» [SAMMELTHREAD] Motoröle

Techtrancer · 20.07.2010, 22:45

Die letzten par male hab ich meinem Motor beim Ölwechsel immer Motul 8100 X-cess 5W-40 und nen OEM Honda Ölfilter gegönnt

Nun bin ich am Überlegen meinem Motor beim nächsten Ölwechsel ev mal was estwas besseres zu gönnen.

Jemand von euch Erfahrungen mit den folgenden Ölen?

Vor allem die Wechselintervalle und Viskosität bei verschiedenen Temperaturen wären interessant

Infos über die Öl hab ich folgende zusammengetragen

NIPPON ENEOS 5W40, 0W-50, 0W30

Hier schweigt man sich über die Viskosität bei 150°C leider aus

Infolink: http://www.eneos.eu/product/index.html

Motul 8100 X-cess 5W-40

Infolink: Daten direkt von Motul erhalten

MOTUL 8100 X-MAX 5W-30

Infolink: Daten direkt von Motul erhalten

MOTUL 300 V POWER RACING 5w-30

Infolink: Daten direkt von Motul erhalten

MOTUL 300 V POWER 5W-40

Dieses Öl wurde mir für auf E85 umgerüstete Autos empfohlen. Jedoch dennoch mit doppeltem Wechselintervall wie normal da daß Öl durchs E85 aufgedünnt wird!

Infolink: Daten direkt von Motul erhalten

Bizol Formula 1 0W-40

Hier ist es fraglich ob die Angaben den Normen entsprechen und ob sie real sind

Infolink ==> http://www.agimpex.eu/werkzeuge-geraete-maschinen/Motoren%C3%B6le-Bizol-Formula-1-SAE-0W-40-BO-55/

Shell Helix Ultra 0W-40

Hier schweigt man sich leider bei der Viskosität bei 150°C aus

Infolink ==> http://www.albert-beck.de/images/products/3/1195250115470a083961474.pdf

Aral SuperTronic SAE 0W-40

Hier schweigt man sich leider bei der Viskosität bei 150°C aus

Infolink ==> http://images.mercateo.com/pdf/725_lager725/Aral_Supertronic_0W40.pdf

Liqui Moly Synthoil Energy SAE 0W-40

Hier schweigt man sich leider bei der Viskosität bei 150°C aus

Infolink ==> http://www.liqui-moly.at/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf/$file/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf

Castrol Magnatec 5W-40 C3

Infolink ==> http://www.tds.castrol.com.au/pdf/5009_Magnatec_Professional_5W-40_119398_2009_06.pdf

Infolink ==> Daten direkt von Castrol Austria erhalten

Castrol EDGE Sport 0W-40

Auch hier schweigt man sich leider über den Flammpunkt aus

Infolink ==> http://www.castroledge.co.nz/downloads/EDGE_Sport_0W40_463741_200808.pdf

Infolink ==> Daten direkt von Castrol Austria erhalten

Mobil 1 0W-40

Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx

Mobil 1 5W-50

Infolink ==> http://www.mobil.com/Germany-German/Lubes/PDS/glxxdepvlmomobil_1_5w-50.pdf

Mobil 1 ESP Formula M 5W-40

Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_ESP_Formula_M_5W-40.aspx

Mobil 1 ESP Formula M 5W-30

Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx

Mobil 1 Extended Performance

Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Extended_Performance.aspx

HTX 825 10W-60

Dieses Öl wurde mir für auf Turbo umgerüstete Autos empfohlen da es extrem temperaturstabil und hochdruckresistent ist

Infolink ==> http://www.atolfuel.com/Data_Sheets/Elf_HTX_825.pdf

HTX 835 15W-40

Infolink ==> http://www.elf-racing.de/HTX%20835.pdf

Über die Viskosität bei minus temps und tiefen plus temps oder 0°C schweigt sich leider sowiso fast jeder Hersteller aus

Woll-E · 20.07.2010, 22:51

Bleib bei 5w40 und mach nicht solche Experimente :/ Kann deinem Motor nur schaden, wenn das Öl dünnflüssiger wird.

Techtrancer · 20.07.2010, 22:57

ich fahre leider sehr sehr viel kurzstrecke und hab dadruch viele kaltstarts.
darum die überlegung zu einem ev teureren aber besseren zu wechseln

Woll-E · 20.07.2010, 22:57

Dann nimm 0w40. Aber nix darüber.

Techtrancer · 20.07.2010, 22:59

auch nicht daß ENEOS 0W-50?

daß öl ist von NIPPON aus japan.

hier ein pic der flasche

Woll-E · 20.07.2010, 23:03

Nein. Wenn es warm ist, darf es nicht zu dünnflüssig sein bei nem Honda.

Techtrancer · 20.07.2010, 23:12

dachte die zweite zahl steht für die temperatur daß öl max verträgt?

also 40 < 50 < 60

Woll-E · 20.07.2010, 23:14

Nein. Die Zahlen stehen für die Viskosität, also Dick/Dünnflüssigkeit.
Je kleiner die Zahl am Ende, umso dickflüssiger das Öl auf Betriebstemperatur.
Je kleiner die Zahl am Anfang, umso dünnflüssiger das Öl beim Kaltstart.

Techtrancer · 20.07.2010, 23:34

hab noch ein par zusammengetragen

ENEOS 5W40, 0W-50, 0W30

hier schweigt man sich über die viskosität bei 150°C leider aus

Infolink: http://www.eneos.eu/product/index.html

Motul 8100 X-cess 5W-40

hier schweigt man sich bezüglich der viskosität bei 100°C & 150°C und auch über den viskositätsindex leider aus

Bizol Formula 1 0W-40

hier ist es fraglich ob die angaben den normen entsprechen und ob sie real sind

Infolink ==> http://www.agimpex.eu/werkzeuge-geraete-maschinen/Motoren%C3%B6le-Bizol-Formula-1-SAE-0W-40-BO-55/

Shell Helix Ultra 0W-40

hier schweigt man sich leider bei der viskosität bei 150°C aus

Infolink ==> http://www.albert-beck.de/images/products/3/1195250115470a083961474.pdf

Aral SuperTronic SAE 0W-40

hier schweigt man sich leider bei der viskosität bei 150°C aus

Infolink ==> http://images.mercateo.com/pdf/725_lager725/Aral_Supertronic_0W40.pdf

Liqui Moly Synthoil Energy SAE 0W-40

hier schweigt man sich leider bei der viskosität bei 150°C aus

Infolink ==> http://www.liqui-moly.at/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf/$file/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf

Castrol EDGE Sport 0W-40

Auch hier schweigt man sich leider über den Flammpunkt aus

Infolink ==> http://www.castroledge.co.nz/downloads/EDGE_Sport_0W40_463741_200808.pdf

Mobil 1 0W-40

Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx

Mobil 1 ESP Formula M 5W-40

Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_ESP_Formula_M_5W-40.aspx

Mobil 1 ESP Formula M 5W-30

Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx

Mobil 1 Extended Performance

Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Extended_Performance.aspx

über die viskosität bei minus temps und tiefen plus temps oder 0°C schweigt sich leider sowiso fast alle hersteller aus

ma8d14 · 21.07.2010, 01:03

dein Motul Öl benutze ich seit jahren in alle meinen GTI s TDIs S16s und allen anderen Hochdrehzahl Hondas die ich habe/hatte.
Das Öl ist also sehr gut, vorallem Bleibt der Kühleffekt bei Vollgasorgien gut erhalten auch im Sommer, Ölverbrauch selber sinkt auch ein bischen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	20.07.2010, 22:45 zitieren Die letzten par male hab ich meinem Motor beim Ölwechsel immer Motul 8100 X-cess 5W-40 und nen OEM Honda Ölfilter gegönnt Nun bin ich am Überlegen meinem Motor beim nächsten Ölwechsel ev mal was estwas besseres zu gönnen. Jemand von euch Erfahrungen mit den folgenden Ölen? Vor allem die Wechselintervalle und Viskosität bei verschiedenen Temperaturen wären interessant Infos über die Öl hab ich folgende zusammengetragen NIPPON ENEOS 5W40, 0W-50, 0W30 Hier schweigt man sich über die Viskosität bei 150°C leider aus Infolink: http://www.eneos.eu/product/index.html Motul 8100 X-cess 5W-40 Infolink: Daten direkt von Motul erhalten MOTUL 8100 X-MAX 5W-30 Infolink: Daten direkt von Motul erhalten MOTUL 300 V POWER RACING 5w-30 Infolink: Daten direkt von Motul erhalten MOTUL 300 V POWER 5W-40 Dieses Öl wurde mir für auf E85 umgerüstete Autos empfohlen. Jedoch dennoch mit doppeltem Wechselintervall wie normal da daß Öl durchs E85 aufgedünnt wird! Infolink: Daten direkt von Motul erhalten Bizol Formula 1 0W-40 Hier ist es fraglich ob die Angaben den Normen entsprechen und ob sie real sind Infolink ==> http://www.agimpex.eu/werkzeuge-geraete-maschinen/Motoren%C3%B6le-Bizol-Formula-1-SAE-0W-40-BO-55/ Shell Helix Ultra 0W-40 Hier schweigt man sich leider bei der Viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://www.albert-beck.de/images/products/3/1195250115470a083961474.pdf Aral SuperTronic SAE 0W-40 Hier schweigt man sich leider bei der Viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://images.mercateo.com/pdf/725_lager725/Aral_Supertronic_0W40.pdf Liqui Moly Synthoil Energy SAE 0W-40 Hier schweigt man sich leider bei der Viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://www.liqui-moly.at/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf/$file/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf Castrol Magnatec 5W-40 C3 Infolink ==> http://www.tds.castrol.com.au/pdf/5009_Magnatec_Professional_5W-40_119398_2009_06.pdf Infolink ==> Daten direkt von Castrol Austria erhalten Castrol EDGE Sport 0W-40 Auch hier schweigt man sich leider über den Flammpunkt aus Infolink ==> http://www.castroledge.co.nz/downloads/EDGE_Sport_0W40_463741_200808.pdf Infolink ==> Daten direkt von Castrol Austria erhalten Mobil 1 0W-40 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx Mobil 1 5W-50 Infolink ==> http://www.mobil.com/Germany-German/Lubes/PDS/glxxdepvlmomobil_1_5w-50.pdf Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_ESP_Formula_M_5W-40.aspx Mobil 1 ESP Formula M 5W-30 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx Mobil 1 Extended Performance Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Extended_Performance.aspx HTX 825 10W-60 Dieses Öl wurde mir für auf Turbo umgerüstete Autos empfohlen da es extrem temperaturstabil und hochdruckresistent ist Infolink ==> http://www.atolfuel.com/Data_Sheets/Elf_HTX_825.pdf HTX 835 15W-40 Infolink ==> http://www.elf-racing.de/HTX%20835.pdf Über die Viskosität bei minus temps und tiefen plus temps oder 0°C schweigt sich leider sowiso fast jeder Hersteller aus Gefällt mir Teilen twittern 9x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.07.2010, 22:51 zitieren Bleib bei 5w40 und mach nicht solche Experimente :/ Kann deinem Motor nur schaden, wenn das Öl dünnflüssiger wird.
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	20.07.2010, 22:57 zitieren ich fahre leider sehr sehr viel kurzstrecke und hab dadruch viele kaltstarts. darum die überlegung zu einem ev teureren aber besseren zu wechseln 2x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.07.2010, 22:57 zitieren Dann nimm 0w40. Aber nix darüber.
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	20.07.2010, 22:59 zitieren auch nicht daß ENEOS 0W-50? daß öl ist von NIPPON aus japan. hier ein pic der flasche
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.07.2010, 23:03 zitieren Nein. Wenn es warm ist, darf es nicht zu dünnflüssig sein bei nem Honda.
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	20.07.2010, 23:12 zitieren dachte die zweite zahl steht für die temperatur daß öl max verträgt? also 40 < 50 < 60
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.07.2010, 23:14 zitieren Nein. Die Zahlen stehen für die Viskosität, also Dick/Dünnflüssigkeit. Je kleiner die Zahl am Ende, umso dickflüssiger das Öl auf Betriebstemperatur. Je kleiner die Zahl am Anfang, umso dünnflüssiger das Öl beim Kaltstart.
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	20.07.2010, 23:34 zitieren hab noch ein par zusammengetragen ENEOS 5W40, 0W-50, 0W30 hier schweigt man sich über die viskosität bei 150°C leider aus Infolink: http://www.eneos.eu/product/index.html Motul 8100 X-cess 5W-40 hier schweigt man sich bezüglich der viskosität bei 100°C & 150°C und auch über den viskositätsindex leider aus Bizol Formula 1 0W-40 hier ist es fraglich ob die angaben den normen entsprechen und ob sie real sind Infolink ==> http://www.agimpex.eu/werkzeuge-geraete-maschinen/Motoren%C3%B6le-Bizol-Formula-1-SAE-0W-40-BO-55/ Shell Helix Ultra 0W-40 hier schweigt man sich leider bei der viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://www.albert-beck.de/images/products/3/1195250115470a083961474.pdf Aral SuperTronic SAE 0W-40 hier schweigt man sich leider bei der viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://images.mercateo.com/pdf/725_lager725/Aral_Supertronic_0W40.pdf Liqui Moly Synthoil Energy SAE 0W-40 hier schweigt man sich leider bei der viskosität bei 150°C aus Infolink ==> http://www.liqui-moly.at/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf/$file/1360%20Synthoil%20Energy%20SAE%200W-40.pdf Castrol EDGE Sport 0W-40 Auch hier schweigt man sich leider über den Flammpunkt aus Infolink ==> http://www.castroledge.co.nz/downloads/EDGE_Sport_0W40_463741_200808.pdf Mobil 1 0W-40 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_ESP_Formula_M_5W-40.aspx Mobil 1 ESP Formula M 5W-30 Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx Mobil 1 Extended Performance Infolink ==> http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_Extended_Performance.aspx über die viskosität bei minus temps und tiefen plus temps oder 0°C schweigt sich leider sowiso fast alle hersteller aus 22x bearbeitet
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	21.07.2010, 01:03 zitieren dein Motul Öl benutze ich seit jahren in alle meinen GTI s TDIs S16s und allen anderen Hochdrehzahl Hondas die ich habe/hatte. Das Öl ist also sehr gut, vorallem Bleibt der Kühleffekt bei Vollgasorgien gut erhalten auch im Sommer, Ölverbrauch selber sinkt auch ein bischen.
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maxrev.de Gast	22.07.2010, 01:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[SAMMELTHREAD] Motoröle" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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