Forum»[SAMMELTHREAD] Motoröle
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| Veteran Geschlecht:  Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | Die letzten par male hab ich meinem Motor beim Ölwechsel immer Motul 8100 X-cess 5W-40 und nen OEM Honda Ölfilter gegönnt Nun bin ich am Überlegen meinem Motor beim nächsten Ölwechsel ev mal was estwas besseres zu gönnen. Jemand von euch Erfahrungen mit den folgenden Ölen? Vor allem die Wechselintervalle und Viskosität bei verschiedenen Temperaturen wären interessant Infos über die Öl hab ich folgende zusammengetragen NIPPON ENEOS 5W40, 0W-50, 0W30 Hier schweigt man sich über die Viskosität bei 150°C leider aus Infolink: http://www.eneos.eu/product/index.html  Motul 8100 X-cess 5W-40 Infolink: Daten direkt von Motul erhalten  MOTUL 8100 X-MAX 5W-30 Infolink: Daten direkt von Motul erhalten  MOTUL 300 V POWER RACING 5w-30 Infolink: Daten direkt von Motul erhalten  MOTUL 300 V POWER 5W-40 Dieses Öl wurde mir für auf E85 umgerüstete Autos empfohlen. Jedoch dennoch mit doppeltem Wechselintervall wie normal da daß Öl durchs E85 aufgedünnt wird! Infolink: Daten direkt von Motul erhalten  Bizol Formula 1 0W-40 Hier ist es fraglich ob die Angaben den Normen entsprechen und ob sie real sind Infolink ==> http://www.agimpex.eu/werkzeuge-geraete-maschinen/Motoren%C3%B6le-Bizol-Formula-1-SAE-0W-40-BO-55/  Shell Helix Ultra 0W-40 Hier schweigt man sich leider bei der Viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://www.albert-beck.de/images/products/3/1195250115470a083961474.pdf  Aral SuperTronic SAE 0W-40 Hier schweigt man sich leider bei der Viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://images.mercateo.com/pdf/725_lager725/Aral_Supertronic_0W40.pdf  Liqui Moly Synthoil Energy SAE 0W-40 Hier schweigt man sich leider bei der Viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://www.liqui-moly.at/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf/$file/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf  Castrol Magnatec 5W-40 C3 Infolink ==> http://www.tds.castrol.com.au/pdf/5009_Magnatec_Professional_5W-40_119398_2009_06.pdf  Infolink ==> Daten direkt von Castrol Austria erhalten  Castrol EDGE Sport 0W-40 Auch hier schweigt man sich leider über den Flammpunkt aus Infolink ==> http://www.castroledge.co.nz/downloads/EDGE_Sport_0W40_463741_200808.pdf  Infolink ==> Daten direkt von Castrol Austria erhalten  Mobil 1 0W-40 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx  Mobil 1 5W-50 Infolink ==> http://www.mobil.com/Germany-German/Lubes/PDS/glxxdepvlmomobil_1_5w-50.pdf  Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_ESP_Formula_M_5W-40.aspx  Mobil 1 ESP Formula M 5W-30 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx  Mobil 1 Extended Performance Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Extended_Performance.aspx  HTX 825 10W-60 Dieses Öl wurde mir für auf Turbo umgerüstete Autos empfohlen da es extrem temperaturstabil und hochdruckresistent ist Infolink ==> http://www.atolfuel.com/Data_Sheets/Elf_HTX_825.pdf  HTX 835 15W-40 Infolink ==> http://www.elf-racing.de/HTX%20835.pdf  Über die Viskosität bei minus temps und tiefen plus temps oder 0°C schweigt sich leider sowiso fast jeder Hersteller aus  Zuletzt bearbeitet von Techtrancer am 23.07.2010, 00:21, insgesamt 9-mal bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Bleib bei 5w40 und mach nicht solche Experimente :/ Kann deinem Motor nur schaden, wenn das Öl dünnflüssiger wird. |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | ich fahre leider sehr sehr viel kurzstrecke und hab dadruch viele kaltstarts. darum die überlegung zu einem ev teureren aber besseren zu wechseln Zuletzt bearbeitet von Techtrancer am 20.07.2010, 22:58, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Dann nimm 0w40. Aber nix darüber.  |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | auch nicht daß ENEOS 0W-50? daß öl ist von NIPPON aus japan. hier ein pic der flasche  |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Nein. Wenn es warm ist, darf es nicht zu dünnflüssig sein bei nem Honda. |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | dachte die zweite zahl steht für die temperatur daß öl max verträgt? also 40 < 50 < 60 |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Nein. Die Zahlen stehen für die Viskosität, also Dick/Dünnflüssigkeit. Je kleiner die Zahl am Ende, umso dickflüssiger das Öl auf Betriebstemperatur. Je kleiner die Zahl am Anfang, umso dünnflüssiger das Öl beim Kaltstart. |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | hab noch ein par zusammengetragen ENEOS 5W40, 0W-50, 0W30 hier schweigt man sich über die viskosität bei 150°C leider aus Infolink: http://www.eneos.eu/product/index.html Motul 8100 X-cess 5W-40 hier schweigt man sich bezüglich der viskosität bei 100°C & 150°C und auch über den viskositätsindex leider aus  Bizol Formula 1 0W-40 hier ist es fraglich ob die angaben den normen entsprechen und ob sie real sind Infolink ==> http://www.agimpex.eu/werkzeuge-geraete-maschinen/Motoren%C3%B6le-Bizol-Formula-1-SAE-0W-40-BO-55/ Shell Helix Ultra 0W-40 hier schweigt man sich leider bei der viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://www.albert-beck.de/images/products/3/1195250115470a083961474.pdf Aral SuperTronic SAE 0W-40 hier schweigt man sich leider bei der viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://images.mercateo.com/pdf/725_lager725/Aral_Supertronic_0W40.pdf Liqui Moly Synthoil Energy SAE 0W-40 hier schweigt man sich leider bei der viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://www.liqui-moly.at/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf/$file/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf Castrol EDGE Sport 0W-40 Auch hier schweigt man sich leider über den Flammpunkt aus Infolink ==> http://www.castroledge.co.nz/downloads/EDGE_Sport_0W40_463741_200808.pdf Mobil 1 0W-40 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_ESP_Formula_M_5W-40.aspx Mobil 1 ESP Formula M 5W-30 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx Mobil 1 Extended Performance Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Extended_Performance.aspx über die viskosität bei minus temps und tiefen plus temps oder 0°C schweigt sich leider sowiso fast alle hersteller aus Zuletzt bearbeitet von Techtrancer am 21.07.2010, 04:44, insgesamt 22-mal bearbeitet |
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| Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen | dein Motul Öl benutze ich seit jahren in alle meinen GTI s TDIs S16s und allen anderen Hochdrehzahl Hondas die ich habe/hatte. Das Öl ist also sehr gut, vorallem Bleibt der Kühleffekt bei Vollgasorgien gut erhalten auch im Sommer, Ölverbrauch selber sinkt auch ein bischen. |
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