»[Umfrage] Civic bis 91 des Jahres 2006 ?

Honda ED6 Bj.90,
Motor:Umbau auf ED9-Motor, optimierte Ansaugbrücke,Twister lufi,Supersprint 4-2-1 Fächekrümmer,Sebring ESD, ED6- Getriebe, Batterie im Kofferraum(Varta Silver Dynamic 88A)

Bremse: Zimmerman gelochte Bremsscheiben mit Greenstuf, hinten ED9 Scheiben.

Fahrwerk: H&R gekürztes Gewindefahrwerk, Domstrebe vo

Felgen: 7x16 weiß lackiert mit 215x45x16 Bereifung

Interieur: CRX Armaturenbrett, CRX Sitze vorne, Plasmatacho, Shortshifter, Raid 30mm Sportlenkrad.

Exterieur: Lamborgini Arancio lack, Scheinwerfer Angelayes mit Passat Xenonproektoren, radläufe vo und hi gezogen,Turgriffe ohne Schloß,Tankdeckel von Honda VFR, Kofferraumdeckel ohne Wischer und Emblem, Stange hi ohne Nebelleuchten und Nummerschildträger, Schweller und Lippe von EE9.

Musik: Headunit-Alpine CDA 9855R, front Phase Evolution CFS 165.25(hochtöner in A-Seule), Helix W12 Competition woofer im GFK gehäuse, Helix B4 4-Kanal und Helix A2 2-Kanal endstufen, 1Farad Kondensator. Die Anlage ist vollaktiv.

Besitze das Auto seit 11.2003 Leistung mindestens 124Ps Top vmax. 240km/h laut Tacho mit 16Zoller.

Honda Civic ED6 BJ 07/91

Folgende Umbauarbeiten habe ich durchgeführt

Motor (inkl. Abgasanlage):

1,5 L 90 PS
Fächerkrümmer
Endschalldämpfer links/rechts 100mm
Airintake mit offenen Luftfilter und Chrom Ansaugrohr
diverse Motortteile in Weiss Pulverbeschichtet
Alle Kabelstränge mit Weissem Kabelschlauch Überzogen
und vieles mehr..


Interieur:

Kompletter Innenraum mit Weissem Leder und Gfk überzogen und in Wagenfarbe Lackiert...
Avus Halbschalensitze mit Weissen Leder beziehen lassen
Momo 32er Gold Edition Lenkrad
Original Bell47 Egnition Hubschrauber Startknopf
2x 7" Monitore in Armaturenbrett und Mittelkonsole eingearbeitet
Vw Caddy Lüftungsdüsen angepasst und in Armaturenbrett eingearbeitet
Playstation 2 Slimline in Handschuhfach verbaut
Controller Halter für Playstation angefertigt
Gfk Ausbau mit 2x25er (Canton) und 1x30er (Audiopipe) Subwoofern und Hifonics Endstufe mit Powercap verbaut
Goldfarbenen Teppich im gesamten Fahrzeug verlegt

Exterieur:

Bodykit komplett aus den USA
Frontschürze von Blitz
Seitenschweller von Invader
Heckschürze von Mugen
Ferrari F50 Lufthutze in Motorhaube eingearbeitet
Dachantenne Clean
Wischerdüsen Clean
Seitenblinker Clean
Heckscheibenwischer und Heckschloss Clean
T4 Schlitze in rechten Kotflügel eingepasst
Böser Blick in Blech geschweisst
Radkästen gebördelt und gezogen
LSD Doors
Rundumbeleuchtung am Fahrzeug ( Standlicht, Scheinwerfer, Heckleuchten ) aus den USA
Grüne Neon Unterbodenbeleuchtung

Suspension (Felgen & Fahrwerk))

Supersport 60/60 Komplett Fahrwerk
Dotz Las Vegas Chromfelgen 8x17 ET 35 mit 215/40 Hankook
und vieles mehr...

Honda Civic ED7 SOHC VTEC BJ 1989
Motor:
Serie: 1,6I 16V, Kennbuchstaben D16A6, 9,1:1 Verdichtung, 109 PS,
Motor 2002/2003 komplett überholt,
MINI ME SWAP mit SOHC VTEC Zylinderkopf vom D16Z6 vom Civic EG5,
BLAZE STAGE 1 Nockenwelle, SKUNK 2 verstellbares Nockenwellenrad,
Ferera Ventile, polierte Benzinbrücke vom CRX ED9,
B&M Kraftstoffdruckregler, Drosselklappe erweitert und poliert,
Ölkühler vom CRX EE8, verchromter Cold Air Intake mit K&N Filter,
4-2-1 Krümmer und Hosenrohr Keramik beschichtet vom Civic EG5,
Power Rohr Endschalldämpfer, modifiziertes 91er CRX ED9 Steuergerät,
Zusatzsteuergerät APEXI VAFC, MSD vom EE9, Klima, Servolenkung,
Ca 155PS bei 10,0:1 Verdichtung.
Alu Domstrebe +Ventildeckel + Schlossträger + Bremskraftverstärker und diverse Teileverchromt,
Karosserie:
2001/2002 Neulack in Caprigelbmetallic vom 2000er Opel Astra Coupe,
Heckstoßstange vom Civic Vtec EE9 Nebelschlußleuchten entfernt,
Rot/Weiße US Rückleuchten, US DE Linsenscheinwerfer mit GM Xenon,
weiße US Standlichtgehäuse mit integriertem Seitenblinker,
JDM Frontstoßstange mit weißen US Frontblinker, Chromfolie rundum,
BMW Z3 Seitenbegrenzungsleuchten, Spoon Style Spiegel,
Türgriffe ohne Schloss von Civic ED3, CRX ED9 Motorhaube
Dachkantenspoiler mit integr. 3. Bremsleuchte vom EF9
Diverse Karoserielöcher entfernt, polierte Wischerarme, Scheinwerferwaschanlage,


Felgen + Fahrwerk:
Vo & Hi R&H Cup in 8J15 mit 195/45/15 Felgenstern in Wagenfarbe lackiert, Horn hochglanzpoliert,
Radbolzen und versteckte Ventile 24 Karat vergoldet
120mm H&RGewindefahrwerk (Sonderanfertigung), Alu Domstrebe vorn, Skunk2 Alu Querlenkerstrebe hinten,
Stabilisator und Achsschenkel vom CRX EE8, Progress Sturzversteller,
Bremszangen und Bremskraftverstärker von CRX EE8 mit gelochten Zimmermann Sportbremsscheiben und HD Stahlflexschläuchen,
Alle Achsteile Silber Pulver beschichtet und mit Energy Suspension Buchsen

Innenraum:
32er Momo Millenium Evolution Lenkrad, Teillackiertes Cockpit,
Rot/BlaueCockpitbeleuchtung, Tacho vom CRX ED9 mit weißer Tachofolie,
rechte A-Säulenverkleidung vom Rechtslenker, OEM Mittelarmlehne,
Auto Gauge Zusatzinstrumente in der A-Säule, Aufstellfenster hinten,
Apexi VAFC, Alu Pedale, Alu Schaltknauf, Alu Handbremshebel, ZV,
Extreme 7000 Alarmanlage mit Komfort Modul für elktr Fensterheber,
elktr Glasschiebedach, Monitor in der Mittelkonsole eingearbeitet,
schwarze Lederausstatung.
Hifi:
Playstation 2 mit Monitor in der Mittelkonsole,
Radio: Kenwood KDC 8080RSE Limited Edtion (500* Germany)
Front: 16er Alpine SPR 17A
Endstufen: 2 Helix HXA 40X
Subwoofer: 2 KenwoodKFC-WS253
10er CD Wechsler: KenwoodKDC-C 712

->Honda Civic ED2 Limousine
Baujahr 1988
Modifikationen:
Original Honda Fächerkrümmer vom D16A9-Motor
Original Honda Mittelschalldämpfer vom Civic EE9
Mohr Endschalldämpfer 2x90mm, links

Interieur:
Mittelkonsole sowie Türgriffe (innen) in Wagenfarbe lackiert
CRX ED9 Sitze vorne eingebaut
Momo D30 Sportlenkrad (300mm)

Exterieur:
Frontstoßstange vom Civic ED3 Facelift, BJ 1991
Rückleuchten vom Civic ED3 Facelift, BJ 1991
Standlichter/Begrenzungsleuchten mit integrierten Blinkern
Kotflügel vorne: Blinker weg-gecleant
BMS M-Evo Spoilerlippe

Suspension:
OZ Racing F1 Felgen 7Jx15 mit 195/45R15
Tieferlegung mit H&R Federn um 35mm
Streben vorne oben, hinten oben, hinten unten

Thread zum Auto: http://www.maxrev.de/mattes-civic-ed2-t3153.htm