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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren also vorerst mach ich mit dem turbo etwas pause, bzw. arbeite daran ganz chillig und gemütlich weiter... wollte ihn erst bis märz drin haben, aber der motor und alles mögliche andere muss noch eingetragen werden, versicherung usw will auch bezahlt werden.. also hab ich den turboeinbau und die abstimmen auf ca. mai verschoben. weitermachen tu ich aber trotzdem is klar, verzögert sich nur ![]() hier neue leckerlis. NAGELNEU und natürlich oem. mudflaps: ![]() ![]() DSCN3940 (Large).JPG - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren hey was ist´n das kabel da wo die injector´s auf dem bild sind? hast du mehr schöne bilder vom wagen? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren das werden wird der vorwiderstand sein für die niederohmigen einspritzdüsen. |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren jop isn ne resistorbox.. zu deutsch widerstandsbox, hab ich mit dazu bekommen vom kumpel.. die einzelnen widerstände (sind 4, für jede einspritzdüse einer) haben leider nur 8Ohm, sollten aber scho 10Ohm haben, dass ich wieder auf den richtigen Widerstand kommen. Ansonten könnte es sein, dass meine ECU abraucht. Hab mir deshalb ne Honda Resistorbox aus nem ED9 besorgt... Bilder vom Wagen bringen momentan nix, weil er immer noch so aussieht wie auf den letzten Bildern... Erst wenns wärmer wird und ich bissl dran bastel kommt die Lippe dran und die richtigen Felgen drauf, dann gibts natlürlich auch wieder Updates... |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren achso ok, sieht komisch aus. dacht irgendein adapter was du selber gemacht hast. was hast´n sonst vor mit dem wagen auser jetzt auf turbo etc. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka | zitieren wat machst du mitm B18C4? besser Turbo Grundlage wa |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren er hats halt gleich wieder gerafft ![]() ![]() ist übrigens nicht für meinen sondern für den kürzlich gekauften ej6 vom guten kumpel... ich hab ja schon nen c6 block und paar b16 köpfe rumliegen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka | zitieren hehe ![]() |
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Elite ![]() Name: Lara Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster | zitieren wo kommt der denn her? hätte 200 taler mehr gegeben und die ganze karre mitgenommen ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 04.03.2009 Beiträge: 139 Wohnort: hierundnirgendwo | zitieren ja maxxi, sag schon woher denn, ich wollt denn auch haben ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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