» 70mm Drosselklappe mit Originaler Ansaugbrücke
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Newbie  Fahrzeug: Honda Civic EE9 B18C Swap Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 21 Wohnort: Österreich/Burgenland |  01.09.2014, 16:28zitieren hallo. kann ich eine 70mm DK von Skunk2 bei einer Originaler Ansaugbrücke vom Integra verwenden oda brauche ich da eine andere Ansaugbrücke? |
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Elite  Name: Addy Geschlecht:  Fahrzeug: Prelude BA4 cruis'n | BMW 325i E36 Drift | #sold B16 del sol N/A | 97 EH6 #rip Anmeldedatum: 08.06.2012 Beiträge: 1292 Wohnort: NRW | 01.09.2014, 16:38 zitieren Kannst du, aber wird nicht optimalen durchzug haben, da durch den größenunterschied eine Kante entsteht welche für verwirbelung sorgt = Nachteil |
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| Newbie Fahrzeug: Honda Civic EE9 B18C Swap Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 21 Wohnort: Österreich/Burgenland | 01.09.2014, 19:16 zitieren und wenn ich den Ansaugbrückenflansch auf 70mm auffräse solte ja keine Kante mehr sein oder ist das nicht möglich? |
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General  Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | 01.09.2014, 19:27 zitieren Frag mal die IPP Jungs... die müssten das genau wissen. Ich meine es geht nicht ganz bis 70mm weil man dann einen Bypass in der ASB trifft, bin mir da aber grad nicht sicher. Für einen stock B18C6 wird eine 70mm Dk auch eher Leistung kosten als bringen. Die Fließgeschwindigkeit wird dann zu langsam was dann genau das Gegenteil bewirkt als mehr Luft in die Brennräume zu befördern. 65mm - maximal 68mm soll wohl optimal sein... aber da gehen die Meinungen auch auseinander. |
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| Newbie Fahrzeug: Honda Civic EE9 B18C Swap Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 21 Wohnort: Österreich/Burgenland | 01.09.2014, 19:33 zitieren ok danke... Stock ist bei meinen Motor nur mehr die Kurbelwelle  |
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| General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | 01.09.2014, 19:45 zitieren Nur mal aus Neugier... Was hast du denn alles am Motor gemacht? |
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| Newbie Fahrzeug: Honda Civic EE9 B18C Swap Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 21 Wohnort: Österreich/Burgenland | 01.09.2014, 19:50 zitieren CP Kolben mit 12.5:1 verdichtung, Eagle Pleul, Supertech Ventiltrieb, Buddy Club spec4 Nockenwellen, RC Einspritzdüsen... |
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| General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | 01.09.2014, 20:15 zitieren Alles klar. Wie gesagt, sprich am besten mal mit den Jungs von IPP, die sind hier auch im Forum vertreten (Ed6richi und MB6Mike). Die haben da schon gut Erfahrung gesammelt... |
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Senior  Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: EU9 dc2 Anmeldedatum: 24.09.2008 Beiträge: 427 Wohnort: Salzburg | 02.09.2014, 11:19 zitieren es geht ohne nachschweißen max 68mm, dann ist der übergang zum bypasskanal nur noch 1mm dick miss mal an deiner DK den ausgangsdurchmesser, bei meiner Blox ist der Eingang auch 70mm aber der ausgang zur ASB "nur" 68mm |
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| Gast | 02.09.2014, 11:19 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "70mm Drosselklappe mit Originaler Ansaugbrücke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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