»[Umfrage] CRX 92+ des Jahres 2006

MOTOR: 1,6 ltr. ESI, laut FzgSchein 98 kW, Air-in-take, K&N-Luftfilter, Nockenwelle Stage 1, Zylinderkopf 4zehntel geplant, Ansaugkanäle bearbeitet, Abgaskanäle bearbeitet, Schwungrad bearbeitet,Motorblock-Zylinderkopf-Getriebe lackiert und zum Teil Hochglanzpoliert, Dome mit Airbrush versehen, Domstrebe- Ventildeckel- Zündverteiler- Einsritzleiste- Nockenwellenrad- In-Take- und div.Halter poliert, Aluflex-Schläuche, Mohr Endschalldämpfer 4x90mm



BELEUCHTUNG: Altezza Rückleuchten, JDM-Blinker, Seitenblinker klarglas Golf4, Fußraum- Kotflügelschlitze- Endstufen- Kofferraum und Motorraum blau beleuchtet, Tacho- und Heizungsdüsen rot beleuchtet, Stroberöhre im Kofferraum, Frontscheinwerfer Klarglas



MUSIK: In-Dash TFT-LCD Monitor, Spectron DVD-Radio, Axton 3,5“ 2-Wege Lautsprecher im Amaturenbrett, Blaupunkt GT-Series in den Türen,

Ground-Zero Subwoofer, 2-Kanal Harmann-Kardon, 4-Kanal Sony Amplifier,



INNENRAUM: FK-Ledersitze, Amaturenbrett- Teil der Türvekleidung- und Heckverkleidungen mit Leder in Creme bezogen, Alu-Pedale, Alu Schaltknauf, Alu Handbremshebel, Alu-Schaltkulisse, Short-Shifter, Aludekor, Tachofolie



SONSTIGES: Einarmwischer, Gravuren an Front- und Heckscheibe, und Aussenspiegel

Facts!

Motor und Abgasanlage:
-B16A2 Motor (VTi) kommplett überholt juni 2006
-Zylinderkopf geplant lager verstärkt Ventile poliert sätze neu gefrässt
-Ansaugbrücke vom B18c6 integra type r
-Drosselklappe vom B18c6 integra type r
-Benzinleiste Vom B18c6 integra type r
-Nockenwellen vom B18c6 integra type r
-TSS Tuning Powerrohr
-Erleichtertes Schwungrad
-Mohr Endschalldämpfer edelstahl links rechts 114mm
-TSS Fächerkrümmer
-Rot lackierter Ventildeckel und Prägungen polliert
-verchromte Zündkerzenabdeckung, so wie Batteriehalter als auch Sicherungskastenabdeckung

Fahrwerk und Felgen:
-Weitec Gewindefahrwerk
-Keskin KT4 New Racer in 8,5x18 mit 215-35er Reifen
-gelochte Zimmermann Bremmsscheiben mit Ferodo Bremsbelägen

Exterieur:
-Lackierung in Milano Red
-Maxpower S2000 Front ohne Fernscheinwerfer+Standlichter Z3+ selbst reingefeilte Honda-Kanjis
-Veilside Style Seitenschweller
-Mugen Style Heckschürze mit Zapfen umgebaut
-Heckblende gecleant
-Schwarz lasierte Rückleuchten
-Nummernschildaussparung auf 42 cm verkleinert
-rote Unterbodenbeleuchtung
-komplett cleaning Wischerdüsen, Antenne, Spiegel, Seitenblinker entfernt
-Motorhaube mit Tribal sowie am Kotflügel rechts
-Chromfolie (leider nur noch hinten)
-E-Dach
-Oem Motorhauben bra von Lebra
--Side mirror "ZERO" style aus Japan angepasst am Sol

Interieur:
-Rot-Schwarze Ledersitze
-Türpappen und andere Teile selbst beledert in Farbe Rot
-Plasmascheiben
-Fussmatten Eigenbau Farbe Rot
-32er Raid
-zum Teil lackierter Innenraum
-Einstiegsleisten Type r style

Car Hifi:
-Sony MD Radio mit 10-fach Wechsler
-3 wege Frontsystem von MB Quart 16er
-2 wege Hecksystem von Crunch 16er
-30er MA Audio SUB
-grosse B52 Endstufe
-Blaupunkt 4-Kanal Endstufe

Alarm:
-Carguard Alarmanlage

Fahrzeug: Honda EH6 Targa Bj: 1996

Modifikationen:

Fahrwerk: Sportfahrwerk der Firma TSS
40 / 40 tiefer
HR Federn
Rondell 7.5 x 16 mit 205er

Exterieur: S2k Front
Seitenschweller
T-Look Heckschürze
Altezza Heckleuchten
Klarglasfrontblinker

Interieur: Türoberseite mit rotem Kunstleder bezogen
Übergang Ober - Unterseite mit Chromleiste
rote Sportpedale
rot-blaue Sitzbezüge
blaue Innenraumbeleuchtung
blaue Plasmatachoscheiben
Heckscheibe getönt

Motor: Offener Luftfilter
Remus-Endtopf

Technik: JVC Radio
Pyle Vertärker mit 400 Watt
Alarmanlage
CB-Funk
rote Unterbodenbeleuchtung

Also

2004 kamen Tuning teile !

Remus Auspuff
S2000 Front
RS 4 Seitenschweller
Dino 32 Sportlenkrad
Alubleche für den Fußraum
LED Tachobeleuchtung samt der Luftschlitze Fußraum und Lüftungseinheit !
Klarglas Seitenblinker
Gravur an der Fahrerseitenscheibe !
Fenster Tönung

2005

Endlich das langersehnte Vileside Heck
Supersprint Quertopf mit Doppelrohr Auspuff 2* 90 DTM
35% Schaltwegsverkürzung !
Klarglasheckleuchten Gen1
Laptop mit 2,4 Ghz 100GB Festplatte DVD Navi CD Mp3 W-lan Brenner
7" TFT Touchscreen Monitor
Hifonics Bravus Boxen System
2*16
2* Ovale
2*20
2* 1500 Watt Siux Woofer und 3 Endstufen
Gravur an den Seiten Spiegeln und dann dem Rückspiegel

2006 bis heute

Motorumbau auf VTI 160 PS
V-tec Licht im Tacho !
Doppelwabiger Alukühler
Mugen Ventildeckel
Mugen Domstreben alle 4
VTI Fahrwerk
VTI Bremsanlage
Klarglas Frontleuchten
Oz Superturismo GT Alufelgen zu 215/35/17
FK Sportsitze im Raicing Look
Neues Lackkleid (effectlack) Hologramm Magic Black

Für 2007 sind geplannt!

Kompresor Umbau oder turbo noch nicht ganz entschieden !
Heckspiler
Kofferraumn ausbau
Motorhaube carbon
Heckkammara Frontkammara (zum mitschneiden der fahrten ! )
Steuergerät aus lesmit Hondata S300
Voll Verchromte Felgen von Verde : in 18"

Das sollte das Programm für 2007 Sein !

Honda CRX Del Sol Si

Daten:
Erstzulassung: 07/93
Hubraum: 1590 ccm
Leistung: 92kW / 125 PS
Schaltgetriebe: 5-Gang

Ausstattung:
2 Leseleuchten
Becker Traffic Pro (CD-Radio + Navigation)
4 Lautsprecher
32er Momo Jet Sportlederlenkrad
Manuelles abnehmbares Aludach
Honda VTI Frontlippe
Antenne entfernt
OEM Domestrebe vorne oben
weiss lackierter Ventildeckel
Stahlflexbremsleitungen
Hinterachse auf Scheibenbremsen umgerüstet
Polierte Alu Querlenker Hinten
KW Gewindefahrwerk, Inox-line
ATS DTC Alufelgen,
7J x 15 – 195/45
8Jx 15 – 195/50
Sportauspuff, VTI MSD + Magnaflow ESD
Schaltwegverkürzung

Technischen Daten CRX Del sol EH6 Bj. 10/96 seit 1999 in meinem Besitz.

Motor

-Poliertes Tenzo- Airsystem mit modifiziertem Luftfiltergehäuse
-Elektronisches V-tec Schaltsystem mit optischer Anzeige
-1,6i ESI SOHC V-tec
-Motorraumbearbeitung
-Polierte Tenzo-Domstrebe
-Mohr Edelstahlendschalldämpfer 4x90 DTM


Felgen und Fahrwerk

-215-40 ZR 16 Falken ZIEX ZE-512 vo + hi
-7,5 u. 9 x 16 ET 25 Proline PA in Perlmutt Weiß lackiert
-B+G Fahrwerk vo 70mm + hi 50mm
-Neuspeed Stabilisator an der Hinterachse
-Bremssättel lackiert


Karosserie

-Alle Enbleme entfernt
-Frontschürze Eigenbau
-Fernscheinwerfer entfernt und in Scheinwerfer integriert
-Bomex Seitenschweller
-Lepold Style Heckschürze mit Blende
-Nebelschlussleuchte versetzt
-Hintere Kotflügel gezogen
-Motorhaube gecleant
-geänderte US-Style Heckleuchten
-Heckscheibe spezialgetönt und versenkbar
-Waschdüsen entfernt und in den Wischerarmen integriert
-Wischerarme und Blende Lackiert
-Heckklappe von außen und innen versteckt elektrisch zu öffnen
-Getönte Seitenblinker
-abnehmbares Targadach
-Türbeschriftungen farblos/gestrahlt


Innenraum

-Gebläseregler entfernt und durch Startknopf ersetzt
-Gebläse auf Taster umgebaut
-Alu-Schaltknauf gekürzt
-Lederausstattung
-Alarmanlage
-Funk-Zentralverriegelung
-weiße Plasmatachoscheiben

Fahrzeug Honda CRX Del EG 2 VTI baujahr 92

Farbe Samba Grün

Motor: B16 160PS

Abgasanlage: Dobel Mohr Anlage

Interieur:Sportlenkrad - Eku Sportsitze mit sonderdesign - Plasma Tacho+ Chromtachoblende - 2 Zusatzinstrumente in Chromgehäusen- Schaltknauf mit plasma schaltschema - Silber Innendekor

Exterieur: Brada Tuning Front - Brada Seitenschweller - Mohr Heck mit Kennzeichenblende

Felgen: Borbet T 9X16 mit 215-60-R14

Fahrwerk: Honda räcing Fahrwerk

Musikanlage: JVC Radio -boxen Magnatsystem - Sub von Crunch aus den USA

Das ist mein sol den rest seht selbst

Mach mit!