»Radlager Wechseln... Anleitung?

cApTaIn_LiJ · 21.07.2005, 20:40

Tach wollt bei mir mein Radlager wechseln (lassen)... da ich aber zurzeit recht knapp bei kasse bin wollt ich mal fragen, ob des schonmal jemand gemacht hat? bzw. ob jemand ne kleine anleitung davon hat...
ich glaub des schwierigste an der sache wird das gute radlager wieder schonend reinzubringen?!

kolbenbolzen · 21.07.2005, 21:24

Da müsste man mal wissen ob vorne oder hinten und um welchen Honda es sich handelt

pucca · 21.07.2005, 21:31

Wo musst Du denn wechseln, voan oda hinden?
Also hinden isses ziemlich einfach vorrausgesetzt Du kriegst die Mutter von der
Radnabe, dann Achsschenkel oben und unten von den Querlenkern ausschrauben und
Schenkel soweit zerlegen bis das Lager freiliegt. Und merke zuerst die Mutter runter, bevor der Schenkel rausgeschraubt wird sonst wirst es noch verfluchen. Danach zu einer Werkstatt deines Vertrauens gehen und Radlager ausdrücken lassen und neues eingefettes Radlager wieder reindrücken. Alles wieder einbauen und Mutter der Nabe mit
180Nm festziehen. Kleiner Tip: Wenn die Mutter nicht so will, such dir was stabiles, was du in zwei Gewindestifte der Nabe stecken kannst und einen Helfer, der dann gegenhält.

Vorderachse ist schon etwas aufwendiger und vorallem nervenzerreibend. Achsschenkel musst Du vorn mit nem Ausdrücker (HAZET) aus dem Querlenker drücken und Schenkel muss du aus der Antriebswelle rausziehen und das kann erstmal lustig werden, weil sich der sch*** sowieso immer in die Nabe reinfrißt. :hrhr:

Ansonsten ist der Vorgang fast gleich, Nabe ab bis zum Lager freilegen und von irgendjemanden mit Pressmaschine ausdrücken und neues Lager eindrücken lassen.
Die richtigen Drehmomente kenne ich nicht so aus dem Kopf, aber schraub nicht alles zuuuuu fest, sonst wirst du dich beim nächsten Wechsel erst richtig freuen lol

neuen splinte und selbstsichernde Muttern/Schrauben oder mit Loctite Schruabensicherung bestreichen nicht vergessen :yes:

CheGuivera · 21.07.2005, 21:41

pucca schrieb:

Vorderachse ist schon etwas aufwendiger und vorallem nervenzerreibend. Achsschenkel musst Du vorn mit nem Ausdrücker (HAZET) aus dem Querlenker drücken und Schenkel muss du aus der Antriebswelle rausziehen und das kann erstmal lustig werden, weil sich der sch*** sowieso immer in die Nabe reinfrißt.

vor allem wenn man den passenden Abzieher dann nicht hat, wie wir bei uns beim Ausbau der Antriebswelle. :roll:

ging aber dann eh einfacher als wir einfach den Achsschenkel oben gelöst haben und rausgeschwenkt haben

mgutt · 22.07.2005, 11:22

CheGuivera schrieb:

pucca schrieb:

Vorderachse ist schon etwas aufwendiger und vorallem nervenzerreibend. Achsschenkel musst Du vorn mit nem Ausdrücker (HAZET) aus dem Querlenker drücken und Schenkel muss du aus der Antriebswelle rausziehen und das kann erstmal lustig werden, weil sich der sch*** sowieso immer in die Nabe reinfrißt.

vor allem wenn man den passenden Abzieher dann nicht hat, wie wir bei uns beim Ausbau der Antriebswelle. ging aber dann eh einfacher als wir einfach den Achsschenkel oben gelöst haben und rausgeschwenkt haben

schäm dich.. und nicht mal nen guide gemacht :rulez:

pucca · 23.07.2005, 13:02

War ein bißchen faul, werde aber noch bei gelegenheit eine ausführliche punkt 1.
punkt 2. etc anleitung posten. Ich entschuldige mich, wenn ich wichtige informationen der allgemeinheit verschwiegen habe.

maxrev.de · Gast

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cApTaIn_LiJ Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 15.04.2005 Beiträge: 33 Chats: 0 Wohnort: Nürnberg (nähe)	21.07.2005, 20:40 zitieren Tach wollt bei mir mein Radlager wechseln (lassen)... da ich aber zurzeit recht knapp bei kasse bin wollt ich mal fragen, ob des schonmal jemand gemacht hat? bzw. ob jemand ne kleine anleitung davon hat... ich glaub des schwierigste an der sache wird das gute radlager wieder schonend reinzubringen?!
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kolbenbolzen Beiträge & PNs ignorieren Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW	21.07.2005, 21:24 zitieren Da müsste man mal wissen ob vorne oder hinten und um welchen Honda es sich handelt
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pucca Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 26.06.2005 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: heaven of honda	21.07.2005, 21:31 zitieren Wo musst Du denn wechseln, voan oda hinden? Also hinden isses ziemlich einfach vorrausgesetzt Du kriegst die Mutter von der Radnabe, dann Achsschenkel oben und unten von den Querlenkern ausschrauben und Schenkel soweit zerlegen bis das Lager freiliegt. Und merke zuerst die Mutter runter, bevor der Schenkel rausgeschraubt wird sonst wirst es noch verfluchen. Danach zu einer Werkstatt deines Vertrauens gehen und Radlager ausdrücken lassen und neues eingefettes Radlager wieder reindrücken. Alles wieder einbauen und Mutter der Nabe mit 180Nm festziehen. Kleiner Tip: Wenn die Mutter nicht so will, such dir was stabiles, was du in zwei Gewindestifte der Nabe stecken kannst und einen Helfer, der dann gegenhält. Vorderachse ist schon etwas aufwendiger und vorallem nervenzerreibend. Achsschenkel musst Du vorn mit nem Ausdrücker (HAZET) aus dem Querlenker drücken und Schenkel muss du aus der Antriebswelle rausziehen und das kann erstmal lustig werden, weil sich der sch*** sowieso immer in die Nabe reinfrißt. Ansonsten ist der Vorgang fast gleich, Nabe ab bis zum Lager freilegen und von irgendjemanden mit Pressmaschine ausdrücken und neues Lager eindrücken lassen. Die richtigen Drehmomente kenne ich nicht so aus dem Kopf, aber schraub nicht alles zuuuuu fest, sonst wirst du dich beim nächsten Wechsel erst richtig freuen neuen splinte und selbstsichernde Muttern/Schrauben oder mit Loctite Schruabensicherung bestreichen nicht vergessen
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	21.07.2005, 21:41 zitieren pucca schrieb: Vorderachse ist schon etwas aufwendiger und vorallem nervenzerreibend. Achsschenkel musst Du vorn mit nem Ausdrücker (HAZET) aus dem Querlenker drücken und Schenkel muss du aus der Antriebswelle rausziehen und das kann erstmal lustig werden, weil sich der sch*** sowieso immer in die Nabe reinfrißt. vor allem wenn man den passenden Abzieher dann nicht hat, wie wir bei uns beim Ausbau der Antriebswelle. ging aber dann eh einfacher als wir einfach den Achsschenkel oben gelöst haben und rausgeschwenkt haben
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40900 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	22.07.2005, 11:22 zitieren CheGuivera schrieb: pucca schrieb: Vorderachse ist schon etwas aufwendiger und vorallem nervenzerreibend. Achsschenkel musst Du vorn mit nem Ausdrücker (HAZET) aus dem Querlenker drücken und Schenkel muss du aus der Antriebswelle rausziehen und das kann erstmal lustig werden, weil sich der sch*** sowieso immer in die Nabe reinfrißt. vor allem wenn man den passenden Abzieher dann nicht hat, wie wir bei uns beim Ausbau der Antriebswelle. ging aber dann eh einfacher als wir einfach den Achsschenkel oben gelöst haben und rausgeschwenkt haben schäm dich.. und nicht mal nen guide gemacht
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pucca Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 26.06.2005 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: heaven of honda	23.07.2005, 13:02 zitieren War ein bißchen faul, werde aber noch bei gelegenheit eine ausführliche punkt 1. punkt 2. etc anleitung posten. Ich entschuldige mich, wenn ich wichtige informationen der allgemeinheit verschwiegen habe.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.07.2005, 13:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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