» An alle Motorexperten!Welche Methode zur Leistungssteigerung

Woll-E · 27.04.2011, 16:54

Kannst du, aber du hast dann, wenn du direkt verdichtungsreduzierende Kolben nimmst, Leistungsverlust, bis die Puste drauf ist.

Elex · 27.04.2011, 19:20

Also 1.: 300PS weil du nur in der Stadt fährst?! Okay, deine Sache, aber wenn ich dir jetzt nen Tipp geben soll, muss ich schon wissen, was du damit machen willst! Andere ausbeschleunigen, damit die dumm kucken oder was? Dann bist aber insb. bei niedrigen Geschwindigkeiten mit nem Fronttriebler falsch unterwegs. Außerdem kannst dann Gang 3, Gang 4 und Gang 5 raushauen, weil des rotierte Massen sind und somit nur Leistung kosten...

2.: Wenn du andere in der Stadt ärgern willst: Kein Sauger und auch kein Turbo --> Sondern Kompressor: Der braucht keine hohen Drehzahlen, hat auch kein Turboloch und eine hervorragend dosierbare Leistungsentfaltung! Drauftreten und ohne Zeitverzug gibts Quietschen und Rauchentwicklung am Rad. Wie gesagt: Fronttrieb+viel Leistung+geringe Geschwindigkeit. :suspekt:

3.: Solange du nur ab und zu in der Stadt mal für vielleicht 5 sek Volllast fährst, brauchst du dir nicht soviel Sorgen um die Alltagstauglichkeit machen. Wenn du mal ne halbe Stunde vMax auf der Autobahn bei 35°C im Schatten schaffen willst, dann solltest auch deine Motorinnereinen und -komponenten darauf auslegen bzw. richtig investieren. :hrhr:

CRXEDDIE · 27.04.2011, 20:11

Ich sag mal so.

Eine gute Mischung. Ich will mit der Karre nicht auf dicke Hose machen. Aus dem Alter bin ich denke ich raus.

Ich möchte eigentlich in der Stadt gut Power haben und wer sagt das ich da den 3, 4, und sogar 5ten nicht brauche? Ich wohne in Hamburg und wir haben verdammt Laaaaange strassen.

Spass beiseite. Ich brauch kein Auto mit dem ich Einkaufen fahre sondern mit Alltagstauglich meine ich.

Ich muss mal 2 km in die eine Richtung. Dann wieder 4km in die andere. Und dann mal 20km Autobahn usw. Ein Mix eben. Aber meistens wird es 40% Stadt 60% Autobahn. Wobei ich auf der Autobahn schonmal wieder gerne 250 fahren möchte wie mit meinem ersten CRX. Da war der Tacho auf Anschlag. Achja er hatte auch nen langen 5ten.

Ich fahre aber keine Ampelrennen wo es wichtig ist sofort vom fleck zu kommen. Aber ich beschleunige mal gerne spontan weil ich ein vollpfosten vor mir nervt. Das muss dann auch schnell gehen. ;o)

CRXWAIBLINGEN · 24.05.2011, 14:10

Also mehr Leistung aus B16a1...
Am biligsten kommst du mit einem Umbau auf B18 Block + Abstimmung es gibt Firmen die dies anbieten. Kommst auf 185PS... Wenn ich mich richtig erinnere biste mit Eintragung bei ca.3000€
falls das dir nicht reicht kannst du immer noch scharfe NW rein ASB, DK bearbeiten lassen und alles ab FK (100Zeller, MSD, ESD)
Dann dürftest du mit abstimmung min. 200PS haben.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	27.04.2011, 16:54 zitieren Kannst du, aber du hast dann, wenn du direkt verdichtungsreduzierende Kolben nimmst, Leistungsverlust, bis die Puste drauf ist. Gefällt mir Teilen twittern
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Elex Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 155 Wohnort: 93413 Cham	27.04.2011, 19:20 zitieren Also 1.: 300PS weil du nur in der Stadt fährst?! Okay, deine Sache, aber wenn ich dir jetzt nen Tipp geben soll, muss ich schon wissen, was du damit machen willst! Andere ausbeschleunigen, damit die dumm kucken oder was? Dann bist aber insb. bei niedrigen Geschwindigkeiten mit nem Fronttriebler falsch unterwegs. Außerdem kannst dann Gang 3, Gang 4 und Gang 5 raushauen, weil des rotierte Massen sind und somit nur Leistung kosten... 2.: Wenn du andere in der Stadt ärgern willst: Kein Sauger und auch kein Turbo --> Sondern Kompressor: Der braucht keine hohen Drehzahlen, hat auch kein Turboloch und eine hervorragend dosierbare Leistungsentfaltung! Drauftreten und ohne Zeitverzug gibts Quietschen und Rauchentwicklung am Rad. Wie gesagt: Fronttrieb+viel Leistung+geringe Geschwindigkeit. 3.: Solange du nur ab und zu in der Stadt mal für vielleicht 5 sek Volllast fährst, brauchst du dir nicht soviel Sorgen um die Alltagstauglichkeit machen. Wenn du mal ne halbe Stunde vMax auf der Autobahn bei 35°C im Schatten schaffen willst, dann solltest auch deine Motorinnereinen und -komponenten darauf auslegen bzw. richtig investieren.
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	27.04.2011, 20:11 zitieren Ich sag mal so. Eine gute Mischung. Ich will mit der Karre nicht auf dicke Hose machen. Aus dem Alter bin ich denke ich raus. Ich möchte eigentlich in der Stadt gut Power haben und wer sagt das ich da den 3, 4, und sogar 5ten nicht brauche? Ich wohne in Hamburg und wir haben verdammt Laaaaange strassen. Spass beiseite. Ich brauch kein Auto mit dem ich Einkaufen fahre sondern mit Alltagstauglich meine ich. Ich muss mal 2 km in die eine Richtung. Dann wieder 4km in die andere. Und dann mal 20km Autobahn usw. Ein Mix eben. Aber meistens wird es 40% Stadt 60% Autobahn. Wobei ich auf der Autobahn schonmal wieder gerne 250 fahren möchte wie mit meinem ersten CRX. Da war der Tacho auf Anschlag. Achja er hatte auch nen langen 5ten. Ich fahre aber keine Ampelrennen wo es wichtig ist sofort vom fleck zu kommen. Aber ich beschleunige mal gerne spontan weil ich ein vollpfosten vor mir nervt. Das muss dann auch schnell gehen. ;o)
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CRXWAIBLINGEN Newbie Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 10 Wohnort: Waiblingen Meine eBay-Auktionen:	24.05.2011, 14:10 zitieren Also mehr Leistung aus B16a1... Am biligsten kommst du mit einem Umbau auf B18 Block + Abstimmung es gibt Firmen die dies anbieten. Kommst auf 185PS... Wenn ich mich richtig erinnere biste mit Eintragung bei ca.3000€ falls das dir nicht reicht kannst du immer noch scharfe NW rein ASB, DK bearbeiten lassen und alles ab FK (100Zeller, MSD, ESD) Dann dürftest du mit abstimmung min. 200PS haben.
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maxrev.de Gast	24.05.2011, 14:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "An alle Motorexperten!Welche Methode zur Leistungssteigerung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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