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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Unbekanntes elektronik Problem beim ek4
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| Autor | Nachricht |
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: 99er Facelift EK4, Civic eg4 swap d16z6 Not Stock :) Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 296 Chats: 2 Wohnort: Kassel | Hallo zusammen, mein ek4 hat seit etwa einer Woche das Problem die Mtk leuchtet, im Speicher sind 2 Fehler: 1. Leerlauf Drehzahl fehlerhaft 2. Lambdasonde Die teile hab ich bis jetzt vergebens getauscht; Leerlaufregler(EACV), Dk Poti, Map Sensor, Temperaturgeber fürs ECU... Fehler hab ich immer wieder gelöscht ist aber gleich wieder da, das Auto läuft im kalten Zustand nur mit Gas im stand und im warmen auf 500rpm... Sonst volle Leistung und sauberer Motorlauf... Ich werde jetzt noch mal die lambda überprüfen aber die soll neu sein... MfG denny ich wäre sehr dankbar über hilfreiche Antworten oder Tipps  Hat niemand ne Idee ? |
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Premium-Member   Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13574 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | Drosselklappen Poti neu eingestellt/kalibliert? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: 99er Facelift EK4, Civic eg4 swap d16z6 Not Stock :) Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 296 Chats: 2 Wohnort: Kassel | Ja ist wieder in der alten Position, das Tausch Teil hat in keiner Stellung einen Unterschied erbracht, Auto läuft jetzt wieder exakt wie vorher... Mit den Fehlern... Werde heute ne neue Lambdasonde bestellen... |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13574 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | alte Position reicht nicht habs gestern selber am Coupe gemacht....hier mal die Anleitung, vllt ist es ja nen versuch Wert bevor die Lambda erneuerst! Denk dran, die Fehler werden in der ECU gespeichert bis du die resetest!!!! DK Poti Wert bei geschloßener DK ca. 0.5 Volt DK Poti Wert bei 100% geöffneter ca. DK 4.5 Volt Einstellen des Leerlaufs: 1) steckst das eacv ab 2) stellst die Leerlaufeinstellschraube irgendwo in die Mitte 3) Stellst den Drosselklappenanschlag so ein, dass der Leerlauf auf 600 ist 4) Stellst das Drosselklappenpoti so ein, dass du zwischen zwei kabeln 0.45V anliegen hast. bin mir gerade nicht sicher welche beiden es waren. Einfach mit Messspitzen probieren. 5) motor abstellen, ECU sicherung ziehen, bisschen warten 6) eacv anstecken. starten. bisschen laufen lassen. sollte sich dann auf 850 herum selbst einregeln. |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: 99er Facelift EK4, Civic eg4 swap d16z6 Not Stock :) Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 296 Chats: 2 Wohnort: Kassel | Hey das ist mal ne ordentliche Aussage, bzw Anleitung werde es gleich morgen so mal ausprobieren !! Meine Leerlaufdrehzahl ist im warmen Zustand bei 500rpm max seit i h das problem hab...Das Problem ist immer noch da ;( keiner ne Idee ? Ich hab jetzt mal die lambda abgezogen kein unter außer das die Mtk jetzt immer leuchtet... Das Problem ist immer noch da  wie sollte er sich verhalten mit abgezogener lambda ? Keiner nen Tipp oder ne Idee ? Echt Hammer dachte schon das hier einige sind die sich auskennen ?! |
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