» aktuelle Angebote NSX / Preislage

nsxfan · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141

vti-coupeNa dann schnell zuschlagen

Tja, das Folgende kannst du mir ungeprüft glauben:
Wenn es nicht schon so wäre (passt mir eh alles!) so wie es einfach ist …

https://www.maxrev.de/pits-2-nsx-t297768,start,230.htm#4659710
https://www.maxrev.de/920-000-kilometer-mit-der-ersten-kupplung-t401827.htm#4659795

… dann hätte ich damals im Herbst 2019 womöglich tatsächlich bei diesem ital. NSX zugeschlagen – natürlich zum aktuellen Preis, weil DER passt grundsätzlich! Allerdings wären dabei zunächst so einige „Haken“ zu berücksichigen gewesen:

Dieser ital. NSX hat italienische Papiere (Kosten für umpimpern auf Ö-Papier?); hat EZ 05/93, also wäre in Ö die NoVa zum Nachzahlen (kostet wie viel??) + Transportkosten von weit unten von Neapel nach Ö (kostet wie viel?) etc etc etc. Tja, und dann natürlich noch wegen „Service-Stau“, wäre da seine erstmalige, große Wartung (Motor raus usw) so oder so fällig gewesen usw.

@Milos von D.: Zum Thema Kosten für eine „große NSX-Wartung“, dazu fragst du mal am besten User/NSX-Besitzer hier wie etwa ...

HONDAPIT (nein, diesen Gentleman lieber nicht fragen! ), oder
Mike-EG6, oder
z.B. diesen User/Gentleman ( hondata ) hier …
https://www.maxrev.de/pits-2-nsx-t297768,start,220.htm#4641264

… oder auch MICH natürlich. :yes:

civiccasi · 11.01.2021, 12:33

Wartungs und Ersatzteilkosten sollten eigentlich jedem der sich mit dem Thema beschäftigt und nicht nur überfliegt klar sein,seit Jahren natürlich ein Aufwärtstrend

dennoch kann man erwähnen das es kein Hexenwerk ist den Aggregateträger mitsamt Motor/Getriebe von der Karosserie zu "scheiden" ist ja extra so gemacht ähnlich wie bei Porsche Smart etc. Und dann kannst du völlig entspannt schrauben. Wenn man aber selbst dazu kein Händchen-und oder Platz hat,ist das natürlich immer bitter auf Preise anderer angewiesen zu sein.

nsxfan · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141

civiccasiWartungs und Ersatzteilkosten sollten eigentlich jedem der sich mit dem Thema beschäftigt und nicht nur überfliegt klar sein,seit Jahren natürlich ein Aufwärtstrend dennoch kann man erwähnen das es kein Hexenwerk ist den Aggregateträger mitsamt Motor/Getriebe von der Karosserie zu "scheiden" ist ja extra so gemacht ähnlich wie bei Porsche Smart etc. Und dann kannst du völlig entspannt schrauben. Wenn man aber selbst dazu kein Händchen-und oder Platz hat,ist das natürlich immer bitter auf Preise anderer angewiesen zu sein.

Ganz exakt so ist es!

Motor raus etc - gerade beim NSX ganz gewiss keine große Wissenschaft - und wer sich das hier im Schnelllauf zutraut ...

... warum nicht? :roll:

Mike-EG6 · 12.01.2021, 04:43

Ja die Preise sind halt NSX Preise sag ich immer und habens ganz schön in sich ich glaub für die beiden Ministoßdämpfer für die Glashaube zahlt man bei Honda knapp 400€ Die Blende in der Mitte fürs Klimabediehnteil , Radio , und Handbremse knapp 750€ aber das muss einem auch vor kauf bewusst sein .
Dafür muss man aber auch sagen es sind alle Teile verfügbar und lieferbar und bekommt man Neu zu kaufen wirklich eine jede Blende , Lederteile , Schraube bis auf kleine Ausnahmen die man an einer Hand aufzählen kann wie den Rechten Scheinwerfer usw.
Beim Eg6 gabs ja von Honda für den Innenraum nix mehr Neu zu kaufen oder zum Schluss gabs keine ABS Sensoren mehr und so weiter bei fast allen was ich nachbestellen wollte sagte mir man dieses oder einige Teile davon sind nichtmehr Lieferbar .

Lg mike

nsxfan · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141

Hier nur mal ein kleiner Auszug einer kleinen Zusammenfassung der letzten 3 NSX-Versteigerungen in letzter Woche bei "Bring a Trailer" (BaT). Noch im Laufe dieser Woche dann die nachvollziehbare, grob übersetzte und auch nicht gerade uninteressante Geschichte zu diesen 3 letzten (fast) Verkäufen ... :yes:

https://bringatrailer.com/acura/nsx/

HONDAPIT · Gesperrt Anmeldedatum: 09.01.2010 Beiträge: 657

nsxfan
- HONDAPIT (nein, diesen Gentleman lieber nicht fragen! ), oder

… oder auch MICH natürlich.

Jetzt erst gelesen. Fragen kostet nix.

Aber so viel kann man ja verraten, dass eine große Wartung, wie in meinem Thread beschrieben (siehe Seite 22) schon einen kleinen Kleinwagen kosten kann, aber auch keine 15k.

Dafür hat man es vom Fachmann, hat wieder ein paar Jahre Ruhe und ist glücklich und zufrieden.

nsxfan · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141

HONDAPITAber so viel kann man ja verraten, dass eine große Wartung, wie in meinem Thread beschrieben (siehe Seite 22) schon einen kleinen Kleinwagen kosten kann, aber auch keine 15k.

Dafür hat man es vom Fachmann, hat wieder ein paar Jahre Ruhe und ist glücklich und zufrieden.

Ich muss schon zugeben, mir ist gerade vorhin die Kinnlade runtergefallen …

Weil’s grad zum allgemeinen Thema und auch zu Servicekosten-Fragen hier gerade so schön passt – ein Fallbeispiel:

Steht also derzeit in Dänemark ein tadelloser, schöner roter NSX zum Verkauf zu einem Preis,
der m.M. absolut in Ordnung geht …

https://www.autoscout24.at/angebote/honda-nsx-benzin-rot-c0d362b9-b7ae-3530-e053-0100007f7b91?cldtidx=5&cldtsrc=listPage&searchId=8a871b9b

Der Verkäufer gibt vorab schon bei der Beschreibung des Fahrzeugs alles an, was halt mal so im Schnellüberflug für Interessenten von Relevanz ist. Zudem ein paar weiterführende Links zu noch mehr ordentlicheren Fotos und auch Videos von dem Wagen. Bei diesen Fotos u.a. auch eine Rechnung von einem NSX-Spezialisten in Holland aus dem Jahr 2015 dabei, welche im Wesentlichen einen völlig normalen, großen NSX-Service (Zahnriemen-, Wasserpumpe-, Öl-, Kühlflüssigkeit und div. Filterwechsel etc) abgerechnet beschreibt – und das übersichtlich in einer Form, so wie es sich in der Verrechnungswesenswelt gehört bzw. so wie man dies halt von ordentlichen Fachwerkstätten kennt.

Die Arbeitszeit für alle Arbeiten (+ ein paar Kleinigkeiten extra) wird in der Rechnung mit 8 h angegeben zu €55,--(exkl.) pro Arbeitstunde (= Stundensatz). Wie man ein paar Postings zuvor in einem Video sehen kann, so braucht ein Laie (!) einen Tag für den NSX-Motor auszubauen. Speziell wegen u.a. der Wasserpumpe, welche ebenfalls bei so einem Service mitausgetauscht werden sollte, muss fast zwangsläufig der Motor bei so einem Service-Umfang raus – wie man das somit auch bei diesem Fallbeispiel annehmen kann.

Wie man in der Rechnung sehen kann, so kosten die NSX-Service-Parts verhältnismäßig einen Schmarren. Und wenn die richtigen Leute das machen, braucht’s dafür auch nicht ewig, all diese zu ersetzen und alles wieder rückbauen – Wagen ist also wieder geserviced einsatzbereit.

Tja, und wenn man sich dann den dafür zu zahlenden Rechnungsbetrag so anguckt, so darf man sich über die Sache eingangs mit der „Kinnlade“ eigentlich nicht so wundern – oder? :roll:

Nachtrag:
Zu erwähnen wäre noch, dass so ein großer Service in solch einem Umfang, wie oben bei diesem Fall beschrieben, beim NSX ja nur alle 100.000 km bzw. spätestens alle 8 Jahre (was halt früher eintritt) fällig wird!

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3146

Manche lassen sich ihre Expertise halt gut bezahlen und schlagen auf Teilepreise auch noch was drauf.
So funktioniert das doch im Kapitalismus!
Zudem muss muss sich mit so einem Auto, was Exklusivität angeht, abgrenzen und das geht am besten über Preise die nur wenige bereit sind zu zahlen.

Es ist schön zu sehen das ab und zu auch mal jemand mit realistischen Zahlen um die Ecke kommt.
Oder ist das mittlerweise hinfällig weil ein paar Jahre vergangen sind in denen sich der Wert von Geld gefühlt geviertelt hat?

AC/DC · 23.01.2021, 11:51

So billig wird man das hier in DE nicht bekommen, das sind ja nichtmal 500€ an Arbeitslohn drin, der Rest sind alles nur Teile.

Einen Stundensatz von 55€ wird man auch in der hintersten versteckten pfuscher Werkstatt nicht mehr finden.

Wenn ich mal Langeweile hab kann ich mal die offiziellen Zeitfaktoren raussuchen und mal rechnen was sowas bei uns in DE kostet in einer Vertragswerkstatt. Ich würde deutlich mehr schätzen wenn man nur OEM Honda Parts verwendet, wobei die meistens tatsächlich oft gar nicht viel teurer sind wie z.b. fürn Accord, sind oft relativ humane Teilepreise abgesehen von manch speziellen Kleinigkeiten. Das meiste wird an Arbeitslohn rein gehen

nsxfan · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141

Revenant
Es ist schön zu sehen das ab und zu auch mal jemand mit realistischen Zahlen um die Ecke kommt.
Oder ist das mittlerweise hinfällig weil ein paar Jahre vergangen sind in denen sich der Wert von Geld gefühlt geviertelt hat?

Ich denke, viel treffender wie du, kann man diesen Sachverhalt wohl kaum formulieren ...

KLAR haben sich -wie so ganz allgemein- Kfz-Werkstatt-Stundensätze die letzten 5 Jahre "index-entsprechend" verändert. Aber sich SEITHER auch definitiv nicht verdoppelt (!!) - wie wohl ich mittlerweile ein Lied vom Letzteren davon singen kann ... :roll:

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Autor	Nachricht
nsxfan Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141	11.01.2021, 12:19 zitieren vti-coupeNa dann schnell zuschlagen Tja, das Folgende kannst du mir ungeprüft glauben: Wenn es nicht schon so wäre (passt mir eh alles!) so wie es einfach ist … https://www.maxrev.de/pits-2-nsx-t297768,start,230.htm#4659710 https://www.maxrev.de/920-000-kilometer-mit-der-ersten-kupplung-t401827.htm#4659795 … dann hätte ich damals im Herbst 2019 womöglich tatsächlich bei diesem ital. NSX zugeschlagen – natürlich zum aktuellen Preis, weil DER passt grundsätzlich! Allerdings wären dabei zunächst so einige „Haken“ zu berücksichigen gewesen: Dieser ital. NSX hat italienische Papiere (Kosten für umpimpern auf Ö-Papier?); hat EZ 05/93, also wäre in Ö die NoVa zum Nachzahlen (kostet wie viel??) + Transportkosten von weit unten von Neapel nach Ö (kostet wie viel?) etc etc etc. Tja, und dann natürlich noch wegen „Service-Stau“, wäre da seine erstmalige, große Wartung (Motor raus usw) so oder so fällig gewesen usw. @Milos von D.: Zum Thema Kosten für eine „große NSX-Wartung“, dazu fragst du mal am besten User/NSX-Besitzer hier wie etwa ... HONDAPIT (nein, diesen Gentleman lieber nicht fragen! ), oder Mike-EG6, oder z.B. diesen User/Gentleman ( hondata ) hier … https://www.maxrev.de/pits-2-nsx-t297768,start,220.htm#4641264 … oder auch MICH natürlich. Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8697 Wohnort: Aargau	11.01.2021, 12:33 zitieren Wartungs und Ersatzteilkosten sollten eigentlich jedem der sich mit dem Thema beschäftigt und nicht nur überfliegt klar sein,seit Jahren natürlich ein Aufwärtstrend dennoch kann man erwähnen das es kein Hexenwerk ist den Aggregateträger mitsamt Motor/Getriebe von der Karosserie zu "scheiden" ist ja extra so gemacht ähnlich wie bei Porsche Smart etc. Und dann kannst du völlig entspannt schrauben. Wenn man aber selbst dazu kein Händchen-und oder Platz hat,ist das natürlich immer bitter auf Preise anderer angewiesen zu sein.
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nsxfan Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141	11.01.2021, 12:44 zitieren civiccasiWartungs und Ersatzteilkosten sollten eigentlich jedem der sich mit dem Thema beschäftigt und nicht nur überfliegt klar sein,seit Jahren natürlich ein Aufwärtstrend dennoch kann man erwähnen das es kein Hexenwerk ist den Aggregateträger mitsamt Motor/Getriebe von der Karosserie zu "scheiden" ist ja extra so gemacht ähnlich wie bei Porsche Smart etc. Und dann kannst du völlig entspannt schrauben. Wenn man aber selbst dazu kein Händchen-und oder Platz hat,ist das natürlich immer bitter auf Preise anderer angewiesen zu sein. Ganz exakt so ist es! Motor raus etc - gerade beim NSX ganz gewiss keine große Wissenschaft - und wer sich das hier im Schnelllauf zutraut ... ... warum nicht?
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Mike-EG6 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: NSX_NA1 & Civic_Fk1 EG4 Sold EG6 Sold Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1119 Wohnort: Österreich	12.01.2021, 04:43 zitieren Ja die Preise sind halt NSX Preise sag ich immer und habens ganz schön in sich ich glaub für die beiden Ministoßdämpfer für die Glashaube zahlt man bei Honda knapp 400€ Die Blende in der Mitte fürs Klimabediehnteil , Radio , und Handbremse knapp 750€ aber das muss einem auch vor kauf bewusst sein . Dafür muss man aber auch sagen es sind alle Teile verfügbar und lieferbar und bekommt man Neu zu kaufen wirklich eine jede Blende , Lederteile , Schraube bis auf kleine Ausnahmen die man an einer Hand aufzählen kann wie den Rechten Scheinwerfer usw. Beim Eg6 gabs ja von Honda für den Innenraum nix mehr Neu zu kaufen oder zum Schluss gabs keine ABS Sensoren mehr und so weiter bei fast allen was ich nachbestellen wollte sagte mir man dieses oder einige Teile davon sind nichtmehr Lieferbar . Lg mike
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nsxfan Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141	19.01.2021, 20:16 zitieren Hier nur mal ein kleiner Auszug einer kleinen Zusammenfassung der letzten 3 NSX-Versteigerungen in letzter Woche bei "Bring a Trailer" (BaT). Noch im Laufe dieser Woche dann die nachvollziehbare, grob übersetzte und auch nicht gerade uninteressante Geschichte zu diesen 3 letzten (fast) Verkäufen ... https://bringatrailer.com/acura/nsx/ Zitat-1.JPG - Angeschaut: 365 mal 1x bearbeitet
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HONDAPIT Gesperrt Anmeldedatum: 09.01.2010 Beiträge: 657	20.01.2021, 10:25 zitieren nsxfan - HONDAPIT (nein, diesen Gentleman lieber nicht fragen! ), oder … oder auch MICH natürlich. Jetzt erst gelesen. Fragen kostet nix. Aber so viel kann man ja verraten, dass eine große Wartung, wie in meinem Thread beschrieben (siehe Seite 22) schon einen kleinen Kleinwagen kosten kann, aber auch keine 15k. Dafür hat man es vom Fachmann, hat wieder ein paar Jahre Ruhe und ist glücklich und zufrieden. 1x bearbeitet
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nsxfan Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141	23.01.2021, 06:11 zitieren HONDAPITAber so viel kann man ja verraten, dass eine große Wartung, wie in meinem Thread beschrieben (siehe Seite 22) schon einen kleinen Kleinwagen kosten kann, aber auch keine 15k. Dafür hat man es vom Fachmann, hat wieder ein paar Jahre Ruhe und ist glücklich und zufrieden. Ich muss schon zugeben, mir ist gerade vorhin die Kinnlade runtergefallen … Weil’s grad zum allgemeinen Thema und auch zu Servicekosten-Fragen hier gerade so schön passt – ein Fallbeispiel: Steht also derzeit in Dänemark ein tadelloser, schöner roter NSX zum Verkauf zu einem Preis, der m.M. absolut in Ordnung geht … https://www.autoscout24.at/angebote/honda-nsx-benzin-rot-c0d362b9-b7ae-3530-e053-0100007f7b91?cldtidx=5&cldtsrc=listPage&searchId=8a871b9b Der Verkäufer gibt vorab schon bei der Beschreibung des Fahrzeugs alles an, was halt mal so im Schnellüberflug für Interessenten von Relevanz ist. Zudem ein paar weiterführende Links zu noch mehr ordentlicheren Fotos und auch Videos von dem Wagen. Bei diesen Fotos u.a. auch eine Rechnung von einem NSX-Spezialisten in Holland aus dem Jahr 2015 dabei, welche im Wesentlichen einen völlig normalen, großen NSX-Service (Zahnriemen-, Wasserpumpe-, Öl-, Kühlflüssigkeit und div. Filterwechsel etc) abgerechnet beschreibt – und das übersichtlich in einer Form, so wie es sich in der Verrechnungswesenswelt gehört bzw. so wie man dies halt von ordentlichen Fachwerkstätten kennt. Die Arbeitszeit für alle Arbeiten (+ ein paar Kleinigkeiten extra) wird in der Rechnung mit 8 h angegeben zu €55,--(exkl.) pro Arbeitstunde (= Stundensatz). Wie man ein paar Postings zuvor in einem Video sehen kann, so braucht ein Laie (!) einen Tag für den NSX-Motor auszubauen. Speziell wegen u.a. der Wasserpumpe, welche ebenfalls bei so einem Service mitausgetauscht werden sollte, muss fast zwangsläufig der Motor bei so einem Service-Umfang raus – wie man das somit auch bei diesem Fallbeispiel annehmen kann. Wie man in der Rechnung sehen kann, so kosten die NSX-Service-Parts verhältnismäßig einen Schmarren. Und wenn die richtigen Leute das machen, braucht’s dafür auch nicht ewig, all diese zu ersetzen und alles wieder rückbauen – Wagen ist also wieder geserviced einsatzbereit. Tja, und wenn man sich dann den dafür zu zahlenden Rechnungsbetrag so anguckt, so darf man sich über die Sache eingangs mit der „Kinnlade“ eigentlich nicht so wundern – oder? Nachtrag: Zu erwähnen wäre noch, dass so ein großer Service in solch einem Umfang, wie oben bei diesem Fall beschrieben, beim NSX ja nur alle 100.000 km bzw. spätestens alle 8 Jahre (was halt früher eintritt) fällig wird! 1-Service-Historie.jpg - Angeschaut: 306 mal 2-Service-Rechnung-2015.jpg - Angeschaut: 305 mal 7x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3146	23.01.2021, 11:28 zitieren Manche lassen sich ihre Expertise halt gut bezahlen und schlagen auf Teilepreise auch noch was drauf. So funktioniert das doch im Kapitalismus! Zudem muss muss sich mit so einem Auto, was Exklusivität angeht, abgrenzen und das geht am besten über Preise die nur wenige bereit sind zu zahlen. Es ist schön zu sehen das ab und zu auch mal jemand mit realistischen Zahlen um die Ecke kommt. Oder ist das mittlerweise hinfällig weil ein paar Jahre vergangen sind in denen sich der Wert von Geld gefühlt geviertelt hat?
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	23.01.2021, 11:51 zitieren So billig wird man das hier in DE nicht bekommen, das sind ja nichtmal 500€ an Arbeitslohn drin, der Rest sind alles nur Teile. Einen Stundensatz von 55€ wird man auch in der hintersten versteckten pfuscher Werkstatt nicht mehr finden. Wenn ich mal Langeweile hab kann ich mal die offiziellen Zeitfaktoren raussuchen und mal rechnen was sowas bei uns in DE kostet in einer Vertragswerkstatt. Ich würde deutlich mehr schätzen wenn man nur OEM Honda Parts verwendet, wobei die meistens tatsächlich oft gar nicht viel teurer sind wie z.b. fürn Accord, sind oft relativ humane Teilepreise abgesehen von manch speziellen Kleinigkeiten. Das meiste wird an Arbeitslohn rein gehen 1x bearbeitet
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nsxfan Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141	23.01.2021, 12:27 zitieren Revenant Es ist schön zu sehen das ab und zu auch mal jemand mit realistischen Zahlen um die Ecke kommt. Oder ist das mittlerweise hinfällig weil ein paar Jahre vergangen sind in denen sich der Wert von Geld gefühlt geviertelt hat? Ich denke, viel treffender wie du, kann man diesen Sachverhalt wohl kaum formulieren ... KLAR haben sich -wie so ganz allgemein- Kfz-Werkstatt-Stundensätze die letzten 5 Jahre "index-entsprechend" verändert. Aber sich SEITHER auch definitiv nicht verdoppelt (!!) - wie wohl ich mittlerweile ein Lied vom Letzteren davon singen kann ...
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maxrev.de Gast	26.10.2023, 12:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "aktuelle Angebote NSX / Preislage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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