sind die düsen echt gleich gebaut, bzw. können die beide gleich belastet werden? da ich mein steuergerät abstimmen will, und mehr ps rausholen will, hoffe ich, dass die b16a2 düsen gleich gut sind, wie die vom b18cr (jdm version)? was glaubt ihr?
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maxrev.de Gast	09.12.2010, 09:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Andere Einpritzleiste + Einpritzdüsen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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