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General ![]() Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier | |
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| Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.2 Trend Mod. 2009 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 490 Chats: 0 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge | Also wenn es draußen kalt ist und man ist erst ca. 15 km oder so gefahren und fährt dann bergab, also lässt sich mit eingelegtem Gang rollen (Ventile machen zu und man verbaucht keinen Tropfen Benzin mehr), dann ist es durchaus möglich, dass er wieder kalt wird! Quasi normal. |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9809 Chats: 0 | IL LEONE schrieb: Also wenn es draußen kalt ist und man ist erst ca. 15 km oder so gefahren und fährt dann bergab, also lässt sich mit eingelegtem Gang rollen (Ventile machen zu und man verbaucht keinen Tropfen Benzin mehr), dann ist es durchaus möglich, dass er wieder kalt wird! Quasi normal. Die Ventile machen nicht zu, oder du hast ein Knopf, der die Nockenwelle ausklinkt. Wenn dert Motor dreht, gehen auch die Ventile auf und zu. Wenn du die Motorbremse machst, wird nicht mehr eingespritzt und nicht mehr gezündet, was das Steuergerät steuert. edit: Falls du die Einspritzdüsen(ventile) gemeint hast, hast du recht. Gruß Ronny Zuletzt bearbeitet von RGT am 04.04.2009, 10:13, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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General ![]() Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier | also mien thermostat ist völlig ok, habs grad getestet. und warm war der motor auch bin vorher ca 60km gefahrn und en großen teil mit 180 |
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