Forum»Motor wird zu warm, was tun?
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Senior  Name: Philip Geschlecht:  Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 466 Chats: 0 Wohnort: Leipzig | hi, seid geraumer zeit wird mein Motor warm bis heiss. fahre ich autobahn mit 130 ist er normal auf temp., bei 160 wird er schon gut waermer.. aber bei 230 auf einer strecke von 50-70 km wird er kochend heiss (kurz vorm roten bereich) also motorschaden.. anfangs hatte ich das problem nicht..ist ein 95er civic eg8 mit 90 ps originalzustand. danke fuer tipps |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | zuwenig kühlwirkung -> kühler + kühlmittelstand checken |
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Elite  Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2128 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | Dein EG8 fährt 230? ja ne is klar  ggf. macht das thermostat auch gar nicht mehr ganz auf oder deine zylinderkopfdichtung ist nicht mehr die beste. Und natürlich schaun ob dein Lüfter an geht... |
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| Senior Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 466 Chats: 0 Wohnort: Leipzig | Kühler ist einwandfrei, Kühlmittel ist kurz vor Maximum, Lüfter Springt auch an. Und ja er fährt 230 gibt einige Zeugen dafür sogar ein Foto müsste ein Freund noch haben. Er dreht auch die vollen 9000 RPM aus, nicht wie manch andere die bei 7000 RPM abgeriegelt sind. Auch der EG3 von nem Kumpel fährt 230 und der hat sogar ein Video von. Wie kann man sehen ob das Thermostat volle Leistung bringt? Danke für die bisherigen Tipps. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | Korkmaaz schrieb:
aufhören  bitte aufhören  |
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| Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth | erstens kann der keine 230 laufen und zweitens brauchst dich nicht wundern, dass er heiß wird, wenn du 50-70 km mit 9000 1/min fährst ansonsten kühler, thermostat und wapu checken thermostat prüft man im ausgebauten zustand: länge messen, in heißes wasserbad legen und nochmal messen muss dann eben voll geöffnet sein wapu is eher unwahrscheinlich eher noch kühler dicht |
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Senior  Name: rene Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8, del sol EH6 Anmeldedatum: 13.07.2010 Beiträge: 283 Chats: 0 Wohnort: Schwerin | Hatte das Problem mit meinem eg4 auch nur der wurd bei 130 zu warm und fuhr auch nur 190 mit rückenwind...vllt geht dein tacho nicht richtig, zieh mal überall 30km/h ab...achja, das problem haben wir nie gefunden...alles gewechselt und trotzdem wurd der ab 120-130 hot... aber 230 ist hammer, wozu nen eg9 kaufen, wenns der eg8 auch kann  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | der eg8 kann das nciht ...... |
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| Senior Name: rene Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8, del sol EH6 Anmeldedatum: 13.07.2010 Beiträge: 283 Chats: 0 Wohnort: Schwerin | das weis ich, hab einen und 230 würd er schaffen, wenn er von ner klippe stürzt...das muss aber dann auch ne sehr hohe sein Aber würd mich trotzdem mal interessieren warum mein eg4(ist ja der gleiche motor wie beim eg8) ab 130 warm wurde und ich 2jahre so fahren musste  und fast alles gewechselt habe...kühler, termo.,...alles ohne ergebnis |
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| Elite Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2128 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | Zylinderkopfdichtung ist dann noch möglich... ach ja Philip, würde da wirklich auch mal gerne ein Tachovideo von dir sehen! Was für räder hast du drauf? 13 Zoll? |
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