» umgeändert in domstreben-fred! :)

jimcurry · 24.02.2010, 19:39

hab mi der sufu nix gefunden was bei mir zutreffen könnte.

also: seit dem ich den rex habe (1/2 jahr)
pfeifts ausm motorraum. mann hörts im innenraum auch ganz gut. drehzahlabhängig höher oder tiefer!
es kommt auf keinen fall aus den boxen!!!
bin mir sicher das es von der lima kommt, habe auch schon nachgemessen..konstanter ladestrom 14,4v warens glaub ich.

der keilriemen ist nicht mehr der aktuellste...hab auch schon nen neuen, bis jetzt jedoch zu faul zu wechseln gewesen!

was hat so ne lima eigentlich für ne lebenserwartung? die ed´s und ee´s sind ja auch nicht mehr die jüngsten!

DODGE-V8 · 24.02.2010, 19:53

Gude.

Strom ist Ampere
und Spannung ist Volt

Ich nehm mal du meintest Ladespannung, da sind die 14,4 noch okay.
Das Pfeifen kann einerseits von dem Generator an sich kommen, das was an dem Klauenpolläufer ist was den Pfeifton erzeugt,
sowie der Rippenriemen an sich kann diese Töne erzeugen. Diese Töne erzeugt er z.b wenn er su stark gespannt ist.
Also Generator lösen rippenriemen runter ... starten.. ist das pfeifen weg, rimen wieder einspannen und mit weniger spannung probieren .
immer noch nicht wel anderen generator einbauen oder mit dem pfeifen leben

LG: Roman

William_Wolke · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118

Die Lebenserwartung einer Lichtmaschine kann man nicht verallgemeinern! Das hängt ganz von den äußeren Umständen ab! Fährst Du z.B. oft auf staubigen Strecken sind die Kohlen eher runter.. Und als Tip: Lass den Riemen so locker wie möglich, aber so fest wie nötig. Also nur so das er nicht rutscht. Das verringert die Lagerbelastung enorm.

jimcurry · 24.02.2010, 20:06

hey, da zählt aber jemand die erbsen!

nein, hast natürlich recht roman!

also, zu straff ist der keilriemen ganz sicher nicht, nachm anlassen rutscht der gute gern mal durch!

was ist den der klauenpolläufer???
polnischer marathon?

kann ich den motor also bedenkenlos ohne lima kurz laufen lassen?

thanx

DODGE-V8 · 24.02.2010, 20:15

dalso den muss ich mir merken der Polnische Maratonläufer

Da ist der Klauenpolläufer zu sehen.
Das ist das Dingen was das erforderliche Magnetfeld erzeugt. also ein sich drehender Elektromagnet...

Du kannst ihn ruhig mal Anlassen, pass nur auf das der riemen nicht noch so da drüber hängt, aber da wird garnix passieren, nur deine Ladekontrollleuchte bleibt an.

Das Pfeifen sollte dann weg sein.
LG

jimcurry · 24.02.2010, 20:26

DODGE-V8
Bringt der Generator den Angegebenen Strom bei der Angegebenen Drehzahl und fällt dabei nicht unter ca 12,8 Volt oder 13Volt dann ist er noch okay.

du meinst spannung!

werd morgen mal paar tests durchführen!
danke für die tips!

gruß, stefan

DODGE-V8 · 24.02.2010, 20:40

Ne ne meine schon Strom

Der Generator muss bei einer Drehzahl einen gewissen Strom liefern, sagen wir mal 70A .

Um es dir zu vereinfachen.

Stell dir eine Pumpe für Wasser vor.
Die Menge die dir die Pumpe durch dein Schlauch fördert, also 1 Liter die Minute das sind deine Ampere
Der Druck auf deinem Gartenschlauch das sind die Volt.

Volt Und Ampere stehen zwar oft in relationen und verhalten sich gegen oder miteinander, haben aber nicht zwingend was miteinander zu tun !

juli88 · 24.02.2010, 21:20

ALSO,

das mit dem pfeifen kennt man doch auch von Audioanlagen.
Wenn man einen Verstärker hat, dessen Stromversorgung direkt neben den Boxenkabeln verläuft, hat man auch diese Indifferenzen.
Da ich auch dieses pfeifen habe, und auch viele andere Autos (alle älteren Baujahres) kenne mit diesem Problem,
lehne ich mich mal aus dem Fenster und behaupte das dies das gleiche Problem ist.

Das kennt man doch, fließt Strom durch einen Leiter, so erzeugt er ein Magnetfeld, welcher ihn umgibt. Dieses Magnetfeld stört dann den elektronenfluss der anderen Leiter, was das pfeifen verursacht.

wenn es zu sehr stört, hilft ein entstörfilter.

Oli&Eddy · 24.02.2010, 22:16

Wenn ihr schon peinlich genau Strom und Spannung trennt,will ich ´mal dies monieren:

juli88
...hat man auch diese Indifferenzen

http://de.wikipedia.org/wiki/Interferenz_(Physik)

KS Oliver
:hrhr:

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "umgeändert in domstreben-fred! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	24.02.2010, 19:39 zitieren hab mi der sufu nix gefunden was bei mir zutreffen könnte. also: seit dem ich den rex habe (1/2 jahr) pfeifts ausm motorraum. mann hörts im innenraum auch ganz gut. drehzahlabhängig höher oder tiefer! es kommt auf keinen fall aus den boxen!!! bin mir sicher das es von der lima kommt, habe auch schon nachgemessen..konstanter ladestrom 14,4v warens glaub ich. der keilriemen ist nicht mehr der aktuellste...hab auch schon nen neuen, bis jetzt jedoch zu faul zu wechseln gewesen! was hat so ne lima eigentlich für ne lebenserwartung? die ed´s und ee´s sind ja auch nicht mehr die jüngsten! Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
▲	pn

DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	24.02.2010, 19:53 zitieren Gude. Strom ist Ampere und Spannung ist Volt Ich nehm mal du meintest Ladespannung, da sind die 14,4 noch okay. Das Pfeifen kann einerseits von dem Generator an sich kommen, das was an dem Klauenpolläufer ist was den Pfeifton erzeugt, sowie der Rippenriemen an sich kann diese Töne erzeugen. Diese Töne erzeugt er z.b wenn er su stark gespannt ist. Also Generator lösen rippenriemen runter ... starten.. ist das pfeifen weg, rimen wieder einspannen und mit weniger spannung probieren . immer noch nicht wel anderen generator einbauen oder mit dem pfeifen leben LG: Roman
▲	pn

William_Wolke Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118	24.02.2010, 19:56 zitieren Die Lebenserwartung einer Lichtmaschine kann man nicht verallgemeinern! Das hängt ganz von den äußeren Umständen ab! Fährst Du z.B. oft auf staubigen Strecken sind die Kohlen eher runter.. Und als Tip: Lass den Riemen so locker wie möglich, aber so fest wie nötig. Also nur so das er nicht rutscht. Das verringert die Lagerbelastung enorm.
▲	pn

jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	24.02.2010, 20:06 zitieren hey, da zählt aber jemand die erbsen! nein, hast natürlich recht roman! also, zu straff ist der keilriemen ganz sicher nicht, nachm anlassen rutscht der gute gern mal durch! was ist den der klauenpolläufer??? polnischer marathon? kann ich den motor also bedenkenlos ohne lima kurz laufen lassen? thanx
▲	pn

DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	24.02.2010, 20:15 zitieren dalso den muss ich mir merken der Polnische Maratonläufer Da ist der Klauenpolläufer zu sehen. Das ist das Dingen was das erforderliche Magnetfeld erzeugt. also ein sich drehender Elektromagnet... Du kannst ihn ruhig mal Anlassen, pass nur auf das der riemen nicht noch so da drüber hängt, aber da wird garnix passieren, nur deine Ladekontrollleuchte bleibt an. Das Pfeifen sollte dann weg sein. LG Verfasst am: 24.02.2010, 20:23 zitieren Ach hab ich ganz vergessen. Mess doch mal die Spannung wenn du die drehzahl erhöhst... Hatte das mal bei nem MX5 da war die spannung im leerlauf bei 14,5 und wenn mann die drehzahl erhöht hat war sie bei 19V dann wirds echt krtisch fürs steuergerät und aufblendlichter hauen da schon ab. Die Aussage ob ein Generator noch richtig arbeitet geht eigentlich nur über die Spannung und den Ladestrom wenn du mal alle Verbraucher anschaltest, was beim CRX nicht reicht, d.h du müsstest die batterie noch belasten. Bringt der Generator den Angegebenen Strom bei der Angegebenen Drehzahl und fällt dabei nicht unter ca 12,8 Volt oder 13Volt dann ist er noch okay.
▲	pn

jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	24.02.2010, 20:26 zitieren DODGE-V8 Bringt der Generator den Angegebenen Strom bei der Angegebenen Drehzahl und fällt dabei nicht unter ca 12,8 Volt oder 13Volt dann ist er noch okay. du meinst spannung! werd morgen mal paar tests durchführen! danke für die tips! gruß, stefan
▲	pn

DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	24.02.2010, 20:40 zitieren Ne ne meine schon Strom Der Generator muss bei einer Drehzahl einen gewissen Strom liefern, sagen wir mal 70A . Um es dir zu vereinfachen. Stell dir eine Pumpe für Wasser vor. Die Menge die dir die Pumpe durch dein Schlauch fördert, also 1 Liter die Minute das sind deine Ampere Der Druck auf deinem Gartenschlauch das sind die Volt. Volt Und Ampere stehen zwar oft in relationen und verhalten sich gegen oder miteinander, haben aber nicht zwingend was miteinander zu tun !
▲	pn

juli88 Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ek3 Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 345 Wohnort: Eislingen Meine eBay-Auktionen:	24.02.2010, 21:20 zitieren ALSO, das mit dem pfeifen kennt man doch auch von Audioanlagen. Wenn man einen Verstärker hat, dessen Stromversorgung direkt neben den Boxenkabeln verläuft, hat man auch diese Indifferenzen. Da ich auch dieses pfeifen habe, und auch viele andere Autos (alle älteren Baujahres) kenne mit diesem Problem, lehne ich mich mal aus dem Fenster und behaupte das dies das gleiche Problem ist. Das kennt man doch, fließt Strom durch einen Leiter, so erzeugt er ein Magnetfeld, welcher ihn umgibt. Dieses Magnetfeld stört dann den elektronenfluss der anderen Leiter, was das pfeifen verursacht. wenn es zu sehr stört, hilft ein entstörfilter.
▲	pn

Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	24.02.2010, 22:16 zitieren Wenn ihr schon peinlich genau Strom und Spannung trennt,will ich ´mal dies monieren: juli88 ...hat man auch diese Indifferenzen http://de.wikipedia.org/wiki/Interferenz_(Physik) KS Oliver
▲	pn

maxrev.de Gast	03.03.2010, 16:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "umgeändert in domstreben-fred! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Suche jemanden in Hamburg oder Umge wegen Zündung einstellen Moin, Suche jemanden in Hamburg oder Umgebung wegen Zündung einstellen. Motor ist ein D16Z6.Vielleicht kann mir auch jemand einen guten Hondahändler sagen. Bei der letzten Hondawerkstatt wo ich war,wussten die nicht mal das man bei OBD 0 den... [Civic 92-95]von UnoRacing	0 191	02.08.2010, 08:29 UnoRacing
Domstreben hey leute wolte mal fragen obs fürn eg3 auch domstreben gibt weil bei ziemlich vielen steht nur " nicht für EG3" und wenn ja wo kriege ich die denn... [Civic 92-95]von KlubbRocka	3 298	17.04.2008, 15:33 H4rl3m
Domstreben Hey bin da gerade bei ebay drüber gestolpert, wollte mal fragen ob wer mit den Domstreben erfahrungen hat oder was ihr dazu... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Shorty`s EJ2	23 715	28.12.2010, 12:09 Airmax
DOMSTREBEN eh6 Hallo, ich wollte mal wissen ob die domstreben hinten im CRX CRX Del Sol und im CIVIC die gleichen sind also oben und... [Del Sol]von sant	2 189	29.11.2011, 10:07 sant
Domstreben ED9 & ED6 Weiß jemand, ob die Oberen und Unteren Domstreben (vorne und hinten) vom ED6 auf den ED9 passen???? ... [CRX]von LostInSpace	2 466	04.10.2006, 20:30 CheGuivera
Domstreben ED6 auf ED9 ???? Weiß jemand, ob die Oberen und Unteren Domstreben (vorne und hinten) vom ED6 auf den ED9 passen???? ... [Civic bis 91]von LostInSpace	1 387	04.10.2006, 17:31 Der_Ronny
Domstreben??? Lohnensich die Domstreben die man im 4er Pack bei Ebay (ab 24,99) bekommt ??? Oder sollte ich lieber mehr Geld ausgeben und bei Namenhaften Herstellern... Seite 2 [Civic 92-95]von EJUSA2	10 689	16.04.2006, 16:59 Chris 1985
domstreben für em2 hi ^^wo bekomme ich en domstreben fürn em2 her ?? gruss... [Civic 01-05]von K20 Integra	2 190	12.08.2009, 21:03 Bullet86
Domstreben performance Hallo Hat jemand Erfahrung im Bereich Domstreben oder sich mal näher mit dem Thema beschäftigt? In verschiedenen Foren findet man zu dem Thema eigntlich nur ein Sammelsorium aus Spam, Halbwissen und Mutmaßungen. Welchen Sinn, Zweck und Funktion die Dom-... [Performance]von RinoJoe	7 418	04.04.2013, 14:47 Headshot91
Domstreben beim FN2 Hallo Leute, ich habe nen FN2. Nun stell ich mir die Frage, ob ich beim Einbau einer Domstrebe vorne noch problemlos an den Ölmessstab und den Öldeckel rankomme und ob ich problemlos Öl einfüllen kann?!?!? Da fast jeder FN2 ne Strebe hat, hoffe ich... Seite 2 [Type-R]von Copperbast	11 1.397	16.03.2010, 08:05 Doomer