Forum»MKL leuchtet nach Motorausbau / KM/H anzeige geht nicht mehr
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Senior  Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic ED3 Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 384 Chats: 0 Wohnort: Eislingen  | Ich hab da ein Problem und zwar folgendes: Ich hab meinen Motor ausgebaut da ich einige sachen wechseln musste und es so leichter ging .. Jetzt nachm einbau habe ich das Problem das meine MKL die ganze zeit leuchtet ... Hab den Fehlercode ausgelesen und kam folgendes dabei raus: 10mal kurz / kurze pause / 14mal kurz / kurze pause / 10mal kurz usw. Also wäre das ja dann 10 - Ansauglufttemperatur (IAT-Sensor) + 14 - Leerlauf-Luftregelung (IAC-Ventil) Oder ? Nunja das hilft mir auch nicht viel mehr weiter .. hab evtl. gedacht die stecker sind vertauscht aber andersrum läuft der Motor ganz unruhig. Und ne andere Frage hätt ich noch .. ist es normal das die Ansaugbrücke richtig heiß wird ? nach ca. 10min motorlaufen lassen.? Hab mal Bilder gemacht vielleicht erkennt jmd. von euch was falsch ist ...   DSC00001.JPG - [Bild vergrößern]  DSC00002.JPG - [Bild vergrößern]  DSC00003.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von nEuTrOn_ED3 am 23.04.2009, 13:39, insgesamt 2-mal bearbeitet die nächsten..  DSC00004.JPG - [Bild vergrößern]  DSC00006.JPG - [Bild vergrößern]  DSC00005.JPG - [Bild vergrößern] So .. kann es evtl. daran liegen das ich vielleicht den zahnriemen um 1zahn verschoben hab ? Hab an der Kurbelwelle nach der makierung ausgerichtet so das die kolben im OT waren .. und am Nockenwellenrad hab ich den unteren Strich nach dem Pfeil an der abdeckung ausgerichtet .. ich hoffe das stimmt .. weil komischer weise wenn ich schnell gas geb .. drückts aus der ansaugbrücke schlagartig luft raus ... also da wo der luftfilter hin geht ...  | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ich glaube mal ja, könnte sehr gut sein! der muss total beschissen laufen wenn warme luft in die asb geblasen wird. IAT sensor ist drauf, seh ich ja | ||
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| Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED3 Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 384 Chats: 0 Wohnort: Eislingen | Also zahnriemen passt nun wieder ... aber das mit dem IAT sensor ist immernoch .. ist jetzt nurnoch Fehlercode 10 .. also der IAT-Sensor ... aber de geht doch nicht kaputt wenn ich nix daran mach .. od ? | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | wir hatten mal einen ed6, der ist über 15jahre mit dem fehler gefahren. hatte am ende 280tkm drauf tausch den sensor einfach mal aus oder schau ob nicht die kontakte verbogen sind | ||
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| Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED3 Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 384 Chats: 0 Wohnort: Eislingen | Muss ich mal schaun .. evtl. hilft vllt. ein wenig kontaktspray ... So hab mal nach den Kontaken geschaut .. sind i.O. und Kontaktspray hat auch nix geholfen .. für was isn der Sensor überhaupt gut ? Weil normalerweise wenn er kalt ist dreht er immer so bis 1500U/min ... jetzt unter 500U/min .. geht auch ab und an mal aus .. sobald er warm gelaufen ist .. bleibt die 'Drehzahl normal ... | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | iat = intakte air temperature  ansauglufttemperatur | ||
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| Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED3 Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 384 Chats: 0 Wohnort: Eislingen | ah k .. und hat das ding nun irgendwas damit zu tun das der immer ausgeht wenner kalt ist .. und nicht mehr seine 1500U/min läuft ? ausserdem nimmt er auch ganz komisch das gas an .. ich kann nicht mehr die geschw. halten .. entweder er gibt dann kein gas mehr oder zuviel .. oder er ruckelt weil er sich net entscheiden kann >.< | ||
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