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Newbie ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Anmeldedatum: 06.02.2010 Beiträge: 22 Chats: 0 Wohnort: Heinsberg | Hallo Leute, ich habe nen FN2. Nun stell ich mir die Frage, ob ich beim Einbau einer Domstrebe vorne noch problemlos an den Ölmessstab und den Öldeckel rankomme und ob ich problemlos Öl einfüllen kann?!?!? Da fast jeder FN2 ne Strebe hat, hoffe ich auf eure Erfahrungen. Mit Dank im VORAUS!!!!!! |
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Elite ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | alsoooooo: OMP bietet hier für den fn2 eine strebe an, die strebenführung ist auf grund des unmöglichen platzangebotes dierekt an der oberen plastedingens, dh du hasd keine einbussen im motorraum... motorräumchen das ganze kostet um die 100,- ist einstellbar und rot. beziehen kannsd du das teil bei sandtler... hier der link: http://www.sandtler.de/inhalt_index.html hier bei banzai tuning im eingebauten zustand: http://www.banzai-tuning.de/csc_article_details.php?nPos=20&saArticle[ID]=961&VID=KznoYwevB2nSZCDg&saSearch[word]=&saSearch[category]=Civic%20Type%20R,%20FN2%20%20&saSearch[subcategory]=&saSearch[special]= habe im ep3 selber ne omp, schmier die vorher mit fett ein und du hasd keine probs mit rost, und lass dir von anderen nix erzählen.... die is nich zu dün, die is nich labil und knickt auch nicht weg... das teil is ne strebe, das soll keinen luftkampf gewinnen, deine dome bleiben da wo sie sind, es kann sich nix verziehen und der wagen wird steifer... merklich spüren wirsd du bei ner strebe nich viel, ausser strecke oder viel zu schnell in der stvo.. aber es rundet dein fahrwerkspaket ab und der wagen wirkt direkter und stabiler... lass die finger von 500,- exoten, ausser du stehsd auf sowas... das geld kannsde lieber in andere stabis stecken oder was auch immer gruss mirko PS: will andere streben nicht schlecht machen, vieles is hammer gutes zeug, aber wei bei ray´s felgen... irgendwann is der preis nich mehr lustig oder tragbar... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3018 Chats: 893 Wohnort: Regensburg | aber ma ganz ehrlich, wenn ich mir die omp-strebe anseh, DIE KANN DOCH NIX BRINGEN!! wo sollen denn da bitte die kräfte wirken???? sinnlose geldverschwendung triffts bei dem ding würd ich sagen |
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Newbie ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Anmeldedatum: 06.02.2010 Beiträge: 22 Chats: 0 Wohnort: Heinsberg | Danke schonmal. Schau ich mir gerne an.... |
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Elite ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | was soll denn deiner meinung eine strebe bringen... schau dir mal die strebe an... hauptaufgabe ist es die längsdrehung des domes zu mindern, gerade wenn der wagen schnelle kurven fährt... das ding is aus stahl und massiv... dazu kommt das der wagen vorn steifer ist und die lenkung dadurch dann insgesamt etwas direkter... das ding kann nich zaubern, wie oben beschrieben ist die domstrebe ein kleiner teil der gesamten fahrwerkssetup... ich habs auf der nordschleife gemerkt, wenn dazu noch die sturzverstellung reinkommt und die HR stabis, dann wird der wagen doch direkter sein und ein mitlenkendes heck bekommen... im strassenverkehr hasd du recht, da is das geldverschwendung... auf der strecke nicht, definitiv... muss halt jeder selber wissen, was er am ende einbaut... aber 300 euro für ne olle alustrebe, nur weil da cusco oder so zeug druff steht... nö |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3018 Chats: 893 Wohnort: Regensburg | ich weiß das die domstrebe net zaubern kann mirko... es geht hauptsächlich darum: die steifigkeit des wagens wird durch eine gebogene domstrebe net besser, wie auch? die beste ausgangsbasis ist wenn die strebe die dome geradlinig verbindet um verwindungen auszuschließen, aber das kann die ompstrebe ja gar net ich hab ne cusco-strebe drin und bin damit sehr zufrieden... beim fn2 würd ich an seiner stelle lieber ma die stabis wechseln, weil die sind ja wohl n echt schlechter scherz von de briten! Es wird zeit das Honda die herstellung der type-r-modelle weltweit wieder aus japan übernimmt, wieso braucht man glaub ich net erklären.... |
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Elite ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | da hasd du natürlich recht... gerade von dom zu dom is das beste... geht ja beim fn2 nicht... das geht auch mit biegungen wie beim fn2 halt erforderlich, dann muss das material aich entsprechend sein... mussd halt versuchen das beste aus der konstruktion zu machen... was das fahrverhalten angeht is da ein stabiwechsel eher sinvoller... der fn2 is da nich so ne hammer basis, finde ich... viele tuningmassnahmen sind da sehr aufwendig... leider |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3018 Chats: 893 Wohnort: Regensburg | geb ich dir recht mirko aber ich denke du hast verstanden wie ichs gemeint hab mirko, oder? denn für ne perfekte kraftverteilung is nu ma besser von dom zu dom |
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Junior ![]() Name: Delf Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN2 Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 53 Chats: 0 Wohnort: Hilpoltstein | Ich würde keine verbauen, weil du dann schwierigkeiten beim öl nachfüllen hast! Verbau dir wenn dann ne querlenkerabstützung! |
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Newbie ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Anmeldedatum: 06.02.2010 Beiträge: 22 Chats: 0 Wohnort: Heinsberg | FullMetalJacket schrieb: Ich würde keine verbauen, weil du dann schwierigkeiten beim öl nachfüllen hast! Verbau dir wenn dann ne querlenkerabstützung! Sowas habe ich nämlich schon befürchtet. An eine Querlenkerabstützung habe ich auch schon gedacht. Bringt die denn auch einen merklichen Effekt? Habe eine schöne von J's Racing gesehen. |
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