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| General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3161 | zitieren Ganz "blöde" Idee, normale einbauen, die Alten mit angeschlossenem Kabel im Kofferraum in dem 80 Liter Fach deponieren. Ich hab in den sauren Apfel gebissen und neue eingebaut, würde jetzt aber definitiv die aufbereiteten probieren. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 01.02.2026 Beiträge: 5 | zitieren Die Frage ist ja geht es oder geht es nicht. Komme ich über den TÜV oder komme ich nicht über den TÜV. Warum ist das deiner Meinung nach eine blöde Idee? |
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| General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3161 | zitieren Die gucken nur ob ölt oder nicht und das keine Leuchte im Tacho an ist. Der Rest ist denen egal. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24342 Wohnort: Langenzenn | zitieren Das müsste man rauskodieren denke ich, finds immer schade das die Leute die ausbauen wenn es das Fahrzeug hat... Man kann doch generalüberholte bestellen oder seine überholen lassen ich hatte dazu schonmal etwas gepostet... Frage zu den verstärkten Federn wird das Fahrzeug dann härter auf der Hinterachse? Oder ist die Kennlinie gleich den Serienfedern und ist progressiv sodass die Federrate stärker zu nimmt wenn die Federn zusammengepresst werden? Weitere Frage gibt es für den tourer vorne einstellbare Dämpfer von kW st HR etc. Ich hätte nämlich gerne serienhöhe aber vorne ein kleines bisschen weicher und komfortabler eingestellt. 1x bearbeitet |
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Newbie ![]() Name: Michael Fahrzeug: Civic Tourer Diesel Anmeldedatum: 19.07.2024 Beiträge: 11 Wohnort: F | zitieren Wenn Hersteller wie KW o.ä. für den Tourer nichts haben, weiß womöglich niemand, wie man den Fehler "ausprogrammiert" (z.B. im Steuergerät) oder mit einem Dummy am Steckverbinder "überlistet", indem man die Anwesenheit der adaptiven Dämpfer vortäuscht - ähnlich wie ein Gurtschlossdummy das Angegurtetsein vortäuscht. Oder wie @Chris_1984 es vorschlägt die "Elektronik" der alten Dinger angeschlossen lassen - ich glaube nicht, das man den Dämpfer selbst dran lassen muss. Fahrwerkteile und Bremsteile tauscht man achsweise - also nicht notwendiger Weise alle vier, es sei denn, mindestens drei sind defekt. Ich bin von den verstärkten Federn nach wie vor uneingeschränkt begeistert. Er steht unbeladen genauso da, alle Fahrmodi unterscheiden sich nach wie vor deutlich, beladen hat er keinen so krassen Hängear*** mehr und die Federung ist seitdem in vergleichbaren Situationen nie mehr durchgeschlagen. Nur früher eingebaut wäre noch besser. Im Grunde muss er also "härter" sein, aber "Comfort" verdient nach wie vor den Namen, und "Sport" ist nach wie vor eine Benchmark für andere Karren ... 4x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24342 Wohnort: Langenzenn | zitieren Danke dir, die Federn sind serienhöhe nur verstärkt halt? Weil mit meiner Frau habe ich einen Deal der soll Serie bleiben.. da wir schon zwei getunte Kisten haben... Ah und hast du nochmal den Link zünden Federn oder Name und Teilenummer dann. Speicher ich mir das mal weg... Wegen den vorderen Dämpfern muss ich mal auf die Suche gehen. Bei Dämpfern ist ja das schöne die braucht man nicht eintragen wenn sich die fahrzeughöhe nicht ändert soweit ich das noch im Kopf habe. 2x bearbeitet |
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General ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4165 Wohnort: ECK | zitieren Verstärkte hätte ich auch gerne, hab zwar nur das normale Fahrwerk. Aber der Eimer hängt halt immer so heftig mit 2 Sack Erde etc |
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Newbie ![]() Name: Michael Fahrzeug: Civic Tourer Diesel Anmeldedatum: 19.07.2024 Beiträge: 11 Wohnort: F | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24342 Wohnort: Langenzenn | zitieren Danke |
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