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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Stottern
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| Autor | Nachricht |
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Elite  Geschlecht:  Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | also die zündspule besteht aus einer primär und einer sekundärwicklung. primärseitig wird ein hoher strom gebraucht der ein magnetfeld aufbaut. dei sekundärspule hat viele windungen damit sich dort eine hohe zündspannung aufbaut. wird der stromfluss unterbrochen so bricht das magnetfeld in sich zusammen und erzeugt kurzzeitig eiene hohe spannung!  das nennt man induktionsspannung!!!  früher wurde der primärstrom durch einen unterbrecher unterbrochen. heute ist das alles voll elektrisch durch das steuergerät. also die heutigen zündspulen erzeugen bis zu 44kv!  |
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Veteran  Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Chats: 1 Wohnort: Köln | (Wie) aus dem Lehrbuch  Wie das ganze funktioniert weiß man. Erklärt aber nicht, warum du keine 44 kV gewischt bekommst. |
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Veteran  Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 597 Chats: 2 Wohnort: Bad Salzungen | wichtig beim schlag bekommen ist nicht unbedingt die spannung! der strom ist entscheidend.  es gibt koordinatensysteme die verdeutlichen welche wirkung eine bestimmte stromstärke auf den körper hat (kitzeln/muskelstarre/tot blabla). und diese ist vom übergangswiederstand  (kabel->mensch-> mensch->erdboden oder autobatteriemasse) abhängig. oki?  |
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| Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Chats: 1 Wohnort: Köln | perfekt |
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| Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 597 Chats: 2 Wohnort: Bad Salzungen | na sind ja nun alle glücklich gemacht  aber ehrlich ich will würde das auch nciht so unbedingt anfassen wollen... muss ja nur mal ein bisschen salzige schweißhände haben und auf nassem untergrund stehen und schon bekommst du warscheinlich mal ordentlich eine gefitzt! auch wenns naja da hast du recht nur 2ms sind (ungefährlich) perfekt! hab sogar noch das diagramm gefunden:  abb31.gif - Angeschaut: 188 mal Zuletzt bearbeitet von joker86 am 16.04.2008, 17:55, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | also die zündspule erzeugt sekundärseitig z.b 30 000v JEDOCH hast du dort wenn du glück hast 30mA!!! also ist nicht viel. aber kann einen der herz probleme hat töten.  transformator prenzip Zuletzt bearbeitet von Civic_Boy_87 am 16.04.2008, 19:31, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Chats: 1 Wohnort: Köln | "30 milliliter Autobahn 1" oder meintest du 30 mA?  Man soll ja auch nicht aus der Dusche springen, sich in eine Pfütze stellen und an dem Zündkabel knabbern. Mit trockenen Händen in ganz normalen Schuhen mal dranfassen. Was wollt ihr mir erzählen? Hab ich doch letztens erst gemacht bei nem Kumpel, seine Kabel waren nicht i.O. Kennt ihr diese Pseudo-Bauchtrainer, die mit kleinen Stomimpulsen die Muskeln zur Kontraktion bringen? Also der Bauchtrainer ist ein Elektrostuhl im Vergleich zu Zündkabeln. Natürlich nicht an das blanke Metall packen, ne? Dann sind sie kaputt.. |
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| Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 597 Chats: 2 Wohnort: Bad Salzungen | okok halte die finger morgen mal dran für dich. dann hab ich auch erfahrung in der sache... falls ich dann ab morgen nicht mehr schreib hatte ich aber doch recht  |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | sorry hab mich verschriebn habe es aber korregiert! |
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Senior  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 216 Chats: 1 Wohnort: Nähe Freising bei München  | Mann mann mann, wenn ich gewusst hätte, was für ne Diskusion ich hier auslöse hätt ich mir meinen Kommentar erspart. Also erstmal, danke für die Aufklärung, hätte es bei mir aber nicht gebraucht (<-- gelernter KFZ-Mechatroniker und Maschinenbaustudent). Wollte doch nur anmerken, wozu man es sich antut, sich nen Schlag verpassen zu lassen, wenns mit der Sprühflasche auf funktioniert. |
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