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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Stottern
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Newbie  Name: Rico Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 25.03.2008 Beiträge: 12 Chats: 0 | Moin! Habe folgendes Problem und zwar, stottert mein civic zwischendurch. ist ein ganz schwaches stottern. könnte es daran liegen das der civic sehr lange stand und nun mal nach den zündkerzen geschaut werden sollte??? danke. mfg |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | also die kerzen hast überprüft oder? und wenn er so knappe 200tk hat würde ich es mal mit dem kraftstofffilter versuchen.  |
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General  Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: EJ Coupe, Bmw 325i Coupe*sold*, Japan Subaru Impreza WRX GC8, Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 4782 Chats: 201 Wohnort: Celle / Hamburg | Rico777 schrieb: Moin! kommt drauf an wann er stottert. Wenn er Kalt ist, ist das normal. aber sonst würde ich auch auf ZK und Kraftstofffilter tippen. |
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Veteran  Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Chats: 1 Wohnort: Köln | ich sag immer, man soll beim Einfachsten anfangen. Luftfilter, Zündkerzen, Batterie und Öl. Zündkabel kannst du prüfen, indem du bei laufendem Motor mit dem Finger drüber gehst. Wenn du eine geflitscht kriegst, ist das Kabel hin. Dann natürlich Benzinfilter und Zündverteilereinstellung. Wenn alles nix hilft, kannste ja Kompression prüfen und Fehlerspeicher auslesen. Die Reihenfolge hängt davon ab, was du als "am einfachsten" auslegst. |
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| Newbie Name: Rico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 25.03.2008 Beiträge: 12 Chats: 0 | okay dann versuche ich das alles mal... danke @Hondissimo : er hat das auch wenn er warm is  |
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| Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Chats: 1 Wohnort: Köln | Rico777 schrieb: okay dann versuche ich das alles mal... danke Ich will dich nicht beunruhigen, aber bei 2 von 3 Autos hat es bei mir mit einem Motorschaden geendet. Aber wenn du es früh genug "behandelst" sollte alles ins Lot kommen. |
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Senior  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 216 Chats: 1 Wohnort: Nähe Freising bei München  | Hey, HondaJay, ist ja ne Krasse Methode, die Zündkabel zu überprüfen, ich kenn da ne bessere: Motor laufen lassen, ne alte Sprühflasche (z.b. vom Glasreiniger) mit Wasser befüllen und auf die Zündkabel sprühen. Wenn er anfängt zu stottern oder sogar ausgeht, sind sie im Eimer. |
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| Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Chats: 1 Wohnort: Köln | ^^ Meine Methode ist krass?... |
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| Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 216 Chats: 1 Wohnort: Nähe Freising bei München | Na ja, ich mein, ne Zündkerze läuft immerhin mit 10000-20000 Volt, ist nicht unbedingt angenehm, da eine gewischt zu bekommen, oder?  |
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| Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Chats: 1 Wohnort: Köln | Du hast noch nie von einem Zündkabel eine geflitscht bekommen, oder? Die hohe Spannung baut sich in 2-3 msec an der Elektrode ab. Das heißt nicht, dass du 22000 V abkriegst.. Ich weiß, wie es funktioniert, die Elektroniker und Physiker unter euch sollen es genauer erläutern. |
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