» Type R 2023 FL5

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Glaub kaum das er als abklatsch des Fl Modells kommt. Das erste Bild vorne soll ja die reelle Version zeigen, das würde so auch Sinn machen, ohne Stilelemente des Alten Fk8.

Schlechte Montage, keine breteren Kotflügel, frontmaske 1zu1 Fk8. Unmöglich, man hat doch alles geändert am Hatchback.

CRX22 · 13.07.2021, 15:54

Alles wird.

Civic Gen11 2022 kommt nur als Hybrid nach Deutschland Herbst 2022.

Type R Gen11 Hondafrühstück oder Frühjahr 2023.

Ob der K20C1 zusätzlich von Hybridmotoren an der HA noch angetrieben wird steht noch aus. Wenn ich dazu was erfahrer poste ich es durch die Blume.

Finde das neue Interior schon mal nicht schlecht und das der Civic in Japan und USA gebaut wird und nicht mehr in UK.

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Wenn er kommt, dann kommt er zu spät für mich, echt schade.

Nachdem ich jetzt mal den A35 und M135i probegefahren bin muß ich allerdings auch sagen dass noch ein Civic-FWD-ler eine vertane Chance ist. Die Nachteile durch reinen Frontantrieb sind in der PS-Klasse doch erheblich.

EG_XXX VAG kommt mir nicht ins Haus aber wer nen dicken Geldbeutel hat und sich von dem Verein veräppeln lassen will bitte schön ^^ die Diskussion führe ich schon gar nicht mehr mit meinen Bekannten und Verwandten.

Same here.

Motorprobleme, Motorschäden, DSG-Getriebeschäden, trotzdem kaufen die Betroffenen wieder VAG-Fahrzeuge, für mich nicht zu verstehen. Jetzt kommen noch die Software-Probleme hinzu.

EG_XXXFord riecht ganz komisch innen, teure Ersatzteile und nicht so ein gutes Packaging wie Honda - optisch gefällt mir Ford aber komplett gut momentan.

Hm, nur bei ganz neuen Autos, der Geruch?

Der aktuelle ST ist zwar nicht ganz so schnell wie ein Type R aber nach dem diesjährigen Hot Hatch im sport auto Test das Auto das jedem Type R Fahrer gefallen müßte. Manuelle Schaltung, kräftiger 2,3l-Motor, Top-Fahrwerk. Handling-Held und heimlicher Testsieger.

Nur der Verbrauch ist nicht gerade niedrig. Wird aber relativiert durch den Anschaffungspreis.

SaschaOF · 14.07.2021, 21:47

Also ich hatte den Focus RS direkt gegen den FK8 Probe gefahren. Ja, er fuhr toll. Überhaupt finde ich die Ford auch in Sachen Fahrwerk ganz weit oben (weiter oben als 1er und A). Aber letztlich muss ich sagen, für mich hat der FK8 besser gepasst. Der Focus war hart. Die Sitze zu weit oben. Und das Knallen … da bin ich zu alt für wohl, das brauche ich nicht. Und die Armaturengestaltung fand ich eines Topmodells unwürdig. In diesen Punkten fand ich den FK8 halt deutlich besser.

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Zum Focus kann man sagen daß er viel zu lange Schaltwege hat, das Fw ist Knüppelhart und die Karosserie ist etwas zu weich. Dazu hat er nicht den Grip des CTR...

Und die engen Linien kriegt man auch nicht so hin.

Ich sehe ihn nicht als Alternative. Gilt auch für den RS. Dafür ist der Innenraum etwas hochwertiger, klappert aber auch hier und da.

Dazu sind die Sitze zwar gut, aber je nach Statur extrem eng. Da sind die CTR Sitze echt ne Hausnr.

Der neue Golf scheidet ja eh aus und alle anderen sind alle zu langweilig, oder bescheuert teuer. RS3, I Modelle BMW oder der AMG45. Der hat sicher einen Klasse Motor, aber auch über 1600Kg und kostet über 60Mille. Für sone Mòhre. Unglaublich.

Der Astra OPC sieht geschmeidig aus, aber auch zu schwer.

Das Getriebe des FL I30N soll ja ganz gut sein, 8 Gang DSG mein ich. Sowas würde auch gefallen. Kommt aber nicht bei Honda.

EarL_VTEC · 15.07.2021, 06:50

Jo der aktuelle ST der gefällt mir auch gut und fixer wie der i30n sowie mehr Potenz, weiter fährt sich der Ford auch mehr Honda mäßig - richtig gute Fahrwerke die Fords

https://zeperfs.com/en/duel6770-7980.htm

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Jep, die Fahrwerke von Ford sind spitze, das steht außer Frage. Das Ergebnis des Tests und die Bemerkungen deuten darauf hin dass der CTR und ST einfach die Fahrerautos sind. Autos, die mit dem Fahrer kommunizieren was sie machen, der Fahrer wird eingebunden und ist nicht nur reiner Passagier.

Von daher sind sich beide nicht unähnlich.

SaschaOFAlso ich hatte den Focus RS direkt gegen den FK8 Probe gefahren. Ja, er fuhr toll. Überhaupt finde ich die Ford auch in Sachen Fahrwerk ganz weit oben (weiter oben als 1er und A). Aber letztlich muss ich sagen, für mich hat der FK8 besser gepasst. Der Focus war hart. Und die Armaturengestaltung fand ich eines Topmodells unwürdig..

Der RS ist schon eine andere Liga, leider auch vom Gewicht. Einen aktuellen RS gibt es leider nicht mehr. In Sachen Innenraumgestaltung ist Ford kein Highlight, entschädigt aber beim Fahren.

Die Bedienung des CTR vFL fand ich nicht so toll, aber wie der Ford entschädigt der CTR beim Fahren.

Type R BenZum Focus kann man sagen daß er viel zu lange Schaltwege hat, das Fw ist Knüppelhart und die Karosserie ist etwas zu weich. Dazu hat er nicht den Grip des CTR...

Der Astra OPC sieht geschmeidig aus, aber auch zu schwer.

Das Getriebe des FL I30N soll ja ganz gut sein, 8 Gang DSG mein ich. Sowas würde auch gefallen. Kommt aber nicht bei Honda.

An die Schaltwege kann man sich gewöhnen wenn man nicht voll auf Rundenzeiten aus ist, ich find die Schaltung an sich präzise. Ein Weichei ist er nicht, aber erträglich. Astra OPC wird es vielleicht nicht mehr geben, aber ein GSI soll wieder kommen; ist aber dann eher eine Klasse unter CTR.

Die Handschalter i30n sollen eigentlich auch recht gelungen sein. Aber ansonsten hat der i30n mal wieder bescheiden abgeschnitten im letzten sport auto Test, außer das er ein krawalliger wilder Hund und recht günstig ist gibt es kaum ein Argument für den i30n.

Bei Doppelkuppler bin ich kritisch, dem ST hat das wohl nicht gut getan lt. Fahrbericht im aktuellen Autobild Sportcars. Immerhin steht aber drin dass man ihn kaufen kann, denn der GTI mit DSG kann das auch nicht besser.

So wie es aussieht gibt es jetzt den Megane R.S. auch nur noch als Doppelkuppler, da bin ich froh wenn es noch Ausnahmen gibt wie CTR und ST

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Der neue ST hat ein Wandler Getriebe angeblich.

EarL_VTEC · 16.07.2021, 06:25

Also ich merks immer wieder - Automatik schön und gut aber bei nem Hothatch macht nen Handschalter einfach mehr Spaß wenn man die Gänge durchballert. Da kannst auch bissl zeigen das du noch fahren kannst mit Hacke/Spitze etc. Powerbrake etc. alles andere ist für Playstation und Noobs gedacht. Am Rechner fahre ich sogar manchmal mit Kupplung auch wenn ich dann völlig fertig und NAssgeschwitzt nach einer Rund Nürburgring dasitze und erstmal nen Sauerstoffzelt brauche :hrhr:

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Bin auch leidenschaftlicher Handschalter und würde davon nur abweichen wenn mich das bei der Fahrzeugauswahl total einschränken würde. Ist leider immer öfters der Fall.

Ansonsten, mein typischer täglicher Weg ist eine Strecke mit 30km AB und 4km Landstraße/Dorf, sobald ich auf der AB beschleunigt habe muß ich meist bis zur Abfahrt nicht mehr schalten.

Dazu bin ich etwas kritisch da in meinem Umfeld alle mit Automaten und DSG Probleme bis Getriebeschaden hatten während dass bisher bei nur einem Schalter passiert ist.

Wenn Stop-and-Go das tägliche Profil ist versteh ich natürlich wenn man zum Automat greift.

Type R BenDer neue ST hat ein Wandler Getriebe angeblich.

Upps, stimmt wohl.

Ist wohl die eher mäßige 8-Gang-Wandlerautomatik bei denen ein Gang weniger benutzt wird im ST.

Diese Automatik sorgt schon bei kleineren Motoren für deutlich schlechtere Fahrwerte, keine gute Wahl. Über Haltbarkeit weiß ich noch nichts.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	03.07.2021, 11:58 zitieren Glaub kaum das er als abklatsch des Fl Modells kommt. Das erste Bild vorne soll ja die reelle Version zeigen, das würde so auch Sinn machen, ohne Stilelemente des Alten Fk8. Schlechte Montage, keine breteren Kotflügel, frontmaske 1zu1 Fk8. Unmöglich, man hat doch alles geändert am Hatchback. Gefällt mir Teilen twittern
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CRX22 Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 / CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 747 Wohnort: Chemnitz	13.07.2021, 15:54 zitieren Alles wird. Civic Gen11 2022 kommt nur als Hybrid nach Deutschland Herbst 2022. Type R Gen11 Hondafrühstück oder Frühjahr 2023. Ob der K20C1 zusätzlich von Hybridmotoren an der HA noch angetrieben wird steht noch aus. Wenn ich dazu was erfahrer poste ich es durch die Blume. Finde das neue Interior schon mal nicht schlecht und das der Civic in Japan und USA gebaut wird und nicht mehr in UK.
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Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	14.07.2021, 21:14 zitieren Wenn er kommt, dann kommt er zu spät für mich, echt schade. Nachdem ich jetzt mal den A35 und M135i probegefahren bin muß ich allerdings auch sagen dass noch ein Civic-FWD-ler eine vertane Chance ist. Die Nachteile durch reinen Frontantrieb sind in der PS-Klasse doch erheblich. EG_XXX VAG kommt mir nicht ins Haus aber wer nen dicken Geldbeutel hat und sich von dem Verein veräppeln lassen will bitte schön ^^ die Diskussion führe ich schon gar nicht mehr mit meinen Bekannten und Verwandten. Same here. Motorprobleme, Motorschäden, DSG-Getriebeschäden, trotzdem kaufen die Betroffenen wieder VAG-Fahrzeuge, für mich nicht zu verstehen. Jetzt kommen noch die Software-Probleme hinzu. EG_XXXFord riecht ganz komisch innen, teure Ersatzteile und nicht so ein gutes Packaging wie Honda - optisch gefällt mir Ford aber komplett gut momentan. Hm, nur bei ganz neuen Autos, der Geruch? Der aktuelle ST ist zwar nicht ganz so schnell wie ein Type R aber nach dem diesjährigen Hot Hatch im sport auto Test das Auto das jedem Type R Fahrer gefallen müßte. Manuelle Schaltung, kräftiger 2,3l-Motor, Top-Fahrwerk. Handling-Held und heimlicher Testsieger. Nur der Verbrauch ist nicht gerade niedrig. Wird aber relativiert durch den Anschaffungspreis.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	14.07.2021, 21:47 zitieren Also ich hatte den Focus RS direkt gegen den FK8 Probe gefahren. Ja, er fuhr toll. Überhaupt finde ich die Ford auch in Sachen Fahrwerk ganz weit oben (weiter oben als 1er und A). Aber letztlich muss ich sagen, für mich hat der FK8 besser gepasst. Der Focus war hart. Die Sitze zu weit oben. Und das Knallen … da bin ich zu alt für wohl, das brauche ich nicht. Und die Armaturengestaltung fand ich eines Topmodells unwürdig. In diesen Punkten fand ich den FK8 halt deutlich besser.
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	14.07.2021, 22:28 zitieren Zum Focus kann man sagen daß er viel zu lange Schaltwege hat, das Fw ist Knüppelhart und die Karosserie ist etwas zu weich. Dazu hat er nicht den Grip des CTR... Und die engen Linien kriegt man auch nicht so hin. Ich sehe ihn nicht als Alternative. Gilt auch für den RS. Dafür ist der Innenraum etwas hochwertiger, klappert aber auch hier und da. Dazu sind die Sitze zwar gut, aber je nach Statur extrem eng. Da sind die CTR Sitze echt ne Hausnr. Der neue Golf scheidet ja eh aus und alle anderen sind alle zu langweilig, oder bescheuert teuer. RS3, I Modelle BMW oder der AMG45. Der hat sicher einen Klasse Motor, aber auch über 1600Kg und kostet über 60Mille. Für sone Mòhre. Unglaublich. Der Astra OPC sieht geschmeidig aus, aber auch zu schwer. Das Getriebe des FL I30N soll ja ganz gut sein, 8 Gang DSG mein ich. Sowas würde auch gefallen. Kommt aber nicht bei Honda.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.07.2021, 06:50 zitieren Jo der aktuelle ST der gefällt mir auch gut und fixer wie der i30n sowie mehr Potenz, weiter fährt sich der Ford auch mehr Honda mäßig - richtig gute Fahrwerke die Fords https://zeperfs.com/en/duel6770-7980.htm
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Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	15.07.2021, 19:51 zitieren Jep, die Fahrwerke von Ford sind spitze, das steht außer Frage. Das Ergebnis des Tests und die Bemerkungen deuten darauf hin dass der CTR und ST einfach die Fahrerautos sind. Autos, die mit dem Fahrer kommunizieren was sie machen, der Fahrer wird eingebunden und ist nicht nur reiner Passagier. Von daher sind sich beide nicht unähnlich. SaschaOFAlso ich hatte den Focus RS direkt gegen den FK8 Probe gefahren. Ja, er fuhr toll. Überhaupt finde ich die Ford auch in Sachen Fahrwerk ganz weit oben (weiter oben als 1er und A). Aber letztlich muss ich sagen, für mich hat der FK8 besser gepasst. Der Focus war hart. Und die Armaturengestaltung fand ich eines Topmodells unwürdig.. Der RS ist schon eine andere Liga, leider auch vom Gewicht. Einen aktuellen RS gibt es leider nicht mehr. In Sachen Innenraumgestaltung ist Ford kein Highlight, entschädigt aber beim Fahren. Die Bedienung des CTR vFL fand ich nicht so toll, aber wie der Ford entschädigt der CTR beim Fahren. Type R BenZum Focus kann man sagen daß er viel zu lange Schaltwege hat, das Fw ist Knüppelhart und die Karosserie ist etwas zu weich. Dazu hat er nicht den Grip des CTR... Der Astra OPC sieht geschmeidig aus, aber auch zu schwer. Das Getriebe des FL I30N soll ja ganz gut sein, 8 Gang DSG mein ich. Sowas würde auch gefallen. Kommt aber nicht bei Honda. An die Schaltwege kann man sich gewöhnen wenn man nicht voll auf Rundenzeiten aus ist, ich find die Schaltung an sich präzise. Ein Weichei ist er nicht, aber erträglich. Astra OPC wird es vielleicht nicht mehr geben, aber ein GSI soll wieder kommen; ist aber dann eher eine Klasse unter CTR. Die Handschalter i30n sollen eigentlich auch recht gelungen sein. Aber ansonsten hat der i30n mal wieder bescheiden abgeschnitten im letzten sport auto Test, außer das er ein krawalliger wilder Hund und recht günstig ist gibt es kaum ein Argument für den i30n. Bei Doppelkuppler bin ich kritisch, dem ST hat das wohl nicht gut getan lt. Fahrbericht im aktuellen Autobild Sportcars. Immerhin steht aber drin dass man ihn kaufen kann, denn der GTI mit DSG kann das auch nicht besser. So wie es aussieht gibt es jetzt den Megane R.S. auch nur noch als Doppelkuppler, da bin ich froh wenn es noch Ausnahmen gibt wie CTR und ST 1x bearbeitet
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	15.07.2021, 21:17 zitieren Der neue ST hat ein Wandler Getriebe angeblich.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.07.2021, 06:25 zitieren Also ich merks immer wieder - Automatik schön und gut aber bei nem Hothatch macht nen Handschalter einfach mehr Spaß wenn man die Gänge durchballert. Da kannst auch bissl zeigen das du noch fahren kannst mit Hacke/Spitze etc. Powerbrake etc. alles andere ist für Playstation und Noobs gedacht. Am Rechner fahre ich sogar manchmal mit Kupplung auch wenn ich dann völlig fertig und NAssgeschwitzt nach einer Rund Nürburgring dasitze und erstmal nen Sauerstoffzelt brauche 1x bearbeitet
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Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	16.07.2021, 08:26 zitieren Bin auch leidenschaftlicher Handschalter und würde davon nur abweichen wenn mich das bei der Fahrzeugauswahl total einschränken würde. Ist leider immer öfters der Fall. Ansonsten, mein typischer täglicher Weg ist eine Strecke mit 30km AB und 4km Landstraße/Dorf, sobald ich auf der AB beschleunigt habe muß ich meist bis zur Abfahrt nicht mehr schalten. Dazu bin ich etwas kritisch da in meinem Umfeld alle mit Automaten und DSG Probleme bis Getriebeschaden hatten während dass bisher bei nur einem Schalter passiert ist. Wenn Stop-and-Go das tägliche Profil ist versteh ich natürlich wenn man zum Automat greift. Type R BenDer neue ST hat ein Wandler Getriebe angeblich. Upps, stimmt wohl. Ist wohl die eher mäßige 8-Gang-Wandlerautomatik bei denen ein Gang weniger benutzt wird im ST. Diese Automatik sorgt schon bei kleineren Motoren für deutlich schlechtere Fahrwerte, keine gute Wahl. Über Haltbarkeit weiß ich noch nichts.
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maxrev.de Gast	19.05.2024, 10:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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