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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57598002.06.2012, 01:20
Iwan-EJ2

»unterschied zwischen ed9 motor und US ZC Motor ?

drehzahlschwanken beim ee8Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenIst der CRX sein Geld wert?
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02.02.2007, 12:15


Hi leute der ed9 heist ja in amerika ZC nun gibt es da eine version die angeblich 137PS hat wie kommen diese zustandt ? der heist glaube ich SI oder IS

andere verdichtung ?

im us ebay werden für den ZC motor günstig tuning kolben verkauft damit kommt man auf eien höhere verdichtung hat das schon mal jemand verbaut ?


MFG
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02.02.2007, 12:18


finger wech von den günstigen kolben ....der dohc zc ist nicht aus den usa sondern aus japan ...dort gab es den motor nie ....aber wie die auf 136ps kommen wollen ist mir ein rätsel ....die meisten kaufen den ohne kat...also der bei uns der d16a9 war ....was allerdings anders ist ....das die keinen nockenwellensensor am kopf haben son dern nur den verteiler der den sensor beinhaltet : /
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02.02.2007, 14:18


   BaldoPanus schrieb:
finger wech von den günstigen kolben ....der dohc zc ist nicht aus den usa sondern aus japan ...dort gab es den motor nie ....aber wie die auf 136ps kommen wollen ist mir ein rätsel ....die meisten kaufen den ohne kat...also der bei uns der d16a9 war ....was allerdings anders ist ....das die keinen nockenwellensensor am kopf haben son dern nur den verteiler der den sensor beinhaltet : /


hab nie gesagt das die motoren aus den usa kommen !
wurden diese motoren wirklich nicht in den USA Hondas verkauft ?
aber mich würde trozdem interessieren ob das mit den 137ps stimmt ?

das mit dem nockenwellengeber kann sein jedoch haben die meisten ZC maschienen e8inen drann im us ebay 2 hab ich gefunden die hatten keinen vieleicht abgeschraubt ?

hier einer der angeblcih 137ps haben soll importiert aus japan nun die frage was haben die japaner da anders ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-ZC-Dohc-88-91-Honda-Civic-CRX-137-HP-OBD0_W0QQitemZ290075867539QQihZ019QQcategoryZ33615QQrdZ1QQcmdZViewItem
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02.02.2007, 14:40


habe bilder von welchen in foren gesehen die den nicht hatten und dafür andere verteiler...keine ahnung warum...mit den 137ps ist mir auch ein rätsel ...der ed9 ohne kat hatte hier nicht soviel ....vielleicht sollte man mal versuchen an nen japanisches steuergerät günsrig rann zu kommen und das einfach mal testen ...
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02.02.2007, 16:14


Ganz einfach was die Japsen anderst machen.

Die haben keine Verjüngung im Originalkrümmer.

DER CRX für den EU Markt wurde aus Steuerlichen Gründen auf 131PS Gedrosselt, was auch die Tatsache erklärt das man den einbau eines FKs beim CRX merkt :)

Gruß Roman
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02.02.2007, 17:34


wo steht denn, dass der DOHC JDM Motor 137 PS leistet? Bisher habe ich nur immer 130 PS gelesen...

es ist genau der gleiche Motor wie der D16A9 in Europa.


siehe hier: http://fourthgenhatch.net/zc.html#ZC


und hier:


http://www.answers.com/topic/honda-d-engine
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02.02.2007, 21:37


:sorry: Der ZC 1 Motor wurde im alten CRX verbaut,allerdings nur ein Jahr lang :yes:
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02.02.2007, 22:00


die reden vom normalen d16z5 bzw a9 ....wurde in den japanischen crx als ZC motor bezeichnet ....damit ist nicht der aus dem alten gemeint ...siehe http://www.thezcr.com
Verfasst am: 02.02.2007, 22:01

http://www.zcspeed.com/
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03.02.2007, 10:13


   DODGE-V8 schrieb:
Ganz einfach was die Japsen anderst machen.

Die haben keine Verjüngung im Originalkrümmer.

DER CRX für den EU Markt wurde aus Steuerlichen Gründen auf 131PS Gedrosselt, was auch die Tatsache erklärt das man den einbau eines FKs beim CRX merkt :)

Gruß Roman



Hi ja das kann möglich sein ich habe ja einen ed9 motor aus einem Rover 216i der hat noch mal 2-3 ps weniger laut schein
nun habe ich aber in meiner rover teile sammlung einen Rovergusskrümmer gefunden der auf den Motorpasst mit lamdasondenanschluss der aber auch doppelflutig ist und so ähnlcih ausschaut wie aus einen ee8 dann werde ich mal den draufbauen wenn er in die Karosse meines mini s passt ...
MFG
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Gast 

09.02.2007, 19:25


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