» ABS Problem

gaboaaa · Newbie Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 11

Hallo Leute,

Ich habe folgendes Problem!

Bei mir setzt das ABS total häufig ein! Und die Räder sind nicht annähernd am Limit des Blockierens!!!!!!

Jetz wird es immer häufiger! Das passiert meistens, wenn ich so Schrittempo oder 20-30kmh, auskuple und leicht auf die Bremse gehe! Dann setzt es sofort ein und ich höre so ein lautes Grollen aus dem Motorraum! Ich habe das empfinden als ob das Grollen in der nähe der Windschutzscheibe entsteht!

Was kann das sein oder woran liegt das????

Währe sehr nett!!!!!

Danke im vorraus!

ManiacS2000 · 14.06.2009, 11:17

abs spülen lassen! Der Ba hat noch einen separt arbeitendes abs

Marcusbb6 · 14.06.2009, 12:29

@gaboaaa Meines erachtens sind das weniger Sympthome von Verunreinigungen oder ähnlichem im System wie ManiacS2000 denkt. Das laute grollen sind die Magnetventile des ABS Blocks, und diese ertönen eben wenn das ABS einsetzt.... so wie das auch sein muss. Bei dir setzt es aber willkürlich ein. Mein Tipp, schau dir mal deine Sensorenzahnräder an allen Achsen an, denn bei Drehung des Rades schneiden die Zähne des Sensorenrades, welches mit dem Rad verbunden ist, das aufgebaute Magnetfeld des Radsensors. Die sich daraus ergebende Ändrung des Stromflusses ergibt eine Wechselspannung an den Anschlüssen der Spule im Drehzahlsensor. Die Frequenz der Wechselspannung ändert sich mit der Raddrehzahl... Jetzt zu deinem Problem, also wenn es so ist das bei dir ein Sensorzahnrad gebrochen ist, was eben solche Sypthome wie deine hervorruft, dann ist der Abstand von Zahn zu Zahn am Sensorrad der ja dem Steuergerät letzendlich die Refferenzgeschwindigkeit zwischen den Achsen bzw. den einzelnen Rädern mitteilt nicht mehr korrekt, da der Bruch einen kleinen Luftspalt darstellt, und für das Steuergerät übersetzt ein minimal blockierendes Rad, was dann den Eingriff des ABS zur Folge hat, speziell bei geringen Geschwindigkeiten in diesen älteren Systemen. Ich hoffe ein wenig geholfen zu haben. MfG

gaboaaa · Newbie Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 11

Hallo,

Danke für die ausfürliche Antwort!!!!

Dann muss ich mal nachsehen, welches von den beiden variationen der Fall ist!

Grossen Dank werde euch berichten was los war!

Gruß

hondaLUDE · 14.06.2009, 15:28

da wird ein radsensor defekt sein oder der dem steuergerät ein unplausiebles singnal liefern....

fahr mal zu honda die könne das auslesen und sagen welcher das sein wird...von den viern

gaboaaa · Newbie Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 11

Hy,

Tja dann hoffe ich das das nicht so sehr in die Geldbörse hauen wird!

Was kost den sowas?

Gruss

hondaLUDE · 14.06.2009, 16:02

naja so en sensor is net billig aber kostet auch net gleich 100euro also ich denk mal so 56euro kostet der....

naja die wollen dir natürlich denn auch einbauen da kommt noch was...aber vielicht kannst den auch so kaufen...nach dem du weißt welcher kaputt ist...

_AND1_ · 15.06.2009, 06:43

das auslesen kannst auch selber machen is nix dabei. hab das mal bei honda machen lassen und die haben da gleich 30 Euro verlangt anschließend wusste ich allerdings auch nicht mehr wie vorher.
Und zum Preis von so nem Sensor wenn du den neu bei Honda kaufst kostet einer knappe 200 Euro. Würde ich wenn dan mal bei ebay

^Anzeige schauen

ManiacS2000 · 15.06.2009, 11:59

sensor ist keiner defekt. Wenn die Flüssigkeit zu alt ist, fangen die Mangnetventile beim "check" ( der passiert immer auf den ersten 100metern, während das System Druck aufbaut ) an zu hängen. bzw. fehlerhaft zu arbeiten. Anfangs hast du dann nur willkürlich einsetzendes ABS in verbindung mit zu geringer Bremskraft. Irgendwann schaltet das ABS dann ab vorraussichtlich mit Fehlercode 21 welcher nirgendwo beschrieben ist. Da hilft meist in erster Line das spülen des System´s. Wenn es nicht hilft, muß das System auf und gereinigt werden. Das sollte niemand machen der sich damit nicht auskennt. Bei dir in der Ecke wohnt der sigmatron, der hat einen ABS Tester für den BA und kann das auch machen. Die Ringe brechen im Regelfall gerade beim BA nie, die sind ich sag mal überdimensioniert. Ich habe das gleiche Problem wie du auch gerade wieder gehabt. Einmal gespült und fertig.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
gaboaaa Newbie Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 11	14.06.2009, 09:55 zitieren Hallo Leute, Ich habe folgendes Problem! Bei mir setzt das ABS total häufig ein! Und die Räder sind nicht annähernd am Limit des Blockierens!!!!!! Jetz wird es immer häufiger! Das passiert meistens, wenn ich so Schrittempo oder 20-30kmh, auskuple und leicht auf die Bremse gehe! Dann setzt es sofort ein und ich höre so ein lautes Grollen aus dem Motorraum! Ich habe das empfinden als ob das Grollen in der nähe der Windschutzscheibe entsteht! Was kann das sein oder woran liegt das???? Währe sehr nett!!!!! Danke im vorraus! Gefällt mir Teilen twittern
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ManiacS2000 Veteran Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 602 Wohnort: Apen-City Meine eBay-Auktionen:	14.06.2009, 11:17 zitieren abs spülen lassen! Der Ba hat noch einen separt arbeitendes abs
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Marcusbb6 Junior Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6, Corolla TS ex CC7, CD7 Anmeldedatum: 24.03.2009 Beiträge: 94 Wohnort: LEIPZIG	14.06.2009, 12:29 zitieren @gaboaaa Meines erachtens sind das weniger Sympthome von Verunreinigungen oder ähnlichem im System wie ManiacS2000 denkt. Das laute grollen sind die Magnetventile des ABS Blocks, und diese ertönen eben wenn das ABS einsetzt.... so wie das auch sein muss. Bei dir setzt es aber willkürlich ein. Mein Tipp, schau dir mal deine Sensorenzahnräder an allen Achsen an, denn bei Drehung des Rades schneiden die Zähne des Sensorenrades, welches mit dem Rad verbunden ist, das aufgebaute Magnetfeld des Radsensors. Die sich daraus ergebende Ändrung des Stromflusses ergibt eine Wechselspannung an den Anschlüssen der Spule im Drehzahlsensor. Die Frequenz der Wechselspannung ändert sich mit der Raddrehzahl... Jetzt zu deinem Problem, also wenn es so ist das bei dir ein Sensorzahnrad gebrochen ist, was eben solche Sypthome wie deine hervorruft, dann ist der Abstand von Zahn zu Zahn am Sensorrad der ja dem Steuergerät letzendlich die Refferenzgeschwindigkeit zwischen den Achsen bzw. den einzelnen Rädern mitteilt nicht mehr korrekt, da der Bruch einen kleinen Luftspalt darstellt, und für das Steuergerät übersetzt ein minimal blockierendes Rad, was dann den Eingriff des ABS zur Folge hat, speziell bei geringen Geschwindigkeiten in diesen älteren Systemen. Ich hoffe ein wenig geholfen zu haben. MfG
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gaboaaa Newbie Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 11	14.06.2009, 15:18 zitieren Hallo, Danke für die ausfürliche Antwort!!!! Dann muss ich mal nachsehen, welches von den beiden variationen der Fall ist! Grossen Dank werde euch berichten was los war! Gruß
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hondaLUDE Junior Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CIVIC TYPE R (FN2) Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 70 Wohnort: Delitzsch	14.06.2009, 15:28 zitieren da wird ein radsensor defekt sein oder der dem steuergerät ein unplausiebles singnal liefern.... fahr mal zu honda die könne das auslesen und sagen welcher das sein wird...von den viern
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gaboaaa Newbie Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 11	14.06.2009, 15:36 zitieren Hy, Tja dann hoffe ich das das nicht so sehr in die Geldbörse hauen wird! Was kost den sowas? Gruss
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hondaLUDE Junior Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CIVIC TYPE R (FN2) Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 70 Wohnort: Delitzsch	14.06.2009, 16:02 zitieren naja so en sensor is net billig aber kostet auch net gleich 100euro also ich denk mal so 56euro kostet der.... naja die wollen dir natürlich denn auch einbauen da kommt noch was...aber vielicht kannst den auch so kaufen...nach dem du weißt welcher kaputt ist...
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_AND1_ Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB2 Anmeldedatum: 01.04.2007 Beiträge: 95 Wohnort: Regensburg	15.06.2009, 06:43 zitieren das auslesen kannst auch selber machen is nix dabei. hab das mal bei honda machen lassen und die haben da gleich 30 Euro verlangt anschließend wusste ich allerdings auch nicht mehr wie vorher. Und zum Preis von so nem Sensor wenn du den neu bei Honda kaufst kostet einer knappe 200 Euro. Würde ich wenn dan mal bei ebay ^Anzeige schauen Verfasst am: 15.06.2009, 06:44 zitieren glaub ich aber auch nicht das ein sensor defekt ist. so wie du den fehler beschreibst
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ManiacS2000 Veteran Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 602 Wohnort: Apen-City Meine eBay-Auktionen:	15.06.2009, 11:59 zitieren sensor ist keiner defekt. Wenn die Flüssigkeit zu alt ist, fangen die Mangnetventile beim "check" ( der passiert immer auf den ersten 100metern, während das System Druck aufbaut ) an zu hängen. bzw. fehlerhaft zu arbeiten. Anfangs hast du dann nur willkürlich einsetzendes ABS in verbindung mit zu geringer Bremskraft. Irgendwann schaltet das ABS dann ab vorraussichtlich mit Fehlercode 21 welcher nirgendwo beschrieben ist. Da hilft meist in erster Line das spülen des System´s. Wenn es nicht hilft, muß das System auf und gereinigt werden. Das sollte niemand machen der sich damit nicht auskennt. Bei dir in der Ecke wohnt der sigmatron, der hat einen ABS Tester für den BA und kann das auch machen. Die Ringe brechen im Regelfall gerade beim BA nie, die sind ich sag mal überdimensioniert. Ich habe das gleiche Problem wie du auch gerade wieder gehabt. Einmal gespült und fertig.
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maxrev.de Gast	16.06.2009, 09:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ABS Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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