»CRX NACH REPERATUR POWER VERLUST???

Gold-Viper · 18.02.2007, 10:44

So da bin ich...alos meinem crx war ja zahnriemen und zündverteiler am Ar***..........und is deswegen nicht mehr angesprungen. so die sachne wurden ja jetzt erneuert und ich konnte meinen wagen gestern abholn und bin nachhause gefahren......schon schnell bei der fahrt viel mir auf das der motor im kaltn zusatnad mit der drhezahl am schwanken is ( auch wenns nur 100 ist)...........also der schwankt so immer um 100 hin und her. dann bei der fahrt hatte ich kaum noch power......also ich mine der war seh ser träger........und ab 3000 umdrehungen knallts mal aus dem auspuff....wenn man hoch tritt und den wieder runter kommen lässt immer ab 3000 pöfff.........zudem muss ihc sagen das mein kühler kaputt ist und ich nur eine strecke von 500 m nachause gefahren bin..........aber trodzdem komisch......warum hat der kein dampf mehr liegt das an der zündung...........der auspuff hört sich auch lauter an seitem der repariert wurde komishc komisch.......hilfe bitte :cry:

CheGuivera · 18.02.2007, 10:46

warst du in einer Honda-Werkstatt? Also die Zündung hört sich nicht korrelt eingestellt an

Gold-Viper · 18.02.2007, 10:51

nein ich war nicht in der werkstatt........ich habe das jemaden machen lassen der schon 10 jahre bei verschiedenen auto firmen als kfz meister gearbeitet hat...........wir habn den zahnrimen zusammen drauf geamcht und so.............aber de rläuft nur im kalten ungleichmässig.................im warmen nicht mehr........und wenn ich auf das gas pedall trette ( im lehrlauf)...........kommt der erst nach einer halbn sekunde und geht mit der drehzahl nur noch halb so schnell hoch wie vorher...........und auch wieder zurück...........liegt das echt an der zündung oder hab ihc einen motorschaden?

kolbenbolzen · 18.02.2007, 11:07

Ich würde eher sagen das da die Steuerzeiten nicht richtig sind,
also kontroliere noch mal ob der Zahnriemen richtig montiert worden ist,
kann auch einem Meister passieren.

Gold-Viper · 18.02.2007, 11:29

ja ich glaube beim einbau hat er sich auf dem linken nockenwellen rad um ein zahn nach echts vertan...das hat er auch erwähnt...aber er meint nur das sich das auf die drehzahl auswirkt...............zu der power des wagns hat er nichts gesagt.........aber wegen 1nem zahn kann der doch nur nit mehr halb so schnell sein lol

-.- oder doch?

Fischer Tuning · 18.02.2007, 13:06

Wenn der Zahnriemen nicht richtig montiert ist, kannst du glücklich sein wenn du keinen Motorschaden davonträgst. Denn es kann sein, dass der Kolben bei den Ventilen ansteht und dann ists vorbei. Und dass er nicht mehr so gut geht kommt sicherlich auch davon. Ich würde das so schnell´s geht beheben lassen!! :yes:

El Splatty · 18.02.2007, 13:06

wird ein fehlercode angezeigt am steuergerät?

Fischer Tuning · 18.02.2007, 13:17

Bin ich mir nicht sicher aber eher nicht

kolbenbolzen · 18.02.2007, 13:27

Gold-Viper schrieb:

ja ich glaube beim einbau hat er sich auf dem linken nockenwellen rad um ein zahn nach echts vertan...das hat er auch erwähnt...aber er meint nur das sich das auf die drehzahl auswirkt...............zu der power des wagns hat er nichts gesagt.........aber wegen 1nem zahn kann der doch nur nit mehr halb so schnell sein -.- oder doch?

das macht eine Menge aus,weil dann nichts mehr stimmt,weder die Ventilöffnungs und schliesszeiten sowie die korrekte zündung,daher auch das knallen und der Leistungsverlust.

Gold-Viper · 18.02.2007, 13:33

hm oke ja ich werde den zahnreimen richtig einbaun lasssn...........nein das steuergerät zeigt keinen fehler an............aber liegts am zahnriemen das dachte ich mir schon.............aber am zündverteiler kanns auch liegn ?......

maxrev.de · Gast

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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	18.02.2007, 10:44 zitieren So da bin ich...alos meinem crx war ja zahnriemen und zündverteiler am Ar***..........und is deswegen nicht mehr angesprungen. so die sachne wurden ja jetzt erneuert und ich konnte meinen wagen gestern abholn und bin nachhause gefahren......schon schnell bei der fahrt viel mir auf das der motor im kaltn zusatnad mit der drhezahl am schwanken is ( auch wenns nur 100 ist)...........also der schwankt so immer um 100 hin und her. dann bei der fahrt hatte ich kaum noch power......also ich mine der war seh ser träger........und ab 3000 umdrehungen knallts mal aus dem auspuff....wenn man hoch tritt und den wieder runter kommen lässt immer ab 3000 pöfff.........zudem muss ihc sagen das mein kühler kaputt ist und ich nur eine strecke von 500 m nachause gefahren bin..........aber trodzdem komisch......warum hat der kein dampf mehr liegt das an der zündung...........der auspuff hört sich auch lauter an seitem der repariert wurde komishc komisch.......hilfe bitte
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	18.02.2007, 10:46 zitieren warst du in einer Honda-Werkstatt? Also die Zündung hört sich nicht korrelt eingestellt an
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	18.02.2007, 10:51 zitieren nein ich war nicht in der werkstatt........ich habe das jemaden machen lassen der schon 10 jahre bei verschiedenen auto firmen als kfz meister gearbeitet hat...........wir habn den zahnrimen zusammen drauf geamcht und so.............aber de rläuft nur im kalten ungleichmässig.................im warmen nicht mehr........und wenn ich auf das gas pedall trette ( im lehrlauf)...........kommt der erst nach einer halbn sekunde und geht mit der drehzahl nur noch halb so schnell hoch wie vorher...........und auch wieder zurück...........liegt das echt an der zündung oder hab ihc einen motorschaden?
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kolbenbolzen Beiträge & PNs ignorieren Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW	18.02.2007, 11:07 zitieren Ich würde eher sagen das da die Steuerzeiten nicht richtig sind, also kontroliere noch mal ob der Zahnriemen richtig montiert worden ist, kann auch einem Meister passieren.
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	18.02.2007, 11:29 zitieren ja ich glaube beim einbau hat er sich auf dem linken nockenwellen rad um ein zahn nach echts vertan...das hat er auch erwähnt...aber er meint nur das sich das auf die drehzahl auswirkt...............zu der power des wagns hat er nichts gesagt.........aber wegen 1nem zahn kann der doch nur nit mehr halb so schnell sein -.- oder doch?
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Fischer Tuning Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Josef Geschlecht: Fahrzeug: Civic eg6, Civic ee9, Civic eg4 Anmeldedatum: 10.10.2006 Beiträge: 10 Chats: 0 Wohnort: Nussdorf Meine eBay-Auktionen:	18.02.2007, 13:06 zitieren Wenn der Zahnriemen nicht richtig montiert ist, kannst du glücklich sein wenn du keinen Motorschaden davonträgst. Denn es kann sein, dass der Kolben bei den Ventilen ansteht und dann ists vorbei. Und dass er nicht mehr so gut geht kommt sicherlich auch davon. Ich würde das so schnell´s geht beheben lassen!!
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El Splatty Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku	18.02.2007, 13:06 zitieren wird ein fehlercode angezeigt am steuergerät?
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Fischer Tuning Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Josef Geschlecht: Fahrzeug: Civic eg6, Civic ee9, Civic eg4 Anmeldedatum: 10.10.2006 Beiträge: 10 Chats: 0 Wohnort: Nussdorf Meine eBay-Auktionen:	18.02.2007, 13:17 zitieren Bin ich mir nicht sicher aber eher nicht
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kolbenbolzen Beiträge & PNs ignorieren Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW	18.02.2007, 13:27 zitieren Gold-Viper schrieb: ja ich glaube beim einbau hat er sich auf dem linken nockenwellen rad um ein zahn nach echts vertan...das hat er auch erwähnt...aber er meint nur das sich das auf die drehzahl auswirkt...............zu der power des wagns hat er nichts gesagt.........aber wegen 1nem zahn kann der doch nur nit mehr halb so schnell sein -.- oder doch? das macht eine Menge aus,weil dann nichts mehr stimmt,weder die Ventilöffnungs und schliesszeiten sowie die korrekte zündung,daher auch das knallen und der Leistungsverlust.
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	18.02.2007, 13:33 zitieren hm oke ja ich werde den zahnreimen richtig einbaun lasssn...........nein das steuergerät zeigt keinen fehler an............aber liegts am zahnriemen das dachte ich mir schon.............aber am zündverteiler kanns auch liegn ?......
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.02.2007, 15:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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