» Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe

Airmax · 08.06.2011, 11:34

so schön isses nicht ...überall verbeult, lack platzt am schweller ab. heckklappe braucht lack.. baaaah.. voll peinlich

aber hab jetz schrothis und recaros drinne ^^, sollt ich vielleicht mal Bilder machen bei Gelegenheit

blackdream99 · 08.06.2011, 11:43

is doch nen optimaler ausgleich zum lack...aber warum?was is passiert?

Airmax · 08.06.2011, 12:12

was soll passiert sein, er sieht schon immer so aus ^^
an der heckklappe warn löcher von nem spoiler drauf, hab ich zugeschweißt, aber das geld für lack fehlt halt als azubi... mir war da die performance von bremse, fahrwerk und motor wichtiger

fago88 · 08.06.2011, 12:13

Frage, wie bzw womit haste das Heck gewschweißt? Wollte das auch machen lassen aber Kollege meinte das Blech ist soooo dünn das es kaum möglich ist

Airmax · 08.06.2011, 12:17

ich hab halt einfach die löcher zugeschweißt.. das blech der heckklappe selber ist dick genug. einfach ein punkt nach dem anderen setzen und gut is.

fago88 · 08.06.2011, 12:20

ok thx

blackdream99 · 08.06.2011, 12:49

ah okay...ja klar...aber lass mal gel dhab ich auch net^^ fahre auch mit dellen im dach und motorhaube rum vom hagel

banethabaus · 13.06.2011, 12:58

in welcher farbe willst jetz eig dein qp lackieren lassen?? ich weiß du hasts mir schonmal gesagt aber kennst mich ja

mfg

Airmax · 30.06.2011, 21:15

so jetz mach ich mal son nebenbei update weils mir langweilig is.. kiste rennt gut, heut erst nen S3 8L nass gemacht

...
frisst bissl viel öl, aber liegt womöglich auch an der fahrweise.. momentaner spritverbrauch... ca. 10l ^^

hab an die position des oem öldruckschalters ein y stück verbaut für die öldruckanzeige, aber ich bekomms einfach nicht dicht. hab schon mit loctite gewindedichtmittel und oem honda dichtmasse gearbeitet, aber es leckt wieder! und dort verschwindet auch das meiste öl meiner meinung nach. das nervt!!! also falls jemand tips hat, immer her damit!

folgendes plan ich dann gegen winter:

faceliftumbau
komplettlackierung in dark pewter metallic. oem honda lack vom cr-z, richtig dunkles grau!
überholung des B18C6 blocks. der block muss gehohnt werden, außerdem wird dann auch gleich der kopf etwas bearbeitet vom B16; teile besorgung -> übermaßkolben fürn b16, erhöht die verdichtung etwas beim C6; ITR kopf innereien für den B16 kopf

das is im moment so geplant was bei mir abgeht.. und fotos mach ich auch mal auch wenn der lack und die karosse nicht so der hit sind

Woll-E · 30.06.2011, 21:20

Nun doch nicht pusten? wegen den Kolben.

maxrev.de · Gast

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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	08.06.2011, 11:34 zitieren so schön isses nicht ...überall verbeult, lack platzt am schweller ab. heckklappe braucht lack.. baaaah.. voll peinlich aber hab jetz schrothis und recaros drinne ^^, sollt ich vielleicht mal Bilder machen bei Gelegenheit Gefällt mir Teilen twittern
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	08.06.2011, 11:43 zitieren is doch nen optimaler ausgleich zum lack...aber warum?was is passiert?
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	08.06.2011, 12:12 zitieren was soll passiert sein, er sieht schon immer so aus ^^ an der heckklappe warn löcher von nem spoiler drauf, hab ich zugeschweißt, aber das geld für lack fehlt halt als azubi... mir war da die performance von bremse, fahrwerk und motor wichtiger
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	08.06.2011, 12:13 zitieren Frage, wie bzw womit haste das Heck gewschweißt? Wollte das auch machen lassen aber Kollege meinte das Blech ist soooo dünn das es kaum möglich ist
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	08.06.2011, 12:17 zitieren ich hab halt einfach die löcher zugeschweißt.. das blech der heckklappe selber ist dick genug. einfach ein punkt nach dem anderen setzen und gut is.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	08.06.2011, 12:20 zitieren ok thx
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	08.06.2011, 12:49 zitieren ah okay...ja klar...aber lass mal gel dhab ich auch net^^ fahre auch mit dellen im dach und motorhaube rum vom hagel
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banethabaus Newbie Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 @ B18C4 Anmeldedatum: 25.12.2010 Beiträge: 18 Wohnort: Augsburg	13.06.2011, 12:58 zitieren in welcher farbe willst jetz eig dein qp lackieren lassen?? ich weiß du hasts mir schonmal gesagt aber kennst mich ja mfg
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	30.06.2011, 21:15 zitieren so jetz mach ich mal son nebenbei update weils mir langweilig is.. kiste rennt gut, heut erst nen S3 8L nass gemacht ... frisst bissl viel öl, aber liegt womöglich auch an der fahrweise.. momentaner spritverbrauch... ca. 10l ^^ hab an die position des oem öldruckschalters ein y stück verbaut für die öldruckanzeige, aber ich bekomms einfach nicht dicht. hab schon mit loctite gewindedichtmittel und oem honda dichtmasse gearbeitet, aber es leckt wieder! und dort verschwindet auch das meiste öl meiner meinung nach. das nervt!!! also falls jemand tips hat, immer her damit! folgendes plan ich dann gegen winter: faceliftumbau komplettlackierung in dark pewter metallic. oem honda lack vom cr-z, richtig dunkles grau! überholung des B18C6 blocks. der block muss gehohnt werden, außerdem wird dann auch gleich der kopf etwas bearbeitet vom B16; teile besorgung -> übermaßkolben fürn b16, erhöht die verdichtung etwas beim C6; ITR kopf innereien für den B16 kopf das is im moment so geplant was bei mir abgeht.. und fotos mach ich auch mal auch wenn der lack und die karosse nicht so der hit sind
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.06.2011, 21:20 zitieren Nun doch nicht pusten? wegen den Kolben.
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maxrev.de Gast	01.02.2018, 06:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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