» Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe

Airmax · 12.05.2013, 12:20

ja schleppend wie gesagt. glaub die schleif und Spachtel Kacke soll mein Lackierer machen... ich zahl einfach dafür, is mir jetz auch egal

...
anzeigen sind soweit verkabelt und drin. innovate lambda lc1, egt, öltemp, Öldruck, Ladedruck...
alle Druckrohre sind fertig. nur noch paar kleine Schläuche anstöpseln, Luftfilter dran, dann könnt ich testweise ne runde mit Druck drehen. die Auspuffanlage geht die Woche zum Schweißen.
für die DSM einspritzdüsen hab ich die Dichtungen des ASB angepasst, und die widerstandsbox für die einspritzdüsen verkabelt. es ist nicht mehr viel dass ich die ersten km fahren kann

. ne Windschutzscheibe bräucht ich noch

flo ek4 · 20.06.2013, 09:58

Und und und was sagt der Turbo?

mbboy · 20.06.2013, 20:49

^"Hallo. Ich mach hier mal bisschen Druck", sagter :-D

Airmax · 20.06.2013, 21:52

ja ne runde gedreht bin ich schon

. ohne Auspuff und wastegate quasi offen... mächtig laut und witzig, die Anwohner fandens glaub nicht so lustig abends um 10 ^^.
dann MKL natürlich, wegen Map Sensor, da das ECU keinen Überdruck verarbeiten kann! bisschen mit EG4 von hp geschrieben. er hat mir dann ne ne Map mit angepasstem Druck und Einspritzung geschickt, dass ich den Motor so einfahren kann.
mein Lackierer zieht gerade um, in meine Nähe, quasi in die Halle nebenan. wenn das durch ist wird lackiert und zusammengebaut!!
Auspuffanlage klingt richtig nice. kein mongo Flow gedröne, sondern schön kernig brabbelnd

.
das einzige was fehlt ist die wastegate Leitung in die downpipe, aber wer braucht die schon

.

flo ek4 · 20.06.2013, 22:38

Geil Bilder? Und immer schön up 's

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

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Airmax · 20.08.2013, 22:09

na gut, morgen

.
heute hab ich noch radläufe hinten fertig versiegelt. Spengler Kollege hat die Kanten umgelegt und ungewollt um ca 1cm gezogen ^^. musste dann an der hinteren Ecke etwas aufzinnen da sich das kaum rausklopfen ließ. joa Rost hab ich leider auch entdeckt hinter dem tankdeckel -.-
das ist jetzt zum glück auch gemacht

.
motortechnisch ist er fertig. nächste Woche wird die Karosse fürs lackieren vorbereitet!
wenn ich Glück hab wird also dieses Jahr wenigstens noch eingefahren

.
ach ja Hinterachse hab ich auch noch auf Integra Bremse umgebaut und neue Felgen sind auch drauf

flo ek4 · 22.08.2013, 07:41

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fago88 · 22.08.2013, 07:49

maxrev.de · Gast

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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	12.05.2013, 12:20 zitieren ja schleppend wie gesagt. glaub die schleif und Spachtel Kacke soll mein Lackierer machen... ich zahl einfach dafür, is mir jetz auch egal ... anzeigen sind soweit verkabelt und drin. innovate lambda lc1, egt, öltemp, Öldruck, Ladedruck... alle Druckrohre sind fertig. nur noch paar kleine Schläuche anstöpseln, Luftfilter dran, dann könnt ich testweise ne runde mit Druck drehen. die Auspuffanlage geht die Woche zum Schweißen. für die DSM einspritzdüsen hab ich die Dichtungen des ASB angepasst, und die widerstandsbox für die einspritzdüsen verkabelt. es ist nicht mehr viel dass ich die ersten km fahren kann . ne Windschutzscheibe bräucht ich noch Gefällt mir Teilen twittern
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flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	20.06.2013, 09:58 zitieren Und und und was sagt der Turbo?
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	20.06.2013, 20:49 zitieren ^"Hallo. Ich mach hier mal bisschen Druck", sagter
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	20.06.2013, 21:52 zitieren ja ne runde gedreht bin ich schon . ohne Auspuff und wastegate quasi offen... mächtig laut und witzig, die Anwohner fandens glaub nicht so lustig abends um 10 ^^. dann MKL natürlich, wegen Map Sensor, da das ECU keinen Überdruck verarbeiten kann! bisschen mit EG4 von hp geschrieben. er hat mir dann ne ne Map mit angepasstem Druck und Einspritzung geschickt, dass ich den Motor so einfahren kann. mein Lackierer zieht gerade um, in meine Nähe, quasi in die Halle nebenan. wenn das durch ist wird lackiert und zusammengebaut!! Auspuffanlage klingt richtig nice. kein mongo Flow gedröne, sondern schön kernig brabbelnd . das einzige was fehlt ist die wastegate Leitung in die downpipe, aber wer braucht die schon .
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flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	20.06.2013, 22:38 zitieren Geil Bilder? Und immer schön up 's
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	21.06.2013, 06:59 zitieren Bilder Verfasst am: 20.08.2013, 06:57 zitieren ee4Bilder
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	20.08.2013, 22:09 zitieren na gut, morgen . heute hab ich noch radläufe hinten fertig versiegelt. Spengler Kollege hat die Kanten umgelegt und ungewollt um ca 1cm gezogen ^^. musste dann an der hinteren Ecke etwas aufzinnen da sich das kaum rausklopfen ließ. joa Rost hab ich leider auch entdeckt hinter dem tankdeckel -.- das ist jetzt zum glück auch gemacht . motortechnisch ist er fertig. nächste Woche wird die Karosse fürs lackieren vorbereitet! wenn ich Glück hab wird also dieses Jahr wenigstens noch eingefahren . ach ja Hinterachse hab ich auch noch auf Integra Bremse umgebaut und neue Felgen sind auch drauf
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flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	22.08.2013, 07:41 zitieren Bilder
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27204 Wohnort: Osaka	22.08.2013, 07:49 zitieren
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maxrev.de Gast	01.02.2018, 06:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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