» Type R 2023 FL5

civiccasi · 29.06.2021, 16:12

Jo eben und am Ende würde ich brechen jeden Tag mehrmals mein Auto auf den Weg zur Arbeit zu begegnen, zum Feierabend auch noch und am Wochenende bei Kaufland erstrecht.

Nee dann lieber gegen den Strom, etwas ganz wichtiges gilt es da auch nicht zu vergessen, die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit da macht Honda den großen noch deutlich was vor! Ich latz doch keine 50 Scheine für 4 Ringe die nach 3 Jahren nochmal richtig richtig Geld und vorallem Nerven und Zeit in der Werkstatt kosten... Nee dafür ist mir mein erarbeitetes Geld viel zu schade!

SaschaOF · 29.06.2021, 16:15

Naja, wir sind ja kein Audi-Forum. Warten wir mal ab, ob und wie der R hier kommt.

civiccasi · 29.06.2021, 16:24

Nee aber hier arbeiten genügend Leute wie ich selbst in Typenoffenen Werkstätten um sich davon ein Bild zu machen Sascha, sonst würde ich das auch nicht erwähnen!

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Sascha, auch andere Autos machen einem Satt, egal welches Fabrikat, Farbe oder aonstwas.

Und nein, auch ein Basis A3 hat die gleiche hochwertige Haptik, nur fehlen eben div Details. Das er zu teuer ist, keine Frage.

Und auch nein, ein Audi fängt nicht nach drei Jahren an mit unbezahlbaren Reparaturen. Das kann dir mit jedem passieren. Sowas hatte ich bisher an keinem Hersteller, nichtmal Ford.

Mein 2. A4 12 Jahre nix ausserplanmäßiges, 260Tkm. A6, beide nix. 1. A4 Radlager und Achse vorne, bei 300Tkm.
Macht auch kein Honda besser.

Aber wie's Kollege schreibt, es geht um den neuen CTR hier.

Wann soll er denn vorgestellt werden?

Würd wohl keinen neuen NOS Rekord mit dem LE geben...

EarL_VTEC · 30.06.2021, 07:17

Das stimmt nicht Ben - wir haben glaub ich 10 VAG Fahrzeuge in der Familie 7 davon machten oder machen Probleme grad wenn sie mal 100 150 oder 200k gelaufen haben.

Da war schon alles dabei, von Motorschaden, Hochdruckpumpenschaden, nicht funktionierende Fensterheber, Türschlösser, irgendwelche Sensoren die rumspacken - bis hin zu DSG Problemen, 3x Abgasskandal... etc. sowas hatten wir bei unseren 3 Honda nicht.... Bei deinen beiden Audis sage ich hattest nur Glück. :-)

VAG kommt mir nicht ins Haus aber wer nen dicken Geldbeutel hat und sich von dem Verein veräppeln lassen will bitte schön ^^ die Diskussion führe ich schon gar nicht mehr mit meinen Bekannten und Verwandten.

SaschaOF · 30.06.2021, 07:46

Type R Ben

Sascha, auch andere Autos machen einem Satt, egal welches Fabrikat, Farbe oder aonstwas.
Und nein, auch ein Basis A3 hat die gleiche hochwertige Haptik, nur fehlen eben div Details. Das er zu teuer ist, keine Frage.
Und auch nein, ein Audi fängt nicht nach drei Jahren an mit unbezahlbaren Reparaturen. Das kann dir mit jedem passieren. Sowas hatte ich bisher an keinem Hersteller, nichtmal Ford.
Aber wie's Kollege schreibt, es geht um den neuen CTR hier.
Wann soll er denn vorgestellt werden?
Würd wohl keinen neuen NOS Rekord mit dem LE geben...

ja, aber da gibt es schon Unterschiede. Wenn ich jetzt die Straße entlang sehe, dann kann man sich den Golf 6 aber noch besser anschauen als den daneben stehenden Toyota Auris. Manche Designs nutzen sich irgendwie schneller ab.

2. also der letzte Basis A3 in dem ich sitzen durfte war fürchterlich. Mit ekligem Plastelenkrad, großflächigem Plastik an den Türen. Also meinetwegen gut zusammengebaut - aber echt mit billigem Eindruck.

3. wir hatten mehrere Audi, um die ich mich kümmern durfte. Der A8 D3 war klasse, keine Frage. Das war ein rundum tolles Auto (aber eben auch weit weg preislich von irgendeinem Honda). Der Nachfolgende Q7 4L war eher so naja ... wir hatten 3 davon nacheinander (wegen der Anhängelast), und keiner war Problemfrei. Die Alcantara-Polster sahen schnell wüst und knödelig aus, alle drei hatten immer wieder Probleme mit der Verriegelung der hinteren Türen, abfallende Spiegelgläser, sich lösende Dachleisten. Alle drei hatten Geräusche als würde eine Murmel durchs Armaturenbrett kullern. Der letzte war ein 4,2. Das Getriebe hat wohl die Kraft nicht so sehr dosiert bekommen, ab ca 50k km kamen Geräusche aus dem Strang. Werkstatt: "wir können jetzt das Getriebe rausholen, oder eben warten bis es ganz kaputt ist, etwa 30k km noch". Wir haben den dann vorher verkauft. 2x hatten wir auch Schäden, wo wir wochenlang keine Reparatur bekommen konnten weil es die Teile nicht gab. Dann brauchten wir die Anhängelast nicht mehr, es sollte ein Q5 8R werden - aber der ist ja bald genauso teuer geworden wie ein Q7, war klein und vergleichsweise eng. Da habe ich dann in der Firma den Ballon starten können und es wurde ein CRV Exe. Was soll ich sagen - der läuft nun seit 2015 problemfreier als alle Q7 (er hat nämlich genau nix), klappert nicht, sieht nicht abgenutzt aus. Hat dafür natürlich andere "Defizite", der 2.0 mit AT ist ... naja, ich war neulich wieder unterwegs und finde ja unseren Ver 1.5T nich agil, aber der IVer 2.0 AT ist echt lahmarschig. Aber Chefin ist begeistert davon, dass man endlich mal nix dran hat und nur zur Inspektion muss. Der A6 (ich weiß gerade nicht ob C6 oder C7) war auch nur so lala, immer wieder Kleinkram dran. Und der Verkauf war schlecht, keiner wollte den schwarzen Avant mit schwarzem Leder ("bestellen sie den so, das wollen die Gebrauchtkäufer haben"). Vielleicht lags am 3.0V6 ohne Quattro ...

4. ich würde den für USA erwarten für 2022. Bei uns (wenn) dann wohl ein Jahr später, wir bekommen ja 2022 erst den normalen Civic.

5. ist halt die Frage, ob das so interessant ist? Mir ist sowas total egal ... die meisten die damit angeben ("aber meiner ist der schnellste auf der NOS") können das doch eh nicht abrufen (mich eingeschlossen, obwohl ich schon ein paar Tipps bekommen habe von namhaften Leuten und mit denen Fahren konnte). Es wäre halt schön für die Ausstellung beim HH, so ein Type R

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

EG_XXXDas stimmt nicht Ben - wir haben glaub ich 10 VAG Fahrzeuge in der Familie 7 davon machten oder machen Probleme grad wenn sie mal 100 150 oder 200k gelaufen haben.

Da war schon alles dabei, von Motorschaden, Hochdruckpumpenschaden, nicht funktionierende Fensterheber, Türschlösser, irgendwelche Sensoren die rumspacken - bis hin zu DSG Problemen, 3x Abgasskandal... etc. sowas hatten wir bei unseren 3 Honda nicht.... Bei deinen beiden Audis sage ich hattest nur Glück. VAG kommt mir nicht ins Haus aber wer nen dicken Geldbeutel hat und sich von dem Verein veräppeln lassen will bitte schön ^^ die Diskussion führe ich schon gar nicht mehr mit meinen Bekannten und Verwandten.

Ich hatte fünf Audi bisher, die beschriebenen war beispielhaft. Mit keinem Probleme. Der Abgasskandal betrifft nicht nur Audi VW, die würden eben explizit gefickt im Wirtschaftskrieg. Und alle anderen haben auch beschissen, wurden eben später oder noch nicht erwischt.

Macht einfach Mal die Tür am fk8 auf, da blitzt euch erstmal ein unschòner Schweißpunkt an. Sowas findest am A3 nicht.
Und aus was ist die Tür innen am Civic? Genauso liderlich, meiner knistert ausm Armaturenbrett bei etwa 2000 Umdrehungen. Händler meint "ist halt so". Und bei einer Probefahrt des 1,6 Turbo Civic hat die Lüftung hörbar gepfiffen, meine Frau meinte unmöglich. Hat jetzt den 4. Focus gekauft. Sehr schön gemacht innen mit anständiger Haptik und gut verarbeitet. Dafür ist die 8 Gang Automatik nicht der Hit...Volldigitales Display macht was her dafür.

Lassen wir's denn Objektiv ist das ja nicht mehr, ich ergeb mich halt im Hondaforum

Is halt so wie es ist, bin mit meinem CTR soweit zufrieden. OK, die Spur stimmt ab Werk sehr oft nicht, fahren wohl ziemlich viele unwissentlich mit Nachspur Rum, im guten Glauben.

Meiner war gesamt etwa 40' Nachspur gestanden ab Werk. Innen Kpl platt, aussen 3,5mm. Kenne noch 10 andere mit ähnlichem Bild.

Sie Knarzerei ist mir nach 5 Minuten wieder egal, macht halt Spass beim Räubern...

Was mir gar nicht passt, er wird zu schnell zu heiß beim Treten. Aber auch das ist in der Klasse wohl Standard, egal welcher Hersteller. Für nenn Golf TCR abzusägen am Brünnchenn reichts ja

Der einzig Wahre "Hot Hatch" alle anderen sind Achselhaarföhner. Weichgespült, Glatt gelutst

EarL_VTEC · 30.06.2021, 09:41

Ford riecht ganz komisch innen, teure Ersatzteile und nicht so ein gutes Packaging wie Honda - optisch gefällt mir Ford aber komplett gut momentan. Bei meiner Fk7 Sport probefahrt ist mir nur aufgefallen dass der Turbo innen stark hörbar war das Pfeifen das war definitiv nicht die Lüftung ein knistern war nirgendwo, vermutlich weil Neuwagen... Das einzige was knistert bei meinem FN2 ist die rechte Lüftungsdüse da war ich noch zu Faul was zu machen unser Civic 9 Tourer Exe ist komplett still ab und zu meint man man fährt Elektro... Bei der FK8 und FK2R Probefahrt hatte ich die Ganze zeit grinsen im Gesicht das war so groß das es alles ausgeblendet hat. :-D

CX125 · 03.07.2021, 10:48

So langsam fängt er an, mir zu gefallen, wenn er dann so kommt.

civiccasi · 03.07.2021, 11:03

Definitiv, das ist eigentlich schon fast n Acci von den abmaßen ! Ich freue mich darauf

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7589 Wohnort: Aargau	29.06.2021, 16:12 zitieren Jo eben und am Ende würde ich brechen jeden Tag mehrmals mein Auto auf den Weg zur Arbeit zu begegnen, zum Feierabend auch noch und am Wochenende bei Kaufland erstrecht. Nee dann lieber gegen den Strom, etwas ganz wichtiges gilt es da auch nicht zu vergessen, die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit da macht Honda den großen noch deutlich was vor! Ich latz doch keine 50 Scheine für 4 Ringe die nach 3 Jahren nochmal richtig richtig Geld und vorallem Nerven und Zeit in der Werkstatt kosten... Nee dafür ist mir mein erarbeitetes Geld viel zu schade! Gefällt mir Teilen twittern
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	29.06.2021, 16:15 zitieren Naja, wir sind ja kein Audi-Forum. Warten wir mal ab, ob und wie der R hier kommt.
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7589 Wohnort: Aargau	29.06.2021, 16:24 zitieren Nee aber hier arbeiten genügend Leute wie ich selbst in Typenoffenen Werkstätten um sich davon ein Bild zu machen Sascha, sonst würde ich das auch nicht erwähnen!
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	29.06.2021, 17:30 zitieren Sascha, auch andere Autos machen einem Satt, egal welches Fabrikat, Farbe oder aonstwas. Und nein, auch ein Basis A3 hat die gleiche hochwertige Haptik, nur fehlen eben div Details. Das er zu teuer ist, keine Frage. Und auch nein, ein Audi fängt nicht nach drei Jahren an mit unbezahlbaren Reparaturen. Das kann dir mit jedem passieren. Sowas hatte ich bisher an keinem Hersteller, nichtmal Ford. Mein 2. A4 12 Jahre nix ausserplanmäßiges, 260Tkm. A6, beide nix. 1. A4 Radlager und Achse vorne, bei 300Tkm. Macht auch kein Honda besser. Aber wie's Kollege schreibt, es geht um den neuen CTR hier. Wann soll er denn vorgestellt werden? Würd wohl keinen neuen NOS Rekord mit dem LE geben...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.06.2021, 07:17 zitieren Das stimmt nicht Ben - wir haben glaub ich 10 VAG Fahrzeuge in der Familie 7 davon machten oder machen Probleme grad wenn sie mal 100 150 oder 200k gelaufen haben. Da war schon alles dabei, von Motorschaden, Hochdruckpumpenschaden, nicht funktionierende Fensterheber, Türschlösser, irgendwelche Sensoren die rumspacken - bis hin zu DSG Problemen, 3x Abgasskandal... etc. sowas hatten wir bei unseren 3 Honda nicht.... Bei deinen beiden Audis sage ich hattest nur Glück. VAG kommt mir nicht ins Haus aber wer nen dicken Geldbeutel hat und sich von dem Verein veräppeln lassen will bitte schön ^^ die Diskussion führe ich schon gar nicht mehr mit meinen Bekannten und Verwandten.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	30.06.2021, 07:46 zitieren Type R Ben Sascha, auch andere Autos machen einem Satt, egal welches Fabrikat, Farbe oder aonstwas. Und nein, auch ein Basis A3 hat die gleiche hochwertige Haptik, nur fehlen eben div Details. Das er zu teuer ist, keine Frage. Und auch nein, ein Audi fängt nicht nach drei Jahren an mit unbezahlbaren Reparaturen. Das kann dir mit jedem passieren. Sowas hatte ich bisher an keinem Hersteller, nichtmal Ford. Aber wie's Kollege schreibt, es geht um den neuen CTR hier. Wann soll er denn vorgestellt werden? Würd wohl keinen neuen NOS Rekord mit dem LE geben... ja, aber da gibt es schon Unterschiede. Wenn ich jetzt die Straße entlang sehe, dann kann man sich den Golf 6 aber noch besser anschauen als den daneben stehenden Toyota Auris. Manche Designs nutzen sich irgendwie schneller ab. 2. also der letzte Basis A3 in dem ich sitzen durfte war fürchterlich. Mit ekligem Plastelenkrad, großflächigem Plastik an den Türen. Also meinetwegen gut zusammengebaut - aber echt mit billigem Eindruck. 3. wir hatten mehrere Audi, um die ich mich kümmern durfte. Der A8 D3 war klasse, keine Frage. Das war ein rundum tolles Auto (aber eben auch weit weg preislich von irgendeinem Honda). Der Nachfolgende Q7 4L war eher so naja ... wir hatten 3 davon nacheinander (wegen der Anhängelast), und keiner war Problemfrei. Die Alcantara-Polster sahen schnell wüst und knödelig aus, alle drei hatten immer wieder Probleme mit der Verriegelung der hinteren Türen, abfallende Spiegelgläser, sich lösende Dachleisten. Alle drei hatten Geräusche als würde eine Murmel durchs Armaturenbrett kullern. Der letzte war ein 4,2. Das Getriebe hat wohl die Kraft nicht so sehr dosiert bekommen, ab ca 50k km kamen Geräusche aus dem Strang. Werkstatt: "wir können jetzt das Getriebe rausholen, oder eben warten bis es ganz kaputt ist, etwa 30k km noch". Wir haben den dann vorher verkauft. 2x hatten wir auch Schäden, wo wir wochenlang keine Reparatur bekommen konnten weil es die Teile nicht gab. Dann brauchten wir die Anhängelast nicht mehr, es sollte ein Q5 8R werden - aber der ist ja bald genauso teuer geworden wie ein Q7, war klein und vergleichsweise eng. Da habe ich dann in der Firma den Ballon starten können und es wurde ein CRV Exe. Was soll ich sagen - der läuft nun seit 2015 problemfreier als alle Q7 (er hat nämlich genau nix), klappert nicht, sieht nicht abgenutzt aus. Hat dafür natürlich andere "Defizite", der 2.0 mit AT ist ... naja, ich war neulich wieder unterwegs und finde ja unseren Ver 1.5T nich agil, aber der IVer 2.0 AT ist echt lahmarschig. Aber Chefin ist begeistert davon, dass man endlich mal nix dran hat und nur zur Inspektion muss. Der A6 (ich weiß gerade nicht ob C6 oder C7) war auch nur so lala, immer wieder Kleinkram dran. Und der Verkauf war schlecht, keiner wollte den schwarzen Avant mit schwarzem Leder ("bestellen sie den so, das wollen die Gebrauchtkäufer haben"). Vielleicht lags am 3.0V6 ohne Quattro ... 4. ich würde den für USA erwarten für 2022. Bei uns (wenn) dann wohl ein Jahr später, wir bekommen ja 2022 erst den normalen Civic. 5. ist halt die Frage, ob das so interessant ist? Mir ist sowas total egal ... die meisten die damit angeben ("aber meiner ist der schnellste auf der NOS") können das doch eh nicht abrufen (mich eingeschlossen, obwohl ich schon ein paar Tipps bekommen habe von namhaften Leuten und mit denen Fahren konnte). Es wäre halt schön für die Ausstellung beim HH, so ein Type R 2x bearbeitet
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	30.06.2021, 09:15 zitieren EG_XXXDas stimmt nicht Ben - wir haben glaub ich 10 VAG Fahrzeuge in der Familie 7 davon machten oder machen Probleme grad wenn sie mal 100 150 oder 200k gelaufen haben. Da war schon alles dabei, von Motorschaden, Hochdruckpumpenschaden, nicht funktionierende Fensterheber, Türschlösser, irgendwelche Sensoren die rumspacken - bis hin zu DSG Problemen, 3x Abgasskandal... etc. sowas hatten wir bei unseren 3 Honda nicht.... Bei deinen beiden Audis sage ich hattest nur Glück. VAG kommt mir nicht ins Haus aber wer nen dicken Geldbeutel hat und sich von dem Verein veräppeln lassen will bitte schön ^^ die Diskussion führe ich schon gar nicht mehr mit meinen Bekannten und Verwandten. Ich hatte fünf Audi bisher, die beschriebenen war beispielhaft. Mit keinem Probleme. Der Abgasskandal betrifft nicht nur Audi VW, die würden eben explizit gefickt im Wirtschaftskrieg. Und alle anderen haben auch beschissen, wurden eben später oder noch nicht erwischt. Macht einfach Mal die Tür am fk8 auf, da blitzt euch erstmal ein unschòner Schweißpunkt an. Sowas findest am A3 nicht. Und aus was ist die Tür innen am Civic? Genauso liderlich, meiner knistert ausm Armaturenbrett bei etwa 2000 Umdrehungen. Händler meint "ist halt so". Und bei einer Probefahrt des 1,6 Turbo Civic hat die Lüftung hörbar gepfiffen, meine Frau meinte unmöglich. Hat jetzt den 4. Focus gekauft. Sehr schön gemacht innen mit anständiger Haptik und gut verarbeitet. Dafür ist die 8 Gang Automatik nicht der Hit...Volldigitales Display macht was her dafür. Lassen wir's denn Objektiv ist das ja nicht mehr, ich ergeb mich halt im Hondaforum Is halt so wie es ist, bin mit meinem CTR soweit zufrieden. OK, die Spur stimmt ab Werk sehr oft nicht, fahren wohl ziemlich viele unwissentlich mit Nachspur Rum, im guten Glauben. Meiner war gesamt etwa 40' Nachspur gestanden ab Werk. Innen Kpl platt, aussen 3,5mm. Kenne noch 10 andere mit ähnlichem Bild. Sie Knarzerei ist mir nach 5 Minuten wieder egal, macht halt Spass beim Räubern... Was mir gar nicht passt, er wird zu schnell zu heiß beim Treten. Aber auch das ist in der Klasse wohl Standard, egal welcher Hersteller. Für nenn Golf TCR abzusägen am Brünnchenn reichts ja Der einzig Wahre "Hot Hatch" alle anderen sind Achselhaarföhner. Weichgespült, Glatt gelutst
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.06.2021, 09:41 zitieren Ford riecht ganz komisch innen, teure Ersatzteile und nicht so ein gutes Packaging wie Honda - optisch gefällt mir Ford aber komplett gut momentan. Bei meiner Fk7 Sport probefahrt ist mir nur aufgefallen dass der Turbo innen stark hörbar war das Pfeifen das war definitiv nicht die Lüftung ein knistern war nirgendwo, vermutlich weil Neuwagen... Das einzige was knistert bei meinem FN2 ist die rechte Lüftungsdüse da war ich noch zu Faul was zu machen unser Civic 9 Tourer Exe ist komplett still ab und zu meint man man fährt Elektro... Bei der FK8 und FK2R Probefahrt hatte ich die Ganze zeit grinsen im Gesicht das war so groß das es alles ausgeblendet hat. 2x bearbeitet
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CX125 Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol, Civic FN 1 Anmeldedatum: 08.07.2012 Beiträge: 50 Wohnort: Neuss	03.07.2021, 10:48 zitieren So langsam fängt er an, mir zu gefallen, wenn er dann so kommt. So langsam fängt er an, mir zu gefallen. next-gen-honda-civic-type-renderings.jpg - [Bild vergrößern] next-gen-honda-civic-type-renderings (1).jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7589 Wohnort: Aargau	03.07.2021, 11:03 zitieren Definitiv, das ist eigentlich schon fast n Acci von den abmaßen ! Ich freue mich darauf
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maxrev.de Gast	19.05.2024, 10:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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