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ED-Freak   Name: Mathias Geschlecht:  Fahrzeug: K-ED Car Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 34288 | Ich stell dann mal hier mein am Sonntag erworbenes Auto vor. Heute geholt und zugelassen. Mein ED2 ist ein Aussetziger  Jetzt warte ich fünf Jahre, bis der ED2 historisch ist, dann kommt er wieder rein   Eckdaten: 1.6 Liter Hubraum 109 PS (D16A6) Erstzulassung: 07.08.1989 TÜV/AU: 09/2008 km bei Abholung: 120.109 (Karosserie) Austauschmotor eingebaut bei: 126.900 km Laufleistung Austauschmotor bei Einbau: 163.389 km demnach 200.000 km ATM erreicht bei 163.511 km im Tacho (wichtig für Zahnriemenwechsel) Farbe: Rot, R63 - aufm Dach und Beifahrertüre verblichen Rost: hinten links nur kleine Rostblasen, aber durch abschleifen und neu lackieren machbar hinten rechts Radläufe schon ordentlich repariert und lackiert worden, muss aber nachgeschweisst werden -kleine Delle an der C-Säule rechts. Aber (meines Erachtens) nichts wildes. -Mittelschalldämpfer neu. Bremsen sind noch sehr gut. Am Endschalldämpfer haben die Chromblenden Rost angesetzt. Stört mich persönlich aber nicht Innenraum: SEHR gepflegt, trotz rauchendem Vorbesitzer!!! Fahrersitz ist in Höhe der Hüfte ein wenig eingerissen. Ansonsten läuft der Motor ruhig. Die Sachen die ich auf jeden Fall sofort erledigen werde: Ölwechsel, neuer Ölfilter und neue Zündkerzen von NGK Der Wagen ist unverbastelt und in Originalzustand auf 14" Stahlfelgen.  Und nun lasse ich Bilder sprechen!   DSCF6366.jpg - [Bild vergrößern]  DSCF6367.jpg - [Bild vergrößern]  DSCF6368.jpg - [Bild vergrößern]  DSCF6369.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6370.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6371.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6372.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6373.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6374.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6375.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6376.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6377.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Mattes am 04.03.2010, 20:25, insgesamt 10-mal bearbeitet | ||
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General  Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Mercedes C AMG,US CRX ED9 Si Bj 91 powered by D16Z5 vorerst TOT:( Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 2588 Wohnort: Stukenbrock | Nimm doch mal die C-Säulen Verkleidung los und Bearbeite die Beule von innen mit nem Hammer!! Sonst geiler ED7 und sieh zu dass deine OZ´s drankommen!  | ||
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| Trainee Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 13.07.2007 Beiträge: 46 Wohnort: S-A | sehr schön bis aufs Dach und die Beule viel spaß damit | ||
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: K-ED Car Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 34288 | Das Dach ist bald wieder rot. Jenachdem wie ich eben Zeit finde. Vielleicht schon am Sonntag. Schaun wir mal  Die Beule stört mich persönlich gar nicht irgendwie Die OZs kommen Samstag oder Sonntag drauf. Die sind ja noch am ED2 montiert. und der steht 100 km weit weg Spaß macht er auf jeden Fall! Hab mich heute nochmal versichert. Der Zahnriemen wurde im Mai 2005 zuletzt gewechselt. Also DA habe ich erstmal die nächste Zeit Ruhe Ölwechsel und neuer Ölfilter sowie Zündkerzen kommen morgen. Das Radio habe ich eben nach der Arbeit mal ausgebaut. Da hing dann zwar ein Draht als Bastelei dazwischen. Keine Ahnung warum: Aber die haben sich das Dauerplus vom Zigarrettenanzünder geholt. Warum auch immer. Denn der original HONDA-Stecker (der dicke weiße) ist noch komplett!!! Nix abgeschnitten! Saugeil! Jetzt muss ich nur nen Adapter von Honda auf ISO finden. Ich will nicht wieder umlöten, wie beim ED2 Naja, das Radio hat ohnehin nicht funktioniert. Keine Ahnung warum. Is mir aber auch egal. Das war nur ein Kassettenradio.  Und die Boxen sind von Pioneer. Satte 40 Watt  Mal schauen. Vielleicht kann ich morgen auch schon ne neue Antenne abgreifen. Mist. Das linke Rückfahrlicht wollte ich heut getauscht haben. Is nämlich kaputt. Hab aber noch Ersatzbirnchen. Hab ich vergessen Tjoa, und den Spoonschaltknauf hab ich auch schon wieder drin. Aber noch kein Foto davon. Ja, und nach dem Abholen vom Händler ging nach 20 Kilometern auf der Autobahn die Motorkontrollleuchte an. Ich hab dann in Köln aber erst wieder den Motor ausgemacht. Ne Stunde später wieder gestartet. Naja, dann natürlich kein Problem mehr. Und heute bin ich rund 140 km gefahren. Auch keine Motorkontrollleuchte. Ich vermute, der hat sich gestern gewundert, daß er plötzlich nicht mehr "nur" Stadtverkehr fährt, sondern auch mal 120 km/h rennen darf Morgen les ich mal den Fehlerspeicher aus, während das Öl beim Ölwechsel rausläuft. Tjoa, ansonsten bin ich begeistert von dem Wagen. Ohne Murren fährt der mich überall hin. Startet zuverlässig, so wie man es von Honda gewohnt ist. Ein Checkheft hat er leider nicht mehr. Aber da seit 1993 nur noch ein Besitzer eingetragen ist (den ich heute kontaktiert habe), wird da nich viel defekt sein. Wie gesagt hab ich heute dort angerufen. Sind ältere Leute. So um 70. Genaues Alter hab ich leider vergessen. Stand im alten Fahrzeugbrief  Naja, und bis auf das verblichene Dach und die ein wenig verblichene Beifahrertüre stört mich eigentlich nichts an dem Wagen. hmm... oder? Doch! Ich hab noch keine Musik drin! Das werde ich eventuell am Wochenende lösen. Mal schauen. Ich habe Zeit. Also abwarten | ||
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Senior  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED3 Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 380 Wohnort: Eislingen  | Echt schöner ED7 .. will auch sowas  Kann mir aber nur 1 leisten *gg*Hoff mer mal das du den auch so pflegst wie deinen ED2  | ||
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: K-ED Car Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 34288 | ich glaub ich hol nen Kurzzeitkennzeichen oder besser gesagt Saisonkennzeichen für den ED2. Nur für August, damit ich den zuverlässig jedes Jahr zum TÜV fahren kann. Der ED2 war in meinen Augen nicht gepflegt. Aber irgendwie hab ich auch viel falsch gemacht. Ähm, moment! Man muss beim ED2 von "ist" sprechen. Das Auto gibts ja noch. Der wird auch noch weiter gefahren. Nur halt nicht mehr so oft. Am liebsten ein Leben lang. Ich finds scheiße, daß ich das nie auf die Reihe bekommen habe den Rost zu beseitigen. Aber hier gehts um den ED7. Nicht um den ED2 Aber danke für die bisher positiven Worte hier! So, heute habe ich schon immerhin mal die Kupplung vernünftig eingestellt. Dafür mag ich die alten Autos. Man kann noch selbst was machen. War satte 2 Minuten Arbeit! Die Kupplung kam immer ganz zum Schluss. Und wenn man das Pedal nur leicht berührt hat, kam der schon fast in den Leerlauf. Ätzend war das. Jetzt kann ich endlich das Getriebe schonen Am Ölstand hat sich bisher nichts geändert. Auch wenn unterhalb des Zahnriemens Öl sickt. Und ich habe heute außerdem gesehen, daß wohl die Achsmanschette auf der Beifahrerseite kaputt ist. Muss ich erneuern. Alles nur Kleinigkeiten. Und wegen dem Öl? muss man leider beobachten, wo das herkommt. Ich weiß es noch nicht. Aber dramatisch scheint es nicht zu sein. Denn er verbraucht nichts. Und ich bin gestern 150 und heute nochmal 100 km gefahren. Also insgesamt schon rund 550 km. Leider bin ich (nicht durch mein eigenes Verschulden) immernoch nicht dazu gekommen einen neuen Ölfilter, neue Zündkerzen einzubauen und neues Öl reinzukippen. Wollte das gestern erledigen. Jetzt habe ich noch ganze 2 Stunden Zeit. Aber keine Möglichkeiten das Altöl aufzufangen.  | ||
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Premium-Member  Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15810 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | nice schaut gut aus!Gruß Fuchs | ||
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: K-ED Car Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 34288 | OZ Racing F1 Alus vom ED2 auf den ED7 geswappt. OEM Honda Fußmatten ausm ED2 in den ED7. Spoonschaltknauf montiert. Auf der Beifahrerseite fehlt die Abdeckung für die Lautsprecher. Das liegt daran, daß ich nachgeschaut habe, welche Lautsprecher eingebaut waren. Hey, mit 40 Watt kann man nicht wirklich viel reißen Aber ein Radio ist ja auch noch nicht eingebaut. Muss erst den Stecker auf ISO ändern. Und da es (wie man auf den Bildern erkennt) am Regnen ist, wird das heut doch nix mitm Polieren. Hatte alles so schon vorbereitet Naja, hier nun Fotos.  ed7-seite.jpg - [Bild vergrößern]  ed7-spoon-schaltknauf.jpg - [Bild vergrößern]  ed7-oem-fussmatten.jpg - [Bild vergrößern]  Hab heut das Dach und die Beifahrertür mit Lackreiniger und Politur von Sonax gereinigt und poliert. Hätte nicht gedacht, daß ich das so gut hinbekomme bzw, daß das so gut geht. Die Bilder fangen am Dach an, wie es nach zwanzig Minuten einreiben mit Lackreiniger aussieht:  DSCF6410.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6411.JPG - [Bild vergrößern]  DSCF6412.JPG - [Bild vergrößern] Die Beifahrertüre vorher: DSCF6413.JPG - [Bild vergrößern] Das Dach ist fertig - Politur ist auch schon drauf. DSCF6414.JPG - [Bild vergrößern] Die Beifahrertür ist nun auch fertig - ebenfalls mit einer Schicht Politur DSCF6415.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Mattes am 18.04.2008, 23:49, insgesamt einmal bearbeitet | ||
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