» An alle Accord Tourer Fahrer - her mit euren Verbrauchsdaten

Daccord · 06.06.2006, 07:26

felline
dann schau mal hier:
die wollen nur 499 tacken.

... aber ohne Garantie soweit ich gesehen habe. Und was ist dann, wenn die z.B. den Druck zu hoch einstellen...?

Außerdem ist mir der Laden etwas supekt :suspekt:

- gibt es einen Accord 2.0 tdi :dumb:

Ich bin immer davon ausgegangen, das wäre der erste TDI von Honda

funztnet · 06.06.2006, 09:15

Daccord- gibt es einen Accord 2.0 tdi
Ich bin immer davon ausgegangen, das wäre der erste TDI von Honda

isses auch. der 2.0L TDI im accord war von rover

Gotsche · 06.06.2006, 16:38

Wenn nur genügend Stau's auf dem Weg auf der AB liegen, geht der Verbrauch ganz gut runter -> 550km bei 6.5l Verbrauch. Das hätte sogar noch weniger werden können, wenn ich nicht mit nem Affenzahn hinter nem Freund herfahren hätte müssen und dabei 1000 Höhenmeter (Schwarzwald) mit Durchschnitts-Drehzahlen um die 3000 UPM hinaufjagen mußte. Hat den Schnitt etwas nach oben gedrückt, ansonsten wären es wohl 6.3l geworden, denke ich.

Also der Wunschverbrauch ist generell möglich, aber weite Strecken ohne kalten Motor sind Pflicht.

Auf dem Rückweg hab ich den Motor und das Auto mal etwas getreten (8l Verbrauch) und schon mal die 200km/h Marke Überschritten. (Durchschnittstempo 125km/h, also Tempo 160-180, wenn's nur irgendwie ging. Öl hat er kaum verbraucht, vielleicht ein ganz klein wenig. Sicher sind einige kleine Steinschläge auf der Motorhaube hinzugekommen - der Lack ist wirklich nur Hauchdünn - da hatte mein Peugeot nen dickeren Farbpanzer!

renias · Beobachter Anmeldedatum: 06.06.2006 Beiträge: 1

vielleicht braucht ja auch euer navi und der premiumsound so viel strom ;D[/quote]

das klingt zwar lustig, trotzdem muss da was dran sein. Bevor ich meinen Executive mit Leder und Navi gekauft habe, stellte mir das AH einen Tourer Sport fürs Wochenende zur verfügung. Ich bin schnell, langsam mit Blitzstart losgefahren und war genau bei 300km tanken und es gingen genau 18Liter rein, was 6l/auf 100km entspricht. Mit meinen jetzigen liege ich im Schnitt bei 7,2l auf 100km. Ich fahre immer mindestens 160km/h (außer Baustellen) und die Klima ist immer an. Das alles mit 18Zoll und 225 Bereifung würde ich sagen liege ich wohl im guten durchschnitt.

Meister · 06.06.2006, 20:10

so, neuer verbruachswert:

550km mit tempomat zwischen 120 und hauptsächlich 140 nach tacho und 4 leuts insgesamt - im schnitt 6,83 auf 100km. naja, geht

Daccord · 06.06.2006, 21:46

was heißt hier geht?
Ich habe für die Strecke Berlin- Nürnberg hauptsächlich mit Tempomat bei 130 km/h
7,32 Liter p. 100km verbraucht.
Das sind immerhin 0,5 Liter mehr - und das bei weniger Last.
... es wird wirklich Zeit, daß ich den Steuerrechner zurücksetzen lasse.

felline · 07.06.2006, 07:25

gestern habe ich meinen neuen bekommen. 450km mit ca 30 baustellen/staus dazwischen. Tempo aber zwischen 100 und 180. Verbrauch lag bei 6,8l/100km. nicht schlecht sage ich mal. zum Thema Einfahren: ich habe den Accord nicht getreten, das ging schon wegen der 30 Staustellen nicht. meistens so um die 2500 U/min, später als es mal frei war halt mal kurz 180 aber sonst immer unter 3300 U/min. Obwohl der Motor soper zieht denke ich über eine Leistungssteigerung nach. Sollte man damit warten oder lieber ab sofort. Ich möchte betonen dass es mir keinesfalls auf Drehzahl und endgeschwindigkeit ankommt aber 410 Nm Drehmoment wären nicht schlecht.

felline

Daccord · 07.06.2006, 08:51

Gotsche · 07.06.2006, 09:52

Hatte nun ja schon über 3000km auf dem Tacho, weswegen ich dann auch diese Volllastfahrt gemacht habe (6. Gang zwischen 150-180km/h über insgesamt (über 2 Tankfüllungen) ca. 800km und immer beschleunigt habe, was der Motor hergegeben hat). Momentan hab ich wieder in der Stadt unterwegs und zwar noch mit wenigen Kilometern momentan einen Schnitt um die 6l ! Gestern hab ich die 5.8l auf dem BC gesehen, heut sind wieder 6.4l, aber gut 1l weniger, als noch vor zwei Wochen! Ich glaube, wenn das so weitergehen sollte, dass dem Auto und dem Motor die Volllastfahrt gut getan hat - haben sich vielleicht einige Lager Eingelaufen und Drehen nun freier?! Vielleicht hat's ja auch was mit dem Rußfilter zu tuen?

funztnet · 07.06.2006, 16:46

GotscheHatte nun ja schon über 3000km auf dem Tacho, weswegen ich dann auch diese Volllastfahrt gemacht habe (6. Gang zwischen 150-180km/h über insgesamt (über 2 Tankfüllungen) ca. 800km und immer beschleunigt habe, was der Motor hergegeben hat).

also ganz ehrlich ich glaub nicht, dass das so gesund für deinen motor war... vor allem noch so früh im einfahrzeitraum... unter 10.000km auf dem tacho sollte man den wagen eigentlich nicht dauerstressen. besonder wichtig ist, dass man den motor langsam an den volllast-zustand gewöhnt. bringt auch nix 1.000, 2.000 oder 8.000km immer ganz sanft zu fahren und dann die keule rauszuholen. wichtig ist, dass sich nen sauberes schliffbild zwischen kolben und zylinder bildet. ist der kolben sauber eingeschliffen, dann läuft er kontrolliert im zylinder auf und ab. "versaut" man dies (indem man falsch einfährt), dann macht der kolben immer eine leichte, unkontrollierte taumelbewegung (versucht auszuweichen), was dann später, wenn der motor mal älter wird zu mangelnder dichtigkeit (kompressions- plus ölverlust) führt.

deswegen lieber langsam rantasten. ersten 2000km immer schön mitteltourig (2000-3000u/min beim diesel) mit wenig gas fahren (damit der kolben möglichst wenig querkräften ausgesetzt ist). und dann langsam die belastung steigern. beispielsweise jede tankfüllung 10km/h mehr vmax. was nicht heißt, man soll die tankfüllung mit gewalt leerpressen

GotscheVielleicht hat's ja auch was mit dem Rußfilter zu tuen?

das kann natürlich mit ein grund sein, warum der verbrauch höher ist, ich glaub aber nicht, dass es ausschließlich am RPF liegt, da ja der meister mit seinem 2004er ähnliche verbrauchsprobleme hat.

Zitatso, neuer verbruachswert:

550km mit tempomat zwischen 120 und hauptsächlich 140 nach tacho und 4 leuts insgesamt - im schnitt 6,83 auf 100km. naja, geht

naja meine tabelle sagt für 140km/h bei leergewicht 6,81L/100km theoretischer verbrauch. liegste doch super

maxrev.de · Gast

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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	06.06.2006, 07:26 zitieren felline dann schau mal hier: die wollen nur 499 tacken. ... aber ohne Garantie soweit ich gesehen habe. Und was ist dann, wenn die z.B. den Druck zu hoch einstellen...? Außerdem ist mir der Laden etwas supekt - gibt es einen Accord 2.0 tdi Ich bin immer davon ausgegangen, das wäre der erste TDI von Honda Gefällt mir Teilen twittern
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	06.06.2006, 09:15 zitieren Daccord- gibt es einen Accord 2.0 tdi Ich bin immer davon ausgegangen, das wäre der erste TDI von Honda isses auch. der 2.0L TDI im accord war von rover
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	06.06.2006, 16:38 zitieren Wenn nur genügend Stau's auf dem Weg auf der AB liegen, geht der Verbrauch ganz gut runter -> 550km bei 6.5l Verbrauch. Das hätte sogar noch weniger werden können, wenn ich nicht mit nem Affenzahn hinter nem Freund herfahren hätte müssen und dabei 1000 Höhenmeter (Schwarzwald) mit Durchschnitts-Drehzahlen um die 3000 UPM hinaufjagen mußte. Hat den Schnitt etwas nach oben gedrückt, ansonsten wären es wohl 6.3l geworden, denke ich. Also der Wunschverbrauch ist generell möglich, aber weite Strecken ohne kalten Motor sind Pflicht. Auf dem Rückweg hab ich den Motor und das Auto mal etwas getreten (8l Verbrauch) und schon mal die 200km/h Marke Überschritten. (Durchschnittstempo 125km/h, also Tempo 160-180, wenn's nur irgendwie ging. Öl hat er kaum verbraucht, vielleicht ein ganz klein wenig. Sicher sind einige kleine Steinschläge auf der Motorhaube hinzugekommen - der Lack ist wirklich nur Hauchdünn - da hatte mein Peugeot nen dickeren Farbpanzer!
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renias Beobachter Anmeldedatum: 06.06.2006 Beiträge: 1	06.06.2006, 18:57 zitieren vielleicht braucht ja auch euer navi und der premiumsound so viel strom ;D[/quote] das klingt zwar lustig, trotzdem muss da was dran sein. Bevor ich meinen Executive mit Leder und Navi gekauft habe, stellte mir das AH einen Tourer Sport fürs Wochenende zur verfügung. Ich bin schnell, langsam mit Blitzstart losgefahren und war genau bei 300km tanken und es gingen genau 18Liter rein, was 6l/auf 100km entspricht. Mit meinen jetzigen liege ich im Schnitt bei 7,2l auf 100km. Ich fahre immer mindestens 160km/h (außer Baustellen) und die Klima ist immer an. Das alles mit 18Zoll und 225 Bereifung würde ich sagen liege ich wohl im guten durchschnitt.
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Meister Senior Geschlecht: Fahrzeug: CTR FK8 Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 415 Wohnort: (West) Germany;-)	06.06.2006, 20:10 zitieren so, neuer verbruachswert: 550km mit tempomat zwischen 120 und hauptsächlich 140 nach tacho und 4 leuts insgesamt - im schnitt 6,83 auf 100km. naja, geht
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	06.06.2006, 21:46 zitieren was heißt hier geht? Ich habe für die Strecke Berlin- Nürnberg hauptsächlich mit Tempomat bei 130 km/h 7,32 Liter p. 100km verbraucht. Das sind immerhin 0,5 Liter mehr - und das bei weniger Last. ... es wird wirklich Zeit, daß ich den Steuerrechner zurücksetzen lasse.
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	07.06.2006, 07:25 zitieren gestern habe ich meinen neuen bekommen. 450km mit ca 30 baustellen/staus dazwischen. Tempo aber zwischen 100 und 180. Verbrauch lag bei 6,8l/100km. nicht schlecht sage ich mal. zum Thema Einfahren: ich habe den Accord nicht getreten, das ging schon wegen der 30 Staustellen nicht. meistens so um die 2500 U/min, später als es mal frei war halt mal kurz 180 aber sonst immer unter 3300 U/min. Obwohl der Motor soper zieht denke ich über eine Leistungssteigerung nach. Sollte man damit warten oder lieber ab sofort. Ich möchte betonen dass es mir keinesfalls auf Drehzahl und endgeschwindigkeit ankommt aber 410 Nm Drehmoment wären nicht schlecht. felline 1x bearbeitet
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	07.06.2006, 08:51 zitieren
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	07.06.2006, 09:52 zitieren Hatte nun ja schon über 3000km auf dem Tacho, weswegen ich dann auch diese Volllastfahrt gemacht habe (6. Gang zwischen 150-180km/h über insgesamt (über 2 Tankfüllungen) ca. 800km und immer beschleunigt habe, was der Motor hergegeben hat). Momentan hab ich wieder in der Stadt unterwegs und zwar noch mit wenigen Kilometern momentan einen Schnitt um die 6l ! Gestern hab ich die 5.8l auf dem BC gesehen, heut sind wieder 6.4l, aber gut 1l weniger, als noch vor zwei Wochen! Ich glaube, wenn das so weitergehen sollte, dass dem Auto und dem Motor die Volllastfahrt gut getan hat - haben sich vielleicht einige Lager Eingelaufen und Drehen nun freier?! Vielleicht hat's ja auch was mit dem Rußfilter zu tuen?
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	07.06.2006, 16:46 zitieren GotscheHatte nun ja schon über 3000km auf dem Tacho, weswegen ich dann auch diese Volllastfahrt gemacht habe (6. Gang zwischen 150-180km/h über insgesamt (über 2 Tankfüllungen) ca. 800km und immer beschleunigt habe, was der Motor hergegeben hat). also ganz ehrlich ich glaub nicht, dass das so gesund für deinen motor war... vor allem noch so früh im einfahrzeitraum... unter 10.000km auf dem tacho sollte man den wagen eigentlich nicht dauerstressen. besonder wichtig ist, dass man den motor langsam an den volllast-zustand gewöhnt. bringt auch nix 1.000, 2.000 oder 8.000km immer ganz sanft zu fahren und dann die keule rauszuholen. wichtig ist, dass sich nen sauberes schliffbild zwischen kolben und zylinder bildet. ist der kolben sauber eingeschliffen, dann läuft er kontrolliert im zylinder auf und ab. "versaut" man dies (indem man falsch einfährt), dann macht der kolben immer eine leichte, unkontrollierte taumelbewegung (versucht auszuweichen), was dann später, wenn der motor mal älter wird zu mangelnder dichtigkeit (kompressions- plus ölverlust) führt. deswegen lieber langsam rantasten. ersten 2000km immer schön mitteltourig (2000-3000u/min beim diesel) mit wenig gas fahren (damit der kolben möglichst wenig querkräften ausgesetzt ist). und dann langsam die belastung steigern. beispielsweise jede tankfüllung 10km/h mehr vmax. was nicht heißt, man soll die tankfüllung mit gewalt leerpressen GotscheVielleicht hat's ja auch was mit dem Rußfilter zu tuen? das kann natürlich mit ein grund sein, warum der verbrauch höher ist, ich glaub aber nicht, dass es ausschließlich am RPF liegt, da ja der meister mit seinem 2004er ähnliche verbrauchsprobleme hat. Zitatso, neuer verbruachswert: 550km mit tempomat zwischen 120 und hauptsächlich 140 nach tacho und 4 leuts insgesamt - im schnitt 6,83 auf 100km. naja, geht naja meine tabelle sagt für 140km/h bei leergewicht 6,81L/100km theoretischer verbrauch. liegste doch super
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maxrev.de Gast	20.03.2013, 23:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "An alle Accord Tourer Fahrer - her mit euren Verbrauchsdaten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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