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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Opel Vectra B Caravan Anmeldedatum: 03.03.2010 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: RLP | Hallo, was ist von Oktan Boostern zu halten? Wirkt das? Hat jemand Erfahrungen gesammelt,vielleicht auch mit Leistungsmessung? |
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| Veteran Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 844 Chats: 0 Wohnort: Viereck | Mehr Oktan bedeutet nicht mehr Leistung sondern höhere Klopffestigkeit. |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Opel Vectra B Caravan Anmeldedatum: 03.03.2010 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: RLP | Ja weiß ich! Ich hatte mir den Oktan Booster beim Turbozentrum geholt und vor der letzten Abstimmung dem V-Power im Tank dazu gegeben. Laut Hersteller soll das Zeug die Oktan Zahl 20-30Punkte anheben,womit ich dann auf mindestens 120 Oktan komme. (angeblich) Auf dem Prüfstand war dann kein Klopfen bzw. keine Klopfregelung zu verzeichenen obwohl die Zündwerte sehr "scharf" eingestellt wurden! Jetzt frag ich mich,ist was faul am Motor/Steuerung oder hat das tatsächlich der Oktan Booster bewirkt!? Daher meine Frage! Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? __________________ |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18802 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Also soviel ich weiß, steigt zwar die Kopffestigkeit, jedoch sinkt der Energiegehalt - sprich Mehrverbrauch. Hast du wenigstens VPower Racing getankt? ^^ |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Opel Vectra B Caravan Anmeldedatum: 03.03.2010 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: RLP | Ja klar,immer! Die Frage ist jetzt,hat der Oktan Booster gewirkt und es hat deswegen nicht geklopft auf dem Prüfstand!? Die "krassen" Zündkennfelder merkt man spührbar,bei geringer Gasstellung zieht die Karre schon ganz gut durch! Das mit dem Energiegehalt hab ich noch nie gehört! Sagt man das nicht normalerweise dem Autogas nach!? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18802 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | E85 ist es genauso. Eigentlich bei jedem Kraftstoff - sonst wäre ja kein Mehrverbrauch da. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Börje Geschlecht: Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 646 Chats: 1151 Wohnort: 27612 Stotel | http://www.vpracingfuels.com/page469663.html |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Opel Vectra B Caravan Anmeldedatum: 03.03.2010 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: RLP | Was soll ich mit dem LINK? Und E85 is ja was ganz anderes! Hat denn keiner hier mal Oktan Booster wissenschaftlich untersucht oder Informationen dazu? Kann ich davon ausgehen,das weil mein Motor trotz krasser Zündwerte nicht klopft das es am Oktanbooster liegt? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18802 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Klar kann es sein, aber ob es sich rechnet ist eine andere Frage. E85 ist in sofern nichts anderes, da es sich bei Oktanboostern meist eh um synthetische Bestandteile handelt, und was denkst du, was in E85 drin ist? |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 267 Chats: 32 Wohnort: Leipzig | Keiner, den ich kenne tankt mehr VPower. Seit wir in den Skylines mal verschiedene Spritsorten getestet haben, und bei VPower der Klopfsensor EXTREM ausschlug (und das bei einem auf 98 Oktan abgestimmten Auto) will die Suppe hier keiner mehr haben. Beste Erfahrungen mit Star Super, Super+, OMV und Total. |
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