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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5966 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»motorkontrollleuchte seit gestern an; nach der Reperatur,S.4
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| Autor | Nachricht |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.10.2010 Beiträge: 99 Chats: 2 | hallo, mein del sol läuft seit ca. 1 woche unruhig. im stand war die drehzahl immer fast auf null, seit ein paar tagen im stand immer zwischen 1 und 1 1/2. seit gestern - drehzahl spinnt immer noch, leuchtet auch noch die motorkontrolllampe. ich habe erst am dienstag einen termin bei honda bekommen, die den fehler auslesen werden, alle anderen werkstätten meinte, sie hätten keinen obd kabel für japaner unter bj 2000. meine frage, wenn sie per ferndiagnose überhaupt zu beantworten ist, kann ich mir brennender motorleuchte noch bis dienstag fahren oder würdet ihr den wagen stehen lassen? gruß Zuletzt bearbeitet von KingKobra am 28.02.2011, 13:45, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Stefan Geschlecht:  Fahrzeug: EG2 Del Sol / Winterbiatch Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 887 Chats: 5 Wohnort: Solingen | also ich würde den fehler selber auslesen gib mal in der suche Del Sol Fehlercode oder sowas ein das geht ganz einfach mit überbrücken... falls es was schwer wiegendes ist würde ich ihn stehen lassen, aber meiner meinung nach hört sich das ziemlich nach nem undichten Unterdruckschlauch an, hatte so fast das selbe problem an meinem alten Del Sol, nur bei mir ist die Kontrolleuchte nicht angegangen. Klappert irgend etwas am Motor? |
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Premium-Member  Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13574 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | hmmm schwer zusagen ...am besten mal Fehler auslesen dauert 2 Min  Drehzahlschwankung ....sonst nix auffälliges an Geräuschen? Vllt Lambdasonde oder Mapsensor, oder nen Unterdruckschlauch lose Aber das kann dir ohne Fehlercode keiner genau sagen |
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Premium-Member  Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Ford Connect lang+Renault Trafic+Renault Clio 2010 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2141 Chats: 1296 Wohnort: Köln neben Honda Händler | Schon wieder einer mit nem TPS Sensoren Ausfall. Dein TPS Sensor ist da wo die Sonne nicht scheint! Der gibt dann zu Fettes Gemisch (Notlaufprogramm)das wiederum führt an der Lamdasonde zu einer Fett Gemisch Messung weil du dich im Notlauf befindest. Deswegen geht deine Kontroll Funzel an. Kannst fahren aber hast höheren Benzinverbrauch solang der TPS nicht ausgetauscht wurde. Bei Honda bekommst den nur mit der passenden Drosselklappe mit dran hängend. Also kannst die nur umbauen und holst dir welche von Block oder so. kosten um die 16euro +- rum . Hab den Fehler schon zisch mal gehabt ! guckst du Ebay Dann ist die Auswahl größer .Bestell die am besten per Paypal in England sind in 3-4 tagen da. Musst nur deine alte TPS ausklicken oder bohren und dann neue rein mit schrauben. Wenn nötig Gewinde rein machen in deine alte DK. Danach wird es richtig schwierig ,du musst den Sensor justieren damit er genau beim Leerlauf auf 0,5 Volt steht. Also ich denk mal das es das sein wird (Ferndiagnose) Kannst nur über ein Apexi AFCR oder andere Sensoren check Geräte machen. Der Honda Händler hat sowas nicht!die bauen dir ne neue DK für 350 Euro rein. Noch was! wenn der ganz Defekt ist kann es sein das der Wagen Plötzlich. Stehnbleibt. |
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Premium-Member  Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '97 Eg2 Winterauto: '93 Eg4 Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 2375 Chats: 30 Wohnort: Bendorf | einstellen ist kinderleicht  hatte das auch schon nach nem schlecht verpackten paket ^^ poti war auch im Ar***  multimeter dran (wenns geht eins vom bekannten elektriker!) ist genauer darf bei vollgas auch nicht über 4,5 V leerlauf nicht über 0,5V... motor beim einstellen aus lassen... nur zündung an. Gruß |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.10.2010 Beiträge: 99 Chats: 2 | Monstermann schrieb: Schon wieder einer mit nem TPS Sensoren Ausfall. Weiß nicht ob es dass ist, Benzinverbrauch ist aufjedenfall höher und die drezahl schwankt zwischen 0,5 und 2. war eben bei Honda und hab 50 euro fürs fehlerauslesen bezahlt, die sagten fehlercode 41-1 = Lambdasonde kapputt. + nochmal 350 Euro  soll ich mir gebraucht eine kaufen, ein replika das nicht von honda ist, wo bekomme ich dieses...? wie würdet ihr vorgehen? |
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Veteran  Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 EZ'98 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 584 Chats: 1 | 350 Schleifen für die Lambda-Sonde? stolzer Preis..... Schau dir das -> http://www.teilesuche24.de/honda/crx-iii-eh-eg-92/1-6-esi-eh6-2/lambdasonde-100048 mal an. Evtl kannst nen paar €uronen sparen.... |
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Administrator  Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Sorry, aber wenn Du die Tipps der anderen nicht beherzigst, bist Du wirklich selber schuld. 50,- EUR fürs Fehler auslesen ist die absolute Frechheit. Soviel kostet ja das ganze Diagnosegerät. Die Aktion hätte Dich gerade mal eine Büroklammer gekostet. Eine neue Lambda kostet übrigens ca. 70,- EUR. Dazu kommt eine neue Krümmerdichtung oben und die Dichtung unten. Der Rest ist reine Arbeitszeit. Ist aber alles nichts wofür man einen Meister bezahlen müsste. Das kann auch jede Hinterhofwerkstatt. Schon alleine weil es nicht unbedingt die Lambda sein muss. Die meldet zwar den Fehler, aber das heißt noch lange nicht, dass die auch wirklich kaputt ist. Vielleicht ist auch das Gemisch so schlecht, dass der Fehler resultiert?! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.10.2010 Beiträge: 99 Chats: 2 | Das problem ist, dass alle Werkstätten die ich angerufen habe nicht die richtige obd verbindung für japanische autos unter baujahr 2000 haben. d.h. mit meinem sol musste ich zu honda fahren um den fehler auslesen zu lassen. keine andere werkstatt kann mir also sagen, was am sol ist. honda meint lambdasonde. ob das stimmt oder nicht, kann ich in anderen werkstätten also nicht prüfen lassen... |
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Premium-Member  Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9823 Chats: 0 | du kannst den fehlerspeicher auch selber auslesen, da brauchst du kein obd-adapter! |
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