» Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe

D-Q · 26.11.2010, 20:36

Freu mich schon wenn dein Baby geboostet is

Und Danke nochmal für die Teile

PS:Der Luffi stinkt ned

Airmax · 26.11.2010, 20:49

was is jetz mit den rohren jenny? hat patrick des abcheckt und die rohre ausgemessen?

D-Q · 26.11.2010, 20:55

nee, wir waren nur 2 Minuten bei ihm, dann sind wir zu mir gefahren weils stress gab....wir machens des we noch, bis sonntag kriegst bescheid

Airmax · 08.12.2010, 21:42

so heute und gestern gabs paar nette sachen..
DER TURBO IST DA!!! yippie.. jetz kann ich meine karre mal zerlegen und probehalten, dass ich ne schweißvorrichtung für den krümmer bauen kann...
hab auch noch ne stahldomstrebe für hinten und ne c säulen strebe ergattert.. die c säulen strebe ist mehr optisch wie dass sie was bringt...
dann noch ein bild vom audi blow off. daneben eine lange 19er nuss nur mal so als größenvergleich. is ja alles nix besonderes... kein TIAL, HKS oder sonstiges

außerdem noch ein neuer sehr günstiger kühler aus dem zubehör. ist doppelt so dick wie der oem kühler

Ottimoto Racing · 08.12.2010, 21:50

sehr schööön, viel erfolg mit dein qp, hoffentlich kommt meiner auch irgendwann so weit

Nasebaer · 09.12.2010, 09:52

mal wieder sehr geile ups... :yes:

deathcore-civic · 14.12.2010, 20:03

cool! jetzt kanns ja dann langsam losgehen! bin schon gespannt wien flitzebogen wie der nachher rennt! wenn die sache sogut läuft wie ich glaube und hoffe müssen wir uns nochmal in ruhe unterhalten!

die enkei felgen sehen übrigens in natura noch geiler aus als aufm bild leute!

lg nils

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

hi max, hattest du nicht non abs schenkel vorn zu abs schenkel gemacht :suspekt:

wenn ja, war das schwer?

Airmax · 23.12.2010, 11:11

die aufnahmen für die sensoren und so war alles schon vorhanden. es fehlten nur die gewinde zum befestigen des sensors, außerdem musste ich die auflagefläche vom sensor so lange mit der flex bearbeiten bis der abstand von sensor zu antriebswelle gepasst hat. laut whb sollten das glaub irgendwas zwischen 0,4 und 1,1 mm sein.

maxrev.de · Gast

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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	26.11.2010, 20:36 zitieren Freu mich schon wenn dein Baby geboostet is Und Danke nochmal für die Teile PS:Der Luffi stinkt ned Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	26.11.2010, 20:49 zitieren was is jetz mit den rohren jenny? hat patrick des abcheckt und die rohre ausgemessen?
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	26.11.2010, 20:55 zitieren nee, wir waren nur 2 Minuten bei ihm, dann sind wir zu mir gefahren weils stress gab....wir machens des we noch, bis sonntag kriegst bescheid
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	08.12.2010, 21:42 zitieren so heute und gestern gabs paar nette sachen.. DER TURBO IST DA!!! yippie.. jetz kann ich meine karre mal zerlegen und probehalten, dass ich ne schweißvorrichtung für den krümmer bauen kann... hab auch noch ne stahldomstrebe für hinten und ne c säulen strebe ergattert.. die c säulen strebe ist mehr optisch wie dass sie was bringt... dann noch ein bild vom audi blow off. daneben eine lange 19er nuss nur mal so als größenvergleich. is ja alles nix besonderes... kein TIAL, HKS oder sonstiges außerdem noch ein neuer sehr günstiger kühler aus dem zubehör. ist doppelt so dick wie der oem kühler DSCN3874 (Large).jpg - [Bild vergrößern] DSCN3876 (Large).JPG - [Bild vergrößern] DSCN3875 (Large).jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 08.12.2010, 21:43 zitieren kühlaaa DSCN3865 (Large).jpg - [Bild vergrößern] DSCN3866 (Large).jpg - [Bild vergrößern]
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	08.12.2010, 21:50 zitieren sehr schööön, viel erfolg mit dein qp, hoffentlich kommt meiner auch irgendwann so weit
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	09.12.2010, 09:52 zitieren mal wieder sehr geile ups...
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	14.12.2010, 20:03 zitieren cool! jetzt kanns ja dann langsam losgehen! bin schon gespannt wien flitzebogen wie der nachher rennt! wenn die sache sogut läuft wie ich glaube und hoffe müssen wir uns nochmal in ruhe unterhalten! die enkei felgen sehen übrigens in natura noch geiler aus als aufm bild leute! lg nils
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	23.12.2010, 06:30 zitieren hi max, hattest du nicht non abs schenkel vorn zu abs schenkel gemacht wenn ja, war das schwer?
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	23.12.2010, 11:11 zitieren die aufnahmen für die sensoren und so war alles schon vorhanden. es fehlten nur die gewinde zum befestigen des sensors, außerdem musste ich die auflagefläche vom sensor so lange mit der flex bearbeiten bis der abstand von sensor zu antriebswelle gepasst hat. laut whb sollten das glaub irgendwas zwischen 0,4 und 1,1 mm sein.
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maxrev.de Gast	01.02.2018, 06:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Airmax's EJ6 Turbo - ITR Lenkgetriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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