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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
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25.08.2007, 08:12


Wenn du die Leerlaufschraube etwas reindrehst, oder besser die Anschlagschraube der Drosselklappe etwas rausdrehst (so dass sie weiter zu ist), ist das Sägen weg.
Liegt einfach daran, dass zuviel Luft durchgeht - wenn da noch das EACV mitregelt, dreht der bis 1500 RPM hoch. Dann fällt er ruckartig und das Spiel geht von vorn los. Hatte ich auch nach den DK-Wechseln öfters.
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26.08.2007, 13:45


ich geh nachher mal raus und wollte den anschlag der DK wieder etwas weiter schliessen.
hatte sie so eingestellt, das die DK leicht oeffnet, denn dieser 68mm- hammer ist schwergaengiger als der originale 56mm...
und ansonsten die einstellschraube weiter reindrehn...
probier ich danach, wenns nix brachte.
und vorher noch mal lecksuche.
aber ich sag schonmal:
danke Kerl, fuer die anregung :!:
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26.08.2007, 13:47


   Kerl schrieb:
Wenn du die Leerlaufschraube etwas reindrehst, oder besser die Anschlagschraube der Drosselklappe etwas rausdrehst (so dass sie weiter zu ist), ist das Sägen weg.
Liegt einfach daran, dass zuviel Luft durchgeht - wenn da noch das EACV mitregelt, dreht der bis 1500 RPM hoch. Dann fällt er ruckartig und das Spiel geht von vorn los. Hatte ich auch nach den DK-Wechseln öfters.


scheint wohl nen typisches asb-swap problem zu sein wie ich das mitbekommen habe
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26.08.2007, 16:14


ja scheint so.
aber als ich eben draussen war und alles nochmal gecheckt hatte, dachte ich mir nur:
scheice, der Kerl hat recht!
lag / liegt naemlich wirklich am DK- anschlag im geschlossenen zustand
is aber fuers erste jetzt zu meiner zufriedenheit justiert :D
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26.08.2007, 16:23


ich wurde überlesen :(
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27.08.2007, 08:39


nö wurdest du nich, aber man muss ja nich alles kommentieren?
war mir nich konstruktiv genug :finger:
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Gast 

27.08.2007, 08:39


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