» Motor wird zu warm, was tun?

Korkmaaz · 31.07.2010, 14:54

hi, seid geraumer zeit wird mein Motor warm bis heiss. fahre ich autobahn mit 130 ist er normal auf temp., bei 160 wird er schon gut waermer.. aber bei 230 auf einer strecke von 50-70 km wird er kochend heiss (kurz vorm roten bereich) also motorschaden.. anfangs hatte ich das problem nicht..ist ein 95er civic eg8 mit 90 ps originalzustand.

danke fuer tipps

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

zuwenig kühlwirkung -> kühler + kühlmittelstand checken

SilentDeath · 31.07.2010, 15:52

Dein EG8 fährt 230? ja ne is klar

ggf. macht das thermostat auch gar nicht mehr ganz auf oder deine zylinderkopfdichtung ist nicht mehr die beste.
Und natürlich schaun ob dein Lüfter an geht...

Korkmaaz · 31.07.2010, 16:52

Kühler ist einwandfrei, Kühlmittel ist kurz vor Maximum, Lüfter Springt auch an.

Und ja er fährt 230 gibt einige Zeugen dafür sogar ein Foto müsste ein Freund noch haben. Er dreht auch die vollen 9000 RPM aus, nicht wie manch andere die bei 7000 RPM abgeriegelt sind. Auch der EG3 von nem Kumpel fährt 230 und der hat sogar ein Video von.

Wie kann man sehen ob das Thermostat volle Leistung bringt?

Danke für die bisherigen Tipps.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Korkmaaz
Und ja er fährt 230 gibt einige Zeugen dafür sogar ein Foto müsste ein Freund noch haben. Er dreht auch die vollen 9000 RPM aus, nicht wie manch andere die bei 7000 RPM abgeriegelt sind. Auch der EG3 von nem Kumpel fährt 230 und der hat sogar ein Video von.

aufhören

bitte aufhören :laugh:

Ganwalf · 31.07.2010, 17:30

erstens kann der keine 230 laufen und zweitens brauchst dich nicht wundern, dass er heiß wird, wenn du 50-70 km mit 9000 1/min fährst lol

ansonsten kühler, thermostat und wapu checken

thermostat prüft man im ausgebauten zustand:
länge messen, in heißes wasserbad legen und nochmal messen

muss dann eben voll geöffnet sein

wapu is eher unwahrscheinlich eher noch kühler dicht

dacore · 31.07.2010, 18:17

Hatte das Problem mit meinem eg4 auch nur der wurd bei 130 zu warm und fuhr auch nur 190 mit rückenwind...vllt geht dein tacho nicht richtig, zieh mal überall 30km/h ab...achja, das problem haben wir nie gefunden...alles gewechselt und trotzdem wurd der ab 120-130 hot... aber 230 ist hammer, wozu nen eg9 kaufen, wenns der eg8 auch kann :yes:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

der eg8 kann das nciht ......

dacore · 31.07.2010, 18:36

das weis ich, hab einen und 230 würd er schaffen, wenn er von ner klippe stürzt...das muss aber dann auch ne sehr hohe sein :-)

Aber würd mich trotzdem mal interessieren warum mein eg4(ist ja der gleiche motor wie beim eg8) ab 130 warm wurde und ich 2jahre so fahren musste :-(

und fast alles gewechselt habe...kühler, termo.,...alles ohne ergebnis

SilentDeath · 31.07.2010, 18:50

Zylinderkopfdichtung ist dann noch möglich...
ach ja Philip, würde da wirklich auch mal gerne ein Tachovideo von dir sehen! Was für räder hast du drauf? 13 Zoll?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Korkmaaz Veteran Name: Philip Geschlecht: Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 504 Wohnort: Leipzig	31.07.2010, 14:54 zitieren hi, seid geraumer zeit wird mein Motor warm bis heiss. fahre ich autobahn mit 130 ist er normal auf temp., bei 160 wird er schon gut waermer.. aber bei 230 auf einer strecke von 50-70 km wird er kochend heiss (kurz vorm roten bereich) also motorschaden.. anfangs hatte ich das problem nicht..ist ein 95er civic eg8 mit 90 ps originalzustand. danke fuer tipps Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	31.07.2010, 14:56 zitieren zuwenig kühlwirkung -> kühler + kühlmittelstand checken
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	31.07.2010, 15:52 zitieren Dein EG8 fährt 230? ja ne is klar ggf. macht das thermostat auch gar nicht mehr ganz auf oder deine zylinderkopfdichtung ist nicht mehr die beste. Und natürlich schaun ob dein Lüfter an geht...
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Korkmaaz Veteran Name: Philip Geschlecht: Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 504 Wohnort: Leipzig	31.07.2010, 16:52 zitieren Kühler ist einwandfrei, Kühlmittel ist kurz vor Maximum, Lüfter Springt auch an. Und ja er fährt 230 gibt einige Zeugen dafür sogar ein Foto müsste ein Freund noch haben. Er dreht auch die vollen 9000 RPM aus, nicht wie manch andere die bei 7000 RPM abgeriegelt sind. Auch der EG3 von nem Kumpel fährt 230 und der hat sogar ein Video von. Wie kann man sehen ob das Thermostat volle Leistung bringt? Danke für die bisherigen Tipps.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	31.07.2010, 16:57 zitieren Korkmaaz Und ja er fährt 230 gibt einige Zeugen dafür sogar ein Foto müsste ein Freund noch haben. Er dreht auch die vollen 9000 RPM aus, nicht wie manch andere die bei 7000 RPM abgeriegelt sind. Auch der EG3 von nem Kumpel fährt 230 und der hat sogar ein Video von. aufhören bitte aufhören
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	31.07.2010, 17:30 zitieren erstens kann der keine 230 laufen und zweitens brauchst dich nicht wundern, dass er heiß wird, wenn du 50-70 km mit 9000 1/min fährst ansonsten kühler, thermostat und wapu checken thermostat prüft man im ausgebauten zustand: länge messen, in heißes wasserbad legen und nochmal messen muss dann eben voll geöffnet sein wapu is eher unwahrscheinlich eher noch kühler dicht
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dacore Senior Name: rene Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8, del sol EH6 Anmeldedatum: 13.07.2010 Beiträge: 315 Wohnort: Nähe Schwerin	31.07.2010, 18:17 zitieren Hatte das Problem mit meinem eg4 auch nur der wurd bei 130 zu warm und fuhr auch nur 190 mit rückenwind...vllt geht dein tacho nicht richtig, zieh mal überall 30km/h ab...achja, das problem haben wir nie gefunden...alles gewechselt und trotzdem wurd der ab 120-130 hot... aber 230 ist hammer, wozu nen eg9 kaufen, wenns der eg8 auch kann
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	31.07.2010, 18:26 zitieren der eg8 kann das nciht ......
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dacore Senior Name: rene Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8, del sol EH6 Anmeldedatum: 13.07.2010 Beiträge: 315 Wohnort: Nähe Schwerin	31.07.2010, 18:36 zitieren das weis ich, hab einen und 230 würd er schaffen, wenn er von ner klippe stürzt...das muss aber dann auch ne sehr hohe sein Aber würd mich trotzdem mal interessieren warum mein eg4(ist ja der gleiche motor wie beim eg8) ab 130 warm wurde und ich 2jahre so fahren musste und fast alles gewechselt habe...kühler, termo.,...alles ohne ergebnis
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	31.07.2010, 18:50 zitieren Zylinderkopfdichtung ist dann noch möglich... ach ja Philip, würde da wirklich auch mal gerne ein Tachovideo von dir sehen! Was für räder hast du drauf? 13 Zoll?
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maxrev.de Gast	10.08.2010, 16:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor wird zu warm, was tun?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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