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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40  Paintballer3000 |
»OEM Abgastrakt....!?
Seite 3 von 3 [26 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 147 Chats: 0 Wohnort: Köln | Ich frag mich nur wieso diese Engstellen in den OEM MSD`s eingebaut wurden.... Wenn es ne Drossel sein soll, wieso haben die damals nicht die ganze Anlage dünner gebaut. Hätte doch Material gespart und somit auch Geld... |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18806 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Geräuschentwicklung & Gegendruck.  |
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General  Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | ich glaub eher dass es an den flanschen liegt. alle modelle haben diese engstellen. die haben einfach die selben flansche bei mehreren modellen hergenommen... |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 147 Chats: 0 Wohnort: Köln | Ok, also wenn ich die Engstellen "entferne" würde mir Gegendruck fehlen, oder doch nicht...!? Also Motor ist Stock.... |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18806 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Ja, Gegendruck oder Staudruck fehlt dir dann. Dadurch erreichst du ein höheres Drehmoment und eine früher einsetzende Leistung, wenn du diese Drosseln entfernst - den benötigten Staudruck für den Motor bei der Ventilüberschneidung liefern immer noch die Schalldämpfer an sich. |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 147 Chats: 0 Wohnort: Köln | Perfekte Antwort  |
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